Automotive Blog

Electric Vehicles – Seeing the Big Picture

2010-02-02T20:33:00.000+07:00

By Dr Peter Harrop, Chairman, IDTechEx

The burgeoning electric vehicle EV industry cannot be understood by simply looking at cars. The complete market value is, and will remain, about double the market for cars. The leaders such as Toyota, Honda and Nissan make electric vehicles for many applicational sectors. Indeed, many of them also control the manufacture of the component that most affects price and performance – the battery. For example, Nissan has a major program to put next generation lithium batteries from its battery joint venture into its forklifts as well as its cars. Toyota makes heavy and light industrial EVs from forklifts to buses and mobility for the disabled, not just electric cars, and the knowledge in these different divisions is shared between them all. Much is written about hybrid cars but there are substantial sales of hybrid military trucks, buses and even motorcycles now.

New report

IDTechEx has therefore launched a new report on the whole subject called “Electric Vehicles 2010-2020”. It is based on ten years of researching the subject, intensive desk research, visits and interviews. There are chapters on Heavy Industrial, Light Industrial and Commercial, Mobility for the Disabled, Two Wheelers, Golf Cars, Cars, Military, Marine and Other Vehicles. That even extends to electric mobile robots, surveillance jellyfish and other Autonomous Underwater Vehicles (AUVs), bats and electric aircraft. Detailed forecasts for these vehicle categories by numbers and value and the key components are provided for 2010-2020. The trends, technology and planned vehicles are clarified in 185 figures and 58 tables including the historical context. Winning and losing strategies are evaluated. Timelines are given of events to come.

At last the full picture of China

IDTechEx does not make the common mistake of reporting primarily on vehicles from the well known Western and Japanese manufacturers. 66% of the manufacturers of electric vehicles in the world are in China. Over 90% of the world’s electric vehicles were made in China, mainly for use in China. It has the largest potential market for electric vehicles. It mines and controls 95% of the world’s rare earth reserves used in the hybrid car batteries, motors and other key components of today’s electric vehicles. Of the 420 EV manufacturers covered in this new report, an appropriately high proportion are Chinese. This is particularly true of the chapters on Heavy Industrial, Light Industrial and Commercial, Mobility for the Disabled, Two Wheelers, Golf Cars and Cars, where the Chinese heavily participate – with, as yet, little publicity – because so much of it is for the domestic market.

Unique forecasts

New ten year forecasts for the whole EV market are only available from IDTechEx. The company finds that the electric vehicle industry will continue to exhibit strong growth for the next decade, though some sectors were impacted by the global financial meltdown and have yet to fully recover. Those participating in only one sector need to keep a wary eye on those with a broader vision: they must frequently review their strategy and avoid dangerous tunnel vision.

Good volume growth but greater value growth

The 29 million EVs sold in 2010 will rise 69% to 49 million in 2020 but the value of the market will grow by far more because larger and more expensive vehicles are now rapidly adopting the technology. Motorcycles, military vehicles, buses and earthmovers are among them. Hybrids will rise from about 50% to about 60% of the value market through the decade. In ten years from now, a far higher percentage of the global output of light industrial vehicles, commercial vehicles and cars will be EVs.

The new report gives the detail, forecasting numbers, unit value and total market value for each applicational sector with many original tables giving subsets of the data and a large number of profiles of current and planned activities of the participants. Some EV sectors were hit by the global financial meltdown but are recovering. Many sectors now benefit from the tsunami wave of government benefits, technical innovations and new models becoming available. We evaluate these aspects and the market drivers, including what users really need. Battery, motor and other technology is explained and forecasted as well.

This report “Electric Vehicles 2010-2020” is a sister report to IDTechEx reports about the two most important subsectors of the EV business - “Hybrid and Pure Electric Cars 2010-2020” and “Car Traction Batteries – The New Gold Rush 2010-2020”. The report comes with one hour of free telephone or email consultancy to fill in any information you still require after having read it. [PR]

Indonesia Internasional Motor Show Resmi Dibuka

2009-07-25T11:08:00.000+07:00

Pameran akbar Indonesia International Motor Show (IIMS) kemarin (24/7) oleh Menteri Keuangan sekaligus Pelaksana Tugas Menteri Koordinator Perekonomian DR. Sri Mulyani Indrawati di Jakarta International Expo (JIExpo) Kemayoran. Hadir pula pada pembukaan Menteri Perindustrian Fahmi Idris.

Kehadiran kedua menteri pada pembukaan pameran ini merupakan bentuk dukungan pemerintah terhadap industri otomotif Indonesia yang tetap optimis walaupun terus mendapat tantangan akibat krisis global.

Dalam sambutannya mewakili Presiden Susilo Bambang Yudhoyono, Sri Mulyani mengatakan bahwa pameran IIMS dapat dijadikan rujukan sebagai pameran berskala internasional yang diselenggarakan Indonesia. Oleh karena itu, para pelaku bisnis otomotif bisa memanfaatkan momentum ini untuk meningkatkan investasi.

Ketua Gaikindo Bambang Trisulo mengatakan bahwa sekalipun krisis global yang saat ini masih terasa dampaknya di berbagai sektor industri di Indonesia, termasuk otomotif, hal itu tidak menyurutkan langkah para pelaku industri otomotif. Melalui ajang IIMS ini, justru pelaku industri otomotif nasional ingin membuktikan eksistensi dan sikap positif di tahun yang penuh tantangan serta ujian kesabaran ini.

Tema pameran kali ini adalah “Drive for a Better Life”. Menurut Bambang, tema ini mencerminkan tekad industri otomotif nasional dalam meningkatkan kehidupan masyarakat ke arah lebih baik, yaitu kehidupan yang berkualitas.

Penjabaran dari tema tersebut, bisa dilihat pada tingkat proses dan produksi, industri otomotif menghadapi tuntutan untuk menciptakan inovasi teknologi yang memanfaatkan bahan-bahan ramah lingkungan, peningkatan pemakaian kandungan lokal, dan penyerapan tenaga kerja. Sedangkan pada tingkat nilai guna, hasil industri otomotif harus mampu meningkatkan kualitas kehidupan yang lebih baik baik pengguna dan lingkungannya.

“Industri otomotif diharapkan mampu mengajak semua kalangan untuk semakin peduli terhadap kualitas lingkungan hidup. Hal ini termasuk memperhatikan dampak dan isu lingkungan yang terkait dengan proses, produk, maupun pemanfaatan teknologi otomotif sehingga akan tercapai kehidupan yang lebih baik,” ujarnya.

Optimis
IIMS 2009 yang berlangsung sejak tanggal 24 Juli sampai 2 Agustus 2009 ini memulai babak baru dalam hal lokasi. Untuk pertama kalinya, IIMS diadakan di Jakarta International Expo – Kemayoran, dengan total luas lahan 100.000 m2, meliputi 36.000 m2 area indoor dan 64.000 m2 outdoor.

Meski sejumlah ATPM absen dalam pameran kali, IIMS 2009 akan menampilkan 21 merek mobil, 7 merek sepeda motor, serta 124 industri pendukung otomotif.

IIMS didukung dengan beragam acara menarik antara lain Achilles Drift Show & Battle, Wimcycle BMX Show, Motor Show Concert, Car Audio Show, Unique & Exotic Cars, Classic Car Show, Truckhead Pulling, Miss Motor Show, dan banyak lagi yang lainnya.

Selain itu, IIMS juga merangkul komunitas dan klub otomotfi tanah air dengan menggelar Community Club Gathering. Tak kurang dari 50 klub dan komunitas otomotif yang tergabung dalam Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif (FK3O) tampil di ajang ini.

Johnny Darmawan, Ketua Pelaksana IIMS 2009 mengatakan bahwa perhelatan IIMS tahun ini diharapkan dapat mencapai target pengunjung 250 ribu orang dan total transaksi 1,7 triliun rupiah.

Ia pun menegaskan bahwa penyelenggaraan IIMS 2009 ini memberikan bukti pada dunia internasional, bahwa Indonesia merupakan tempat yang kondusif dalam pelaksanaan event-event internasional.

“Kami berharap, penyelenggaraan Indonesia International Motor Show 2009, dapat memberikan gambaran kemajuan industri otomotif Indonesia, sekaligus meningkatkan citra positif negara kita di dunia internasional,” ujarnya. pr/aa

The All New RX350

2009-04-04T23:43:00.004+07:00

Antusiasne Pasar Premium Paska Peluncuran

Kurang dari sebulan sejak perkenalan resmi The All New RX350 kepada media dan masyarakat, saat ini jumlah pemesanannya telah mencapai angka 50 unit, dan diperkirakan akan terus bertambah. Antusiasme pasar kendaraan premium yang tinggi ini selain berkat citra brand LEXUS yang telah mendunia serta kualitas layanan personal yang telah menciptakan standar baru akan kata ‘luxury’ di kancah otomotif nasional, namun juga lantaran kekuatan produknya. The All New RX350 mengusung filosofi desain L-Finesse generasi terkini, menghadirkan kenikmatan berkendara dan kenyamanan ala sedan mewah, disinergikan dengan dinamisnya sebuah SUV.

Johnny Darmawan selaku Indonesia LEXUS Principal mengungkapkan, “Kami bersyukur dan berterima kasih atas dukungan serta kepercayaan pelanggan LEXUS di Indonesia, khususnya kepada para pelanggan The All New RX350 yang berkenan menunggu hingga 1 – 2 bulan untuk mendapatkan kendaraan ini.”

“Dalam kesempatan ini LEXUS Indonesia juga berharap dapat meluruskan beberapa rumor yang barangkali membuat pelanggan kami merasa tidak nyaman,” tambah Johnny Darmawan. “Kami bermaksud menegaskan kembali informasi bahwa The All New RX350 hanya dipasarkan di bawah brand LEXUS, dan bahwa Toyota tidak akan mengeluarkan produk yang serupa seperti saat generasi sebelumnya. Semoga informasi ini dapat membantu para pelanggan dalam menentukan kendaraan yang paling sesuai dengan kebutuhannya.”

Pernyataan ini juga dikuatkan oleh pihak Toyota Motor Corporation (TMC) Jepang, yang menegaskan bahwa kendaraan tipe RX adalah spesifik untuk LEXUS. Toyota Harrier dengan tipe serupa tidak akan diproduksi lagi, karena TMC ingin menjadikan RX model utama dalam jajaran line up LEXUS di Jepang serta dunia.

Secara total, tahun ini LEXUS Indonesia telah membukukan pemesanan kendaraan mendekati angka 90 unit. Melalui The LEXUS Gallery sebagai distributor resmi sekaligus pusat layanan LEXUS di Indonesia, LEXUS berharap dapat terus menghantarkan personal luxury experience kepada pelanggan. /PR

Obama's Chrysler 300c is back on eBay. Buy it Now for $1,000,0000

2009-01-15T11:36:00.004+07:00

The owner of a 2005 Chrysler 300c became aware that Barack Obama was the previous driver of his vehicle. A website has been created.... http://www.obamas300c.com/ and the car has been placed on eBay.

The opening bid starts at $100,000 with a buy it now price of $1,000,000. The 300 c is loaded with leather, sunroof, navigation, chrome wheels, and a HEMI.

According to the website, in July 2004, Barack Obama took delivery of this 2005 Chrysler 300c from Park Plaza Dodge in Forest Park, Illinois. In 2007, Obama swapped his Chrysler sedan for a Ford Escape Hybrid at Hawk Ford in Oak Lawn, IL. Hawk Ford then transfered the 300C back to Park Plaza Dodge.

Finally in February 08, the current owner purchased the 300C from them.The car was previously listed on eBay in December 2008. There was a bidding war, and with about three days left, the top bid was a little above $125,000.

However, the owner canceled the auction due to short term capital gain tax issues.The owner intends to donate a portion of the proceeds to various charities.(MMD Newswire)

Toyota Bina Komunikasi Dengan Pelanggan

2008-11-15T11:07:00.000+07:00

Sebagai salah satu wujud komitmennya dalam hal kepuasan pelanggan, Toyota selalu peduli akan kehadiran komunitas pelanggan Toyota dan selalu memberi dukungan pada berbagai kegiatan mereka. Tak berhenti di situ, Toyota juga berinisiatif mengadakan ajang ramah tamah antar komunitas untuk mengoptimalkan adanya komunikasi horisontal antar pelanggan, seperti kegiatan Halal Bihalal yang digelar Oktober lalu. Kali ini, demi lebih mempererat hubungan Toyota-komunitas dan antar komunitas, Toyota bersama 6 komunitas pelanggan bergabung dalam kegiatan 2 hari 1 malam bertajuk Toyota Community Gathering bertempat di Camp Hulu Cai – Ciawi, 8-9 November 2008.

Toyota Community Gathering diadakan pertama kali tahun ini, diikuti oleh lebih dari 125 orang dari 6 klub komunitas Toyota, yaitu Avanza Xenia Club (AXIC), Toyota Kijang Club Indonesia (TKCI), Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI), Toyota Vios Club Indonesia (TVCI), Innova Community (IC) dan Soluna. Lebih dari 60 mobil Toyota terlibat dalam kegiatan ini.

“Toyota menyadari betul, saat ini yang dibutuhkan pelanggan tidak sekedar pelayanan dan produk berkualitas. Pelanggan juga menginginkan komunikasi 2 arah dengan pihak produsen, serta antar pelanggan itu sendiri. Kami bermaksud mengakomodir kebutuhan itu melalui Community Gathering,” papar Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Johnny Darmawan. “Kami bersyukur, upaya Toyota merangkul komunitas pelanggan juga telah mendapatkan pengakuan dari media, salah satunya dalam bentuk penghargaan ATPM Care for Community dari majalah Autobild Indonesia.”

Sebelum memulai perjalanan menuju Ciawi, peserta berkumpul di New Parts Center Toyota di Cibitung yang baru diresmikan pertengahan tahun ini. Di lokasi ini Toyota memberikan kesempatan kepada peserta untuk mengenal dari dekat fasilitas dan sistem baru yang dimiliki Toyota dalam hal penyediaan suku cadang kendaraan, yang pada akhirnya ditujukan bagi kepuasan pelanggan. Sedangkan di Camp Hulu Cai, akan diadakan sharing session serta aneka games outbound.

“Yang membedakan dengan ajang ramah tamah sebelumnya adalah adanya presentasi dan sharing session antar klub pada Sabtu malam dalam suasana api unggun yang akrab. Melalui kegiatan tersebut, komunitas Toyota dapat saling melakukan benchmark untuk peningkatan kualitas masing-masing klub. Dengan mengikuti permainan outbound mereka dapat mempererat kerja sama tim,” tambah Johnny Darmawan. “Pada intinya, Toyota Community Gathering ini adalah kegiatan dari dan untuk komunitas Toyota. Kami hanya sebagai fasilitator saja,” tutupnya.

Toyota berharap kegiatan ini dapat mendukung semakin berkembangnya hubungan baik antar komunitas Toyota, serta memberikan inspirasi kepada pelaku bisnis dan pemasar lainnya, akan pentingnya memperhatian kebutuhan komunikasi horisontal antar pelanggan. /PR

Toyota di Indonesia-Japan Expo 2008

2008-11-05T09:27:00.000+07:00

Diresmikan pada 1971, tahun ini Toyota memasuki tahun ke-37 kebersamaannya tumbuh bersama bangsa Indonesia. Perjalanan panjang yang membuahkan keberhasilan Toyota menjadi raja di hati masyarakat Indonesia ini merupakan salah satu pilar dan juga bukti dari berkembangnya hubungan baik Indonesia-Jepang. Kronologi kehadiran Toyota dan persembahan Toyota untuk Indonesia tersebut dapat dilihat di stand Toyota dalam Indonesia-Japan Expo 2008, 1-9 November di Jakarta International Expo Kemayoran, yang diselenggarakan untuk memperingati tahun emas hubungan diplomatik Indonesia-Jepang.

Dalam kegiatan ini Toyota juga menyelenggarakan seminar bagi kalangan kampus, serta menyerahkan beasiswa dari Yayasan Toyota Astra (YTA). Tahun ini (2008-2009) beasiswa diberikan kepada 3.691 siswa SD-SMA, serta 812 mahasiswa S1 dan S2. Pemberian beasiswa telah dilakukan sejak 1976 dan kini YTA menganggarkan 4 – 4,5 milyar rupiah setiap tahunnya.

Partisipasi Toyota (sekarang PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia dan PT Toyota-Astra Motor) dalam Indonesia-Japan Expo dilatarbelakangi keinginan untuk mempererat hubungan bilateral kedua negara dan mengembangkan potensi-potensi baru dalam jaringan perusahaan maupun pemerintahannya.

“Posisi Toyota dalam pasar otomotif nasional saat ini tidak mungkin dapat diraih tanpa dukungan hubungan baik Indonesia dengan Jepang. Dan sebaliknya, kehadiran Toyota di Indonesia juga menjadi salah satu tonggak berkembangnya hubungan baik kedua negara. Karena itu, kami merasa berbesar hati dapat berpartisipasi dalam eksebisi ini,” ungkap Johnny Darmawan (Presiden Direktur PT TAM & Wakil Presiden Direktur PT TMMIN) mewakili Toyota.

“Jika dalam kegiatan lainnya kami lebih banyak memperkenalkan produk, melalui stand dan seminar yang diadakan dalam Indonesia-Japan Expo ini, kami ingin masyarakat berkesempatan untuk mengenal lebih jauh tentang Toyota di Indonesia, dan bagaimana Toyota tumbuh bersama dengan bangsa ini,” tambahnya.

Stand Toyota terbagi menjadi 3 area, yaitu area produk, profil dan sejarah Toyota di Indonesia, serta area yang memaparkan beberapa kontribusi sosial Toyota kepada masyarakat.

Dalam area Product, pengunjung dapat melihat kendaraan legendaris Toyota Kijang generasi pertama dan kelima, lengkap dengan gambaran perjalanan dan milestone-nya. Toyota Kijang pada awalnya adalah kendaraan yang dikembangkan untuk menjawab dorongan pemerintah akan pembuatan Kendaraan Bermotor Niaga Sederhana, dan dalam perkembangannya telah memberikan sumbangan tak kecil dalam perkembangan industri, teknologi dan pasar alat transportasi nasional.

Angka kandungan lokal Kijang Innova yang kini mencapai 75% merupakan bukti nyata keseriusan Toyota dalam merangkul pemasok lokal dalam kualitas produk global. Toyota juga memamerkan generasi terbaru kendaraan fenomenal, New Avanza, yang mencatatkan rekor penjualan lebih dari 270ribu unit dalam waktu kurang dari 5 tahun.

Sedangkan dalam area Toyota Profile and History, terdapat panel-panel yang mengisahkan perjalanan Toyota di Indonesia, filosofi perusahaan, pabrik dan fasilitas, prestasi penjualan domestik maupun ekspor, wujud transfer teknologi, serta bentuk dukungan Toyota akan pengembangan pemasok lokal serta tenaga kerja.

Sekali lagi pengunjung dapat melihat bukti komitmen Toyota dalam menyokong berkembangnya sosial ekonomi negara kita, dalam bentuk investasi yang diguyurkan, pemberdayaan manusia, sumbangan devisa, pertumbuhan penjualan yang berdampak positif pada ekonomi nasional, dll. Berbagai inovasi dilakukan Toyota demi semakin memuaskan pelanggan sekaligus menjawab kebutuhan pasar, misalnya dengan melakukan kolaborasi atau pendirian Spare Parts Center terbesar di Indonesia.

Contoh kontribusi sosial Toyota sebagai pelaku industri yang bertanggung jawab kepada masyarakat dapat dilihat di area Corporate Social Responsibility. Program-program yang merupakan bentuk kepedulian akan lingkungan maupun masyarakat, seperti Hutan Toyota, Toyota Eco Youth dan T-TEP (Toyota Technical Education Program), serta kendaraan hybrid Toyota Prius dipajang di area ini untuk memberikan kesempatan bagi pengunjung mengenal lebih jauh kegiatan-kegiatan Toyota di luar produksi dan penjualan mobil.

Untuk memperkenalkan filosofi dan teknologinya lebih jauh, Toyota juga merangkul komunitas kampus dalam seminar pada tanggal 5 dan 6 November yang mengetengahkan 3 topik, yaitu : Toyota Way & Toyota Production System, Toyota in Indonesia, serta Advanced Technology & Environmentally-Friendly Vehicle. Dalam seminar ini, tak henya mempelajari teori, peserta juga dapat merasakan langsung keistimewaan Toyota Production System melalui simulasi dan praktek.

Toyota berharap gaung dari event positif ini tidak tenggelam dalam euphoria entertainmen yang ada, namun juga memberikan benefit yang nyata pada kedua negara atas hubungan baik yg telah terbina, serta semakin memotivasi masyarakat dan pemerintah untuk memberikan yang terbaik kepada bangsa dan negara. /PR

Toyota Team Indonesia Kukuhkan Prestasi di Slalom dan Touring

2008-11-03T09:24:00.000+07:00

Toyota Team Indonesia (TTI) mengukuhkan prestasinya di ajang motosport pada kejuaraan Slalom dan balap Touring tahun 2008 ini. Di ajang Slalom, TTI berhasil menjuarai Kejuaraan Nasional Slalom 2008 setelah berhasil menyapu bersih semua kelas pada seri kedelapan Djarum Black Night Slalom 2008 yang digelar di Bandung (Sabtu, 1 November 2008).

Di kejuaraan ini Toyota Yaris membuktikan diri sebagai kendaraan yang cocok untuk anak muda, karena selain konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, juga memiliki performa yang terbukti di ajang balap slalom. Sedang di arena Fastron Pertamax Indonesia Touring Car Championship, dengan mengusung Toyota Yaris dan Toyota Vios, hingga seri kelima TTI tetap memimpin kejuaraan dengan para pembalapnya Haridharma Manopo (Hari) di kelas kelas Grand Touring Car Championship (GTCC) dan Renaldo P.Koesoemo (Aldo) yang turun di kelas Indonesia Touring Car Championship (ITCC).

Di ajang Djarum Black Night Slalom 2008 seri kedelapan, pembalap Anggana OHP yang tergabung dalam TTI Slalom berhasil meraih podium utama untuk kelas A1 dengan catatan waktu terbaik dengan total waktu 1:32:88. Kelas A1 merupakan kelas bergengsi di kejuaraan slalom, karena kelas ini memperlombakan mobil-mobil pabrikan yang diproduksi tahun 2000 ke atas, standar pabrik (tanpa modifikasi pada mesin dan sistem rem), dan merupakan kendaraan berpenggerak roda depan.

Pada kelas Seeded B dan kelas F, pembalap Andry SA dari TTI juga berhasil menjadi yang terbaik dengan catatan waktu 1:37:72 dan 1:36:65. Sementara itu pada kelas wanita, pembalap belia berbakat tim TTI, Alinka Hardianti mampu menunjukkan kemampuannnya dengan berhasil menyabet juara pertama dengan perolehan waktu 1:40:64.

Sedangkan pembalap senor nasional, James Sanger, dipastikan menjadi Juara Nasional setelah pada seri kedelapan ini mampu menunjukkan performanya yang bagus sehingga total poin nya tidak dapat dikejar lagi oleh lawan-lawannya.

”Tahun ini merupakan tahun perdana bagi kami untuk turun secara serius pada event slalom. Dan di tahun pertama kami inilah , TTI mampu mengantarkan pembalapnya menjadi juara nasional. Dengan Toyota yaris yang memiliki performa yang bagus, kami yakin akan dapat terus berprestasi di ajang kejuaraan slalom ini. ” ujar Achmad Rizal, Direktur TTI.

Mengomentari mengenai hasil balap seri kedelapan hari ini, Rizal dan Memet sepakat persiapan teknis yang lebih matang serta evaluasi untuk meraih hasil yang lebih maksimal pada seri-seri berikutnya masih tetap diperlukan. ”Prestasi yang telah kami raih sejauh ini merupakan buah dari kerja keras seluruh tim. Jadi, ajang kali ini juga sekaligus menunjukkan bagaimana TTI yang merupakan pendatang baru, memiliki kinerja yang kompak”

Kekompakan tim yang didukung oleh Tim mekanik yang terampil juga merupakan salah satu elemen penting dalam menjaga kualitas tim, dan TTI diperkuat oleh tim mekanik yang dipimpin oleh Usman Adhi. Prestasi TTI menyabet juara pertama pada seri ini memang merupakan perpaduan antara keunggulan produk, kehebatan pembalap dan kekompakan di sirkuit. Dan ini menjadi pembuktian nyata kualitas serta performa Toyota Yaris yang menggunakan mesin INZ-FE dengan teknologi VVT-I. /PR

Toyota Terus Pimpin Pasar Otomotif Nasional

2008-10-25T16:00:00.000+07:00

Untuk September 2008, Toyota terus memimpin pasar otomotif nasional dengan total penjualan sebesar 17.067 unit. Dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya, penjualan meningkat sebesar 124,5%. Sedang angka kumulatif penjualan sepanjang tahun 2008 (Januari-September 2008) sebesar 155.131 unit, meningkat 142% dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya (Januari-September 2007).

Untuk kelas sedan, pada September Toyota berhasil mencatat total penjualan sebesar 2.024 unit, meningkat 164,4% dibandingkan pada periode yang sama tahun sebelumnya (2007). Di segmen mini sedan Vios berhasil membukukan angka penjualan sebesar 1.632 unit, meningkat 32,8% dibandingkan bulan sebelumnya. Meningkatnya penjualan Vios dikarenakan semakin diminatinya Vios yang didukung dengan performa yang bagus dan konsumsi bahan bakar yang irit. Toyota All New Camry juga berhasil meningkatkan angka penjualannya sebesar 10,7% dengan penjualan sebesar 270 unit.

Sedang Toyota Yaris, sebagai kendaraan anak muda, berhasil membukukan angka penjualan 1.075 unit atau meningkat sebesar 65,1% dibandingkan bulan sebelumnya. Avanza juga berhasil mencatat angka penjualan sebesar 7.830 unit, meningkat dari bulan sebelumnya yang mencatatkan penjualan sebesar 7.742 unit.

Untuk kelas komersial, di bulan September ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.623 unit dengan produk-produk andalannya seperti Hilux dan truk Dyna yang berhasil mencatatkan kenaikan sebesar 153,1% dibandingkan periode bulan September pada tahun 2007.

“Pencapaian bulan September ini sangat menggembirakan, hasil ini terus mengukuhkan Toyota sebagai pemimpin pasar otomotif nasional. Meski tantangan kedepan semakin banyak, namun kami tetap yakin dan optimis untuk menghadapi pasar otomotif nasional kedepan serta terus memberikan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. /PR

Kijang Blog Competition Winner

2008-09-21T22:36:00.000+07:00

PT Toyota Astra Motor mengumumkan secara resmi pemenang Kijang Blog Competition di Mal Pondok Indah Jakarta. 4 pemenang terpilih dari 95 peserta berhak mendapatkan hadiah menarik dari Toyota. Kompetisi ini merupakan salah satu upaya Toyota dalam meangapresiasi kegemaran blogger community dalam menuangkan ide-ide yang kreatif dan pengalaman menarik mereka melalui blog.

Dalam kompetisi yang diselenggarakan sejak 02 Juni-31 Juli 2008 ini para blogger menuliskan pengalaman pribadi mereka berkendara dengan Kijang. Tulisan tersebut merupakan tulisan yang diposting pada periode yang telah ditentukan, dan didaftarkan melalui website www.toyota-ownerclub.com/blog-kijang, untuk kemudian dinilai berdasarkan beberapa kriteria, antara lain : kesesuaian dengan tema, cerita yang inspiratif, komunikasi dan interaksi antara blogger dan pembaca.

”Kijang Blog Competition ini merupakan salah satu wujud apresiasi Toyota terhadap kegemaran blogger community dalam menuangkan ide-ide kreatif dan pengalaman menarik mereka melalui blog,” jelas Widyawati, General Manager MP&CR, PT. Toyota Astra Motor.

Dewan juri yang terdiri dari Antyo Retjoko (Pendiri Dagdigdug.com, sekaligus blogger kenamaan Indonesia ), Fira Basuki (Penulis Buku, editor majalah, dan seorang blogger), Widyawati (General Manager MP&CR PT. Toyota Astra Motor), mengumumkan empat pemenang setelah sebelumnya mengumumkan daftar finalis terpilih pada akhir Agustus lalu.

Wuri Yulianto, dengan blognya yang berjudul ”Dieng-Negeri di Atas Awan” sebagai pemenang pertama yang berhak atas hadiah utama berupa paket liburan sekeluarga (4 orang) ke Disneyland Hongkong. Sementara Galih Satriaji, dengan ”Jalan-Jalan Lebak Banten: Pantai Malingping”, Djoko Santoso dengan ”Piknik ke Gunung Halimun”, dan Syarifuddin dengan ”Snorkeling With Kijang” sebagai pemenang Blog Inspiratif dan berhak atas satu unit handphone Nokia N95.

Selain hadiah utama dan hadiah kategori Blog Inspiratif, setiap minggunya juga dibagikan hadiah mingguan menarik bagi pemenang mingguan.

”Kompetisi semacam ini diharapkan dapat menjadi salah satu sarana para blogger untuk mengekspresikan ide dan pengalaman mereka, dan diharapkan blog akan lebih berkembang serta menjadi salah satu media yang diakui,” tambah Widyawati. /PR

Toyota Pimpin Pasar Otomotif Nasional

2008-09-20T05:42:00.000+07:00

Toyota terus memimpin pasar otomotif nasional dengan membukukan total penjualan sebesar 18.804 unit. Dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya, penjualan Toyota meningkat sebesar 139,4%. Sedangkan angka kumulatif penjualan Toyota sepanjang tahun 2008 (Januari-Agustus 2008) sebesar 138.036 unit, meningkat 144,5% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya (Januari-Agustus 2007).

Untuk kelas sedan, di bulan Agustus ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.645 unit, meningkat 140,7% dibandingkan pada periode yang sama tahun sebelumnya (2007). Di segmen mini sedan Vios berhasil membukukan angka penjualan sebesar 1.230 unit.

Di kelas 4x2 non-komersial , Toyota berhasil membukukan total penjualan sebesar 15.344 unit, meningkat 137,4% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2007. Penjualan Fortuner berhasil mencapai angka penjualan 838 unit. Sedangkan Rush berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 1.648 unit atau tumbuh sebesar 128,1 % dari periode yang sama tahun sebelumnya.

Selain itu, Toyota tetap menjadi pemimpin pasar dengan produk-produk unggulannya seperti Avanza dan Kijang Innova. Di bulan Agustus ini Avanza berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 7.742 unit. Sedangkan Kijang Innova tetap memimpin dikelasnya dengan penjualan sebesar 4.437 unit.

Untuk kelas komersial, di bulan Agustus ini Toyota berhasil mencatatkan total penjualan sebesar 1.765 unit dengan produk-produk andalannya seperti Hilux dan truk Dyna yang berhasil mencatatkan kenaikan sebesr 162,4% dibandingkan periode bulan Agustus pada tahun 2007.

“Pencapaian bulan Agustus ini sangat menggembirakan, hasil ini terus mengukuhkan Toyota sebagai pemimpin pasar otomotif nasional. Kami semakin yakin dan optimis untuk menghadapi tantangan otomotif nasional kedepan serta terus memberikan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Toyota Kijang 8 Kali Raih Diamond ICSA Award

2008-09-18T13:06:00.001+07:00

Toyota Kijang mendapatkan gelar DIAMOND AWARD pada ICSA (Indonesian Customer Saticfaction Award) untuk kategori MPV yang penganugerahannya diselenggarakan di Shangri-La Hotel (18/9). Toyota Kijang adalah satu-satunya merek otomotif yang meraih Diamond Award, dimana penghargaan ini hanya diberikan kepada brand yang telah berhasil meraih sedikitnya 8 kali ICSA Award.

Penghargaan ICSA Award ini diberikan sebagai apresiasi kepada produk-produk dari berbagai kategori di Indonesia, yang dinilai berhasil memberikan kepuasan di mata masyarakat. Penghargaan bergengsi ini diberikan berdasarkan survey Frontier Consulting Group bekerja sama dengan majalah SWA di Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar dan Medan, yang melibatkan 10.500 responden, terdiri dari 9.000 responden random ditambah 1.500 responden booster, dengan pertanyaan seputar pengalaman para responden dalam menggunakan produk dan jasa terkait.

Parameter dari penilaiannya meliputi Quality Satisfaction Score (QSS), Value Satisfaction Score (VSS), Perceived Best Score (PBS) dan Expectation Score (ES).

”Kami sangat bersyukur atas penghargaan ini dan berterima kasih kepada para pelanggan atas kepercayaannya selama ini kepada Toyota. Penghargaan ini mengukuhkan Kijang sebagai kendaraan keluarga yang paling ideal untuk keluarga Indonesia”, ucap Benny Redjo Setyono , Direktur Keuangan dan Administrasi PT Toyota-Astra Motor, seusai menerima penghargaan Diamond ICSA Award.

Toyota Kijang memperoleh Total Satisfaction Score (TSS) yang jauh melebihi para pesaingnya dengan nilai 4.525. Selain itu pada ICSA Award tahun ini, produk Toyota yang berhasil mendapatkan nilai yang baik adalah Toyota Avanza yang berada di posisi ketiga untuk kategori kendaraan MPV. Sedangkan untuk kelas sedan, Toyota VIOS memperoleh nilai diatas rata-rata industri dengan nilai 3.950 (industri : 3.938). Untuk kelas SUV, Toyota Rush juga berhasil memperoleh angka diatas rata-rata industri yaitu sebesar 4.135 dibandingkan rata-rata industri sebesar 3.968.

“Kepuasan pelanggan merupakan hal yang utama bagi Toyota, dan kami sangat bersyukur atas Diamond ICSA Award ini. Hal ini akan menjadi pemacu kami untuk terus memberikan yang terbaik bagi pelangggan kami untuk kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua,” komentar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra motor. /PR

VIOS Dominasi Pasar Mini Sedan

2008-09-14T13:02:00.000+07:00

VIOS memimpin pasar di kelas mini sedan dengan membukukan angka penjualan dan pangsa pasar di atas para pesaing nya dengan penjualan sebesar 522 unit (55.9% m/s). Di bulan Agustus ini Toyota tetap menjadi market leader di pasar otomotif nasional dengan total angka penjualan sebesar 18.804 unit (32,1%). Produk Toyota yang juga memimpin pasar di kelas nya antara lain All New Camry yang mencatatkan angka penjualan dan pangsa pasar di atas para pesaingnya sebesar 245 unit (38,1%).

Total penjualan nasional selama bulan Agustus 2008 adalah 58.489 unit, meningkat 141% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dilihat dari komposisi market, Toyota stabil pada peringkat pertama dengan penjualan mencapai 18.804 unit, disusul oleh Mitsubishi (9.033 unit) dan Daihatsu (7.588 unit).

Lebih lanjut tentang penjualan Toyota pada segmen sedan bulan Agustus 2008, dibandingkan bulan yang sama tahun sebelumnya, Toyota telah mencatatkan kenaikan hingga 140,2%. Kenaikan tersebut lebih besar daripada yang dialami oleh oleh pasar segmen sedan secara nasional, yaitu sebesar 111,3%. Komposisi 3 besar pasar sedan pada bulan Agustus ini adalah Toyota (50,8%), Honda (29,8%), serta Mercedes (5,6%).

Di bulan Agustus ini, Vios mendominasi pasar mini sedan meninggalkan para pesaingnya dengan komposisi pangsa pasar yaitu Vios (55,9%), City (36,2%) dan Baleno (4,1%).

“Dominasi Vios di pasar mini sedan membuktikan bahwa Vios adalah mini sedan yang sangat diminati oleh para konsumen, dengan performa yang bagus dengan dukungan mesin 1NZ-FE yang telah dibuktikan di arena balap, serta konsumsi bahan bakar yang irit, menjadikan Vios sebagai pilihan utama bagi para konsumen yang menginginkan sedan irit tapi berperforma tinggi”. papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Segmen Kendaraan Non-Komersial

Pasar Sedan
Bulan Agustus 2008, di kelas mini sedan Vios mencatatkan penjualan sebesar 522 unit (55,9% m/s). Camry menjadi market leader di kelasnya dengan penjualan mencapai 245 unit (38,1% m/s).

Pasar Kendaraan 4x2
Di kelas 4x2 Low, Avanza tetap memimpin dengan pangsa pasar mencapai 52,9%. Demikian pula Kijang Innova, dengan pangsa pasar 60% di kelas 4x2 Medium MPV. Rush berhasil memimpin pasar 4x2 Medium SUV dengan jumlah unit 1.648.

Pasar Kendaraan 4x4
Produk Toyota di segmen ini, Toyota Fortuner 4x4, tetap menjadi market leader di kelas Medium dengan pangsa pasar 36% pada bulan Agustus 2008.

Segmen Kendaraan Komersial
Penjualan nasional di pasar kendaraan komersial bulan Agustus 2008 mencapai 18.386 unit, di mana Toyota menguasai 9,6% pasar dengan penjualan 1.765 unit. Toyota Dyna adalah penyumbang terbesar penjualan Toyota di pasar ini dengan angka 1.200 unit atau 17% market share kelas truk 2 ton, selain itu Hilux menguasai 19,4% pasar kelas 4x2 Medium Pick-Up dengan penjualan mencapai 565 unit. /PR

TAM Resmikan Spare Parts Center Terbesar di Indonesia

2008-09-04T05:44:00.001+07:00

PT Toyota Astra Motor meresmikan New Toyota Spare Parts Center terbesar di Indonesia. Terletak di Kawasan Industri MM2100, Cikarang Barat, pembangunan Spare Part Centre seluas 10 hektar ini menelan investasi sebesar Rp 249 miliar.

Investasi tersebut meliputi biaya pembangunan gedung baru dan berbagai fasilitas modern. Di lahan seluas 10 hektar inilah New Toyota Spare Parts Center menerima, menyimpan dan mendistribusikan lebih dari 100 ribu suku cadang Toyota dari beberapa supplier, baik lokal maupun internasional. Dengan menerapkan standar World Class Operation, pusat suku cadang baru ini akan memperkuat dan meningkatkan efisiensi pelayanan Toyota bagi konsumen dalam negeri melalui 193 cabang dan 166 bengkel yang tersebar di seluruh Indonesia, termasuk pasar ekspor di 30 negara.

“Pembangunan Toyota Parts Center yang baru ini sekaligus memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi Toyota di masa datang,” kata Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan.

Untuk kebutuhan pasar global, sejak tahun 1997 Toyota telah mengekspor kendaraan dan mesin serta komponen suku cadangnya ke lebih dari 30 mancanegara. Hal ini membuktikan kualitas produk Toyota Indonesia telah memenuhi standar internasional, serta telah berkontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi nasional melalui pengembangan bisnis dan investasi baru tersebut.

Johnny Darmawan menegaskan, ”fasilitas Parts Center terbaru ini sangat penting bagi kami di Indonesia. Selain untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri, fasilitas ini juga mempunyai kemampuan untuk memenuhi pasar internasional sehingga memiliki kontribusi terhadap negara dalam hal pemasukan devisa.”

Kehadiran New Toyota Spare Parts Center akan semakin memudahkan pelayanan kepada konsumen karena distribusi berbagai kebutuhan onderdil akan terlayani lebih cepat dan lebih akurat karena kesalahan yang terjadi menjadi lebih minimal. Konsep yang dibangun di New Toyota Spare Parts Center ini adalah hemat energi. Penggunaan konsumsi listrik yang rendah serta peralatan yang dipakai dengan energi listrik membuat tingkat polusi dapat ditekan.

New Toyota Spare Parts Center tidak hanya dibangun dengan konstruksi modern dan tahan gempa dengan sirkulasi udara yang baik dan hemat energi. Spare Parts Center ini juga dilengkapi fasilitas penunjang yang mendukung produktivitas dan kesejahteraan karyawan, seperti tempat ibadah yang memadai, kendaraan battery, sarana olahraga berupa lapangan bola dan lapangan basket, koperasi, klinik, hingga apotek hidup.

“Toyota sangat memperhatikan produktivitas dan kesejahteraan karyawan, antara lain dengan menyediakan fasilitas pendukung yang memadai,” ungkap Johnny Darmawan.

Selain itu, New Toyota Spare Parts Center memiliki empat fokus utama dalam pengoperasiannya.

Pertama adalah keselamatan (safety), yaitu pemisahan proses pengerjaan yang menggunakan mesin dan yang tidak. Ini bisa terlihat dari jalur yang disesuaikan masing-masing lokasi sehingga akan tercipta lingkungan kerja yang aman.

Kedua adalah produktifitas (productivity), yaitu semua sistem pengerjaan telah menggunakan barcode. Ini dilakukan agar setiap suku cadang yang dipesan oleh pelanggan tidak salah.

Ketiga adalah ergonomic (ergonomic), yaitu lingkungan kerja yang memiliki ruang gerak sangat luas sehingga menghindari pekerja mengalami kelelahan dalam menjalankan tugasnya.

Terakhir yaitu quality. Semua suku cadang telah melalui proses kontrol kualitas yang ketat baik pada saat proses produksi di vendor hingga penerimaan di New Toyota Spare Parts Center.

Sudah menjadi tujuan utama, dibalik upaya mencetak prestasi penjualan, PT Toyota-Astra Motor terus berupaya untuk menciptakan the Best Total Ownership Experience, komitmen Toyota untuk memberikan pengalaman kepemilikan terbaik bagi pelanggan. Sejak mulai mencari informasi kendaraan, Toyota berupaya memberikan pelayanan yang ideal bagi pelanggan dengan dealer-dealer resmi yang nyaman, kemudian melakukan transaksi yang tidak menyita banyak waktu, pengiriman yang tepat waktu hingga pada saat pelanggan memiliki kendaraan baru dengan dukungan layanan purna jual terbaiknya.

Selain sisi penjualan, Toyota juga sangat memperhatikan lingkungan. Dalam kesempatan yang sama, Toyota juga menyerahkan satu unit Toyota Prius kepada Wakil Presiden Republik Indonesia, Jusuf Kalla. Penyerahan ini dimaksudkan untuk mendukung sosialisasi kendaraan yang hemat energi dan ramah lingkungan./PR

Mudik Nyaman Bersama Toyota 2008

2008-08-23T22:35:00.000+07:00

Aman dan nyaman sebelum dan sesudah mudik

Berangkat dari komitmen Toyota untuk selalu memberikan pengalaman kepemilikan terbaik secara total kepada pelanggan, mulai saat pelanggan mencari informasi tentang Toyota, melakukan pembelian, hingga setelah pelanggan memiliki kendaraan tersebut, Toyota berkomitmen untuk menyediakan produk berkualitas, handal, dan berdaya tahan tinggi serta memberikan kemudahan dan kenyamanan pada saat pelanggan melakukan perawatan baik perawatan berkala ataupun layanan purna jual lainnya.

Sejalan dengan hal tersebut, dalam menyambut musim mudik, Toyota mewujudkan komitmennya dalam memudahkan pelanggan melalui program mudik nyaman bersama Toyota baik sebelum mudik (Pre-Holiday Campaign)’ dan masa mudik (Holiday Campaign).

“Program ini merupakan salah satu komitmen Toyota guna memberikan jaminan purna jual dan wujud terima kasih Toyota untuk pelanggan setia kami. Harapan kami, program ini dapat membantu masyarakat Indonesia khususnya para pengguna Toyota, sehingga seluruh kegiatan menjelang dan setelah Lebaran, Natal dan Tahun Baru dapat berjalan lancar dengan perasaan tenang”, ungkap Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor, Joko Trisanyoto.

Program yang menjadi acara tahunan dan selalu mendapat respon positif dari masyarakat ini meliputi penyelenggaraan kampanye Servis Berkala persiapan mudik Lebaran yang dilakukan di 166 bengkel Toyota di seluruh Indonesia, serta pos jaga mudik 24 jam di 14 titik pos di wilayah Sumatera, Jawa dan Bali, bengkel siaga 24 jam, dan juga bengkel yang tetap buka di hari libur di sejumlah lokasi strategis pada jalur mudik.

Lebih lanjut mengenai program mudik nyaman bersama Toyota, Joko Trisanyoto mengungkapkan, “Tahun ini masa kampanye Pre-Holiday adalah 5 minggu sebelum hari-H Lebaran, agar para pelanggan yang ingin melakukan servis berkala sebelum memasuki musim mudik Lebaran memiliki waktu yang lebih panjang. Jangkauan layanan Holiday Campaign mencakup wilayah Indonesia dari Sabang sampai Merauke. Dengan dukungan layanan M-Toyota yang bekerjasama dengan Telkomsel, serta kerjasama dengan Sariwangi, Buavita, Indovision, Denso dan Advance, kami optimis pelanggan Toyota dapat melakukan aktivitas mudik secara nyaman dengan kendaraannya.”

Untuk menambah pelayanan bagi pelanggan, pada program mudik nyaman bersama Toyota tahun ini Toyota juga melakukan kerjasama dengan perusahaan lain. Antara lain kerjasama dengan dengan Sariwangi dan Buavita, dimana dengan kesamaan komitmen untuk selalu memberikan sesuatu yang terbaik bagi keluarga Indonesia, Sariwangi akan menyediakan minuman teh dan Buavita untuk pemudik yang beristirahat di pos mudik Toyota, sedangkan Toyota juga mendukung program ”Sariwangi mobil mudik” sekaligus merayakan 35 tahun Sariwangi di Indonesia.

Kerjasama lainnya juga dilakukan dengan Indovision dimana pada tiap pos akan disediakan layanan TV satelit berlangganan untuk hiburan pelanggan saat beristirahat. Selain itu Toyota juga bekerjasama dengan Advance untuk menyediakan layanan alat-alat pijat atau refleksi untuk membantu mengurangi rasa letih para pemudik yang singgah di pos mudik Toyota, serta Denso yang siap melakukan servis air conditioner pada kendaraan pemudik.

Dengan didukung bengkel-bengkel resmi yang handal serta pelayanan terbaik, maka perwujudan dari pengalaman terbaik memiliki Toyota benar-benar dapat dirasakan para pelanggan. Refleksi dari kepuasan pelanggan akan layanan handal yang diberikan oleh bengkel-bengkel resmi Toyota terbukti dari hasil survei yang dilakukan oleh J.D. Power Asia Pacific tahun 2008 yang menyebutkan bahwa kepuasan pelanggan atas layanan purna jual Toyota menjadi yang terbaik mengungguli perusahaan otomotif lainnya di Indonesia.

Toyota akan selalu melangkah ke depan, terus-menerus berinovasi untuk menghadirkan kehidupan yang lebih baik dan kebahagiaan bagi semua. /PR

Konsistensi Toyota Demi Kepuasan Pelanggan

2008-08-21T12:32:00.001+07:00

Point Tertinggi CSI dari J.D. Power Bukti Komitmen Toyota

Konsistensi Toyota dalam memberikan pengalaman terbaik dalam kepemilikan kendaraan secara total kepada pelanggan terus diupayakan. Dari mulai saat pencarian, saat membeli hingga saat memiliki kendaraan. Konsistensi tersebut terlihat dari diraihnya peringkat pertama Customer Satisfaction Index (CSI) tahun 2008 hasil survei lembaga independen J.D. Power. Terasa lebih istimewa karena peringkat pertama indeks kepuasan pelanggan tahun 2008 ini merupakan yang kedua kalinya diraih Toyota secara berturut-turut setelah survei yang sama tahun 2007 lalu.

Dari hasil survei yang mengukur kepuasan secara keseluruhan terhadap pemilik kendaraan yang mengunjungi bengkel resmi untuk melakukan perawatan ataupun perbaikan, Toyota berada pada posisi teratas dengan nilai 766 poin dari total 1.000 poin. Survei J.D. Power yang sudah dilaksanakan selama delapan tahun ini juga menunjukkan performa layanan Toyota yang baik dan hal ini terlihat dari tiga kriteria utama yaitu kualitas perbaikan, pelayanan yang bersahabat dan pengalaman saat servis.

“Kami bersyukur, Apresiasi dua tahun berturut-turut dari J.D. Power menunjukkan bahwa upaya kami untuk terus memuaskan pelanggan, membawa hasil yang memuaskan bagi pelanggan,” ungkap Presiden direktur PT Toyota-Astra Motor Jhonny Darmawan,” Ini membuat kami lebih bersemangat lagi untuk terus memberikan yang terbaik bagi pelanggan Toyota.”

Dengan jaringan bengkel resmi yang handal, maka perwujudan dari pengalaman terbaik memiliki Toyota benar-benar dapat dirasakan para pelanggan. Layanan handal yang diberikan oleh jaringan bengkel resmi Toyota telah terbukti dari hasil survey J.D. Power Asia Pacific tahun 2008 yang menyebutkan bahwa kepuasan pelanggan atas servis purna jual Toyota menjadi yang terbaik dengan mengungguli perusahaan otomotif lainnya di Indonesia.

Lebih jauh lagi, hasil survei dari lembaga survei yang memiliki tingkat kredibilitas tinggi ini juga menyebutkan bahwa konsistensi Toyota dalam menginformasikan pelanggan untuk melakukan perawatan telah mendorong pelanggan untuk melakukan booking service dalam melakukan perawatan kendaraan. Ditambah lagi, kontak yang dilakukan Toyota dengan para pelanggan setelah melakukan perawatan untuk memastikan apakah layanan yang diberikan telah sesuai mampu meningkatkan kepuasan pelanggan, sehingga semakin menunjukkan Toyota lebih dari sekedar sebuah merek kendaraan.

”Dengan dinamisnya perubahan kebutuhan pelanggan, maka Toyota harus memberikan inovasi yang tiada henti,” tambah Joko Trisanyoto, Direktur Marketing PT Toyota-Astra Motor,” ini akan menjadi tantangan yang menyenangkan bagi kami untuk terus berupaya menjadi yang terbaik di mata pelanggan.”

Sejalan dengan konsep Toyota dalam hal Kaizen dan filosofi Moving Forward, Toyota akan selalu melangkah ke depan, terus-menerus melakukan perbaikan dan berinovasi untuk mencari terobosan baru demi kepuasan pelanggan dan kehidupan yang lebih baik. /PR

Juli 2008: Toyota Menembus Rekor Penjualan 20.529 Unit

2008-08-11T13:00:00.000+07:00

Toyota memimpin pasar otomotif nasional dengan membukukan rekor penjualan sebesar 20.529 unit. Hasil ini merupakan rekor penjualan dimana untuk pertama kalinya dalam sejarah penjualan Toyota di Indonesia mampu melebihi penjualan Toyota di negara-negara ASEAN lainnya.

Pada bulan Juli itu, penjualan Vios tumbuh sebesar 50,8% dari bulan sebelumnya dengan angka penjualan sebesar 1.090 unit. Sedang penjualan Yaris pada bulan Juli yang sama berhasil mencatat angka penjualan sebesar 1.145 unit.

Di kelas SUV, penjualan Fortuner juga tumbuh sebesar 37.8% dengan angka penjualan 1.236 unit. Sedang Rush berhasil mencatat angka penjualan sebesar 1.568 unit atau tumbuh sebesar 22,7% dari bulan sebelumnya.

Untuk kelas MPV, Toyota tetap menjadi pemimpin pasar dengan produk-produk unggulannya seperti Avanza dan Kijang Innova. Avanza berhasil mencatatkan angka penjualan sebesar 7.974 unit. Sedang Kijang Innova tetap memimpin dikelasnya dengan penjualan sebesar 5.243 unit.

“Pencapaian ini sangat menggembirakan, karena Toyota berhasil mencatat rekor penjualan 20.529 unit, yang merupakan rekor penjualan per-bulan tertinggi Toyota sejak tahun 2006, bahkan tertinggi dibandingkan negara-negara ASEAN lainnya. Hasil ini membuktikan bahwa produk-produk Toyota sangat diminati oleh para konsumen, dan ini membuat kami yakin untuk tetap optimis di masa mendatang”, papar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. /PR

Hino Serahkan 34 Unit CNG Bus ke Lorena

2008-08-09T12:15:00.000+07:00

Hari ini (Rabu, 6/8) PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) menyerahkan 34 unit kendaraan CNG Bus kepada PT Ekasari Lorena Transport yang akan dioperasikan dalam jaringan Busway di koridor 7.

Dalam kesempatan tersebut penyerahan dilakukan langsung oleh Toshiro Mizutani, President Director PT Hino Motors Sales Indonesia kepada GT Soerbakti, President Director Lorena Group dan Ryanta Soerbakti, MBA selaku Managing Director Lorena Group.

“Sebagai perusahaan pertama yang merakit bus berbahan bakar gas secara lokal di Indonesia, kami sangat senang dapat menyerahkan unit-unit Hino bus CNG ini kepada Lorena. Semoga keberadaan armada bus Hino CNG ini dapat mendukung kelancaran operasional Busway Transjakarta” ungkap Toshiro Mizutani dalam sambutannya.

Sementara, GT Soerbakti mengatakan untuk menunjang operasional armada bus ini pihaknya telah membuat depo khusus di daerah Bambu Apus yang dapat memfasilitasi kebutuhan sarana penyimpanan dan perawatan unit.

“Kami (Lorena) telah siapkan depo khusus untuk armada bus CNG ini seluas 1 hektar untuk depo dan perawatan kendaraan. Ke depannya, kami akan bangun sarana pengisian gas di lokasi tersebut“ ungkap GT Soerbakti di sela-sela acara. Lorena memenangi tender busway yang diadakan oleh pemda provinsi DKI Jakarta untuk koridor 5 dan 7.

Acara serah terima yang di gelar di depo Lorena Bogor ini turut pula dihadiri oleh beberapa pejabat pemerintahan terkait antara lain: Direktorat Jendral Perindustrian, Direktorat Jendral Perhubungan Darat, Direktur DLLAJ, Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI dan Badan Layanan Umum (BLU) TransJakarta.

Bus HINO RK1JSNL CNG
Sejak diluncurkan pada awal tahun 2007, Bus Hino RK1JSNL CNG telah memberi jawaban akan kebutuhan transportasi massal berbahan bakar ramah lingkungan. Kendaraan ini menggunakan mesin teknologi tinggi berbahan bakar gas, tipe J08C-VC 6 sillinder dengan kapasitas 7.961 cc. Mesin ini pun dilengkapi dengan turbo charger dan intercooler. Sistem transmisi yang terpasang pada gearbox-nya mengadopsi teknologi otomatik dengan 5 tingkat percepatan.

Bus Hino RK1JSNL CNG adalah satu-satunya kendaraan angkutan massal berbahan bakar CNG yang dirakit dalam negeri. Dengan kandungan lokal mencapai 35%, dari segi harga dan kualitas produk ini menjadi sangat kompetitif.

Team Yaris TTI Sapu Bersih Slalom Seri 7

2008-08-03T12:08:00.000+07:00

Yaris Kembali Unjuk Prestasi Lewat Slalom

Toyota Team Indonesia (TTI) kembali menorehkan prestasi pada seri ketujuh Djarum Black Night Slalom 2008 yang digelar di Solo (Sabtu, 2 Agustus 2008). Toyota Yaris membuktikan diri sebagai kendaraan yang cocok untuk anak muda, karena selain konsumsi bahan bakarnya sangat efisien, juga memiliki performa yang terbukti di ajang balap slalom.

Pembalap TTI Slalom, Anggana OHP berhasil meraih podium utama untuk kelas A1 dan kelas kejuaraan umum dengan catatan waktu terbaik dengan total waktu 1:6,50. Kelas A1 merupakan kelas bergengsi di kejuaraan slalom, karena kelas ini memperlombakan mobil-mobil pabrikan yang diproduksi tahun 2000 ke atas, standar pabrik (tanpa modifikasi pada mesin dan sistem rem), dan merupakan kendaraan berpenggerak roda depan.

Sedangkan pembalap senior nasional, James Sanger berhasil merajai kelas F dengan catatan waktu terbaik dengan total waktu 1:7,03. Untuk kelas seeded B, pembalap TTI Slalom lainnya yaitu Andry S.A berhasil menempati posisi teratas dengan total waktu 1:8,89.

Sementara itu pada kelas wanita, pembalap belia berbakat tim TTI, Alinka Hardianti mampu menunjukkan kemampuannnya dengan berhasil menyabet juara pertama dengan perolehan waktu 1:11,10. Prestasi TTI Slalom dilengkapi dengan meraih posisi pertama untuk kelas kejuaraan tim club yang terdiri dari pembalap Senior James Sanger, Anggana OHP dan Andry SA, dengan total waktu terbaik 3:22,42.

”Hasil ini sangat membanggakan bagi kami semua. Dengan Toyota Yaris kami optimis akan memperoleh hasil yang baik, karena Yaris memiliki performa yang luar biasa dan ini terbukti dengan gelar yang kami dapatkan di seri 7 Solo ini. ” ujar Achmad Rizal, Direktur TTI.

Mengomentari mengenai hasil balap seri ketujuh hari ini, Achmad Rizal dan Memet sepakat persiapan teknis yang matang dan kerjasama tim sangat mendukung untuk meraih hasil yang maksimal. ”Prestasi yang telah kami raih pada seri ketujuh ini merupakan hasil kerja keras seluruh tim.”

Prestasi TTI menyabet juara pertama dalam seri ketujuh ini memang merupakan perpaduan antara keunggulan produk, kehebatan pembalap dan kekompakan di sirkuit. Dan ini menjadi pembuktian nyata kualitas serta performa Toyota Yaris yang menggunakan mesin INZ-FE dengan teknologi VVT-I.

Camry Invitational 2008

2008-06-21T17:01:00.000+07:00

KONSISTENSI TOYOTA MENGGAIRAHKAN GOLF NASIONAL

Para pemain golf profesional dan amatir terbaik Indonesia kembali akan saling menguji kemampuan dalam turnamen Camry Invitational 2008. Turnamen yang tiap tahun diselenggarakan Toyota sejak 2006 ini akan digelar di Cengkareng Golf Club pada 19-20 Juni 2008.

Melalui penyelenggaraan Camry Invitational secara kontinou, Toyota sebagai salah satu merek dan produsen otomotif terbesar di Indonesia berharap dapat memberikan sarana kompetisi yang rutin bagi para pegolf tanah air, sekaligus memberikan layanan terbaik bagi para pengguna Camry penikmat golf.

Berangkat dari keinginan untuk menjadi pelaku industri yang tumbuh bersama dengan lingkungan dan masyarakat, Toyota secara aktif melakukan berbagai aktifitas untuk merangkul komunitas sekitar sekaligus mengembangkan potensi yang ada. Olah raga merupakan salah satu bidang yang diperhatian penuh oleh Toyota, baik dalam skala internasional maupun domestik. Di Indonesia, fokus aktifitas Toyota saat ini adalah turut menggairahkan cabang olah raga golf, motor sport dan futsal.

Camry Invitational yang telah memasuki tahun penyelenggaraan ke-3, merupakan bukti konsistensi Toyota dalam mendukung berkembangnya olah raga golf tanah air. Tahun ini Camry Invitational mempertandingakan 2 turnamen, yaitu turnamen Amatir yang dapat diikuti peserta amatir dengan handicap maksimum 28, serta Pro-Am (Profesional dan Amatir) untuk peserta dengan handicap maksimum 5. Turnamen yang diselenggarakan di padang golf bergengsi di mana event berskala internasional seperti Indonesia Open digelar ini, memperebutkan hadiah total senilai lebih dari 100 juta rupiah, tropi, serta 1 unit All New Camry 2,4 V sebagai hadiah hole in one.

“Dengan mengadakan kegiatan positif seperti ini secara rutin, kami berharap hasil maupun respon yang didapat juga akan lebih maksimum. Karena itu kami yakin, Camry Invitational sebagai annual event dapat memberikan dampak positif bagi kemajuan golf tanah air,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. “Event ini juga merupakan bentuk layanan dan apresiasi kami kepada pelanggan, khususnya pengguna Camry mengingat kuatnya kesamaan profil antar para penikmat golf dengan pengguna Camry, yaitu para eksekutif, para leader, dan para decision maker di bidangnya.”

Sedangkan All New Camry, hingga saat ini tetap dikenal sebagai trade mark mobil mewah yang memadukan comfort dengan sport secara prima, dibalut desain yang timeless dan bertahun-tahun menjadi kendaraan kepercayaan pada petinggi negara. Semenjak diluncurkan pada tahun 2006 hingga kini, All New Camry bertahan menjadi market leader di kelas medium sedan nasional dengan market share mencapai 55,9% pada 2007.

Penyelenggaraan Camry Invitational ini didukung sepenuhnya oleh PGPI (Persatuan Golf Profesional Indonesia) dan dijalankan sesuai dengan standar turnamen golf internasional, termasuk peraturan-peraturan untuk kategori Pro-Am. Demi menjaga keakuratan penilaian, panitia pertandingan juga mengundang tim wasit profesional yang dipimpin oleh Jane P Supriadi, dan pertandingan ini juga akan diikuti pegolf-pegolf profesional seperti Ibrahim, Ilyasak, Maan Nasim, dll.

Terkait dengan penyelenggaraan Camry Invitational ini, Agus Triyono, Sekjen PGPI menyatakan, “Kita berterima kasih kepada Camry yang memiliki komitmen terhadap perkembangan golf nasional melalui penyelenggaraan turnamen Camry Invitational 2008. Dengan adanya turnamen ini juga dapat dijadikan sebagai salah satu cara bagi para pemain pro nasional untuk mengembangkan permainannya. Ke depan, kita berharap akan ada peningkatan dari penyelenggaraan turnamen ini, mungkin dari sisi jumlah hari penyelenggaraannya dan bahkan jika memungkinkan turnamen Camry Invitational dapat menjadi bagian dari tur internasional seperti Asian Tour.”

Tahun ini, dibandingkan penyelenggaraan tahun sbelumnya, panitia menurunkan handicap maksimum (dari 24 pada 2007 menjadi 28 pada 2008) bagi peserta amatir dengan tujuan untuk dapat mengakomodir range peserta yang lebih luas dari sebelumnya. Sementara untuk pemain Pro, panitia justru memperketat penyaringan dengan batas handicap yang lebih tinggi (dari 9 pada 2007 menjadi 5 pada 2008) dengan harapan turnamen ini menjadi semakin berkelas dan melahirkan bakat-bakat unggul dari Indonesia bagi kancah golf internasional.

Melihat antusiasme masyarakat, kebutuhan akan kompetisi berkualitas dari komunitas golf profesional, serta dukungan penuh dari berbagai pihak terkait, turnamen Camry Invitational direncanakan untuk tetap menjadi agenda rutin di tahun-tahun mendatang. /PR

Para Juara Final Battle Yaris Show Off 2008

2008-06-09T21:08:00.000+07:00

Modification Contest

King of YSO : Inspire

Prince of Jakarta

Dragonito - The Prince of Luxurious
Inspire - The Prince of Sporty

Prince of Surabaya

Said Hanafiah - The Prince of Luxurious
Roy Adhyanto - The Prince of Sporty

Groovy Design Contest

Kuntomo Nur Prabowo
Rizqi Pratama
Mikael Ifianto

Groovy Inspire Contest

Wahyuardi Ramadhani
Muhammad Yakup D.P.S
Andhika Pradana

Final Battle Yaris Show Off (YSO) 2008

2008-06-09T20:50:00.000+07:00

Siapakah PRINCE Jakarta dan KING of YSO Tahun ini?

Puncak kegiatan YARIS SHOW OFF 2008 (YSO) akan berlangsung mulai hari ini hingga 8 Juni 2008 di Cilandak Town Square, Jakarta. Setelah memilih dua orang PRINCE of YSO Surabaya pada 1 Juni lalu, maka dalam final nanti, akan dipilih dua lagi pemenang PRINCE of YSO Jakarta, yang kemudian diadu untuk memilih KING of YSO 2008 dengan hadiah utama 1 unit Yaris.

YSO 2008 diluncurkan pada Maret lalu, dengan tiga aktivitas utama: Modification Contest, Groovy Inspire Contest dan Groovy Design Contest. “Anak muda sekarang memiliki kreativitas yang tinggi dan semangat besar untuk dapat unjuk kebolehan dirinya, sebagai bentuk aktualisasi dan pencarian jati diri.

Melalui ajang YSO, kami mencoba memberikan wadah bagi mereka agar dapat menyalurkan kreativitasnya dengan cara positif. Tak terbatas bagi mereka yang telah memiliki mobil - seperti dalam kontes modifikasi - tapi juga dalam bentuk lain, seperti Groovy Inspire Contest dan Groovy Design Contest”, ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM.

“Kami berharap dari kontes ini akan muncul ide-ide cemerlang, inovasi-inovasi desain yang berani, yang menggambarkan semangat dan dinamika kehidupan anak muda. Ini sesuai dengan tagline Yaris: It’s Show Time, yang berarti ajakan bagi para youngster untuk percaya diri dan berani menyuarakan aspirasi dan pemikirannya”, lanjut Johnny.

Modification Contest
Kontes modifikasi Yaris dengan tema Elegance vs. Racing ini merupakan aktifitas utama YSO. Ini merupakan pertama kali di Indonesia dan diharapkan membuat trend baru dalam kontes modifikasi. Berbeda dengan tahun sebelumnya, YSO kali ini diadakan di Jakarta dan Surabaya, di mana dua pemenang utama dari tiap kota atau disebut dengan PRINCE of YSO Ellegance and Racing, akan diadu dalam final battle untuk menjadi KING of YSO 2008.

Hadiah bagi Prince of YSO adalah masing-masing uang tunai Rp 15 juta dan perjalanan ke Tokyo Auto Salon 2009. Adapun untuk KING of YSO 2008, hadiah yang diberikan cukup spektakuler: 1 unit mobil Yaris. Ada hal yang tetap sama dengan tahun lalu, yakni mobil yang diikutsertakan harus tetap layak jalan untuk penggunaan sehari-hari, serta tidak mengurangi fungsi dari fasilitas keselamatan yang ada, seperti lampu, rem, seatbelt, dll.

Animo para youngster untuk mengikuti ajang ini pun jauh meningkat dari tahun lalu. Selain dari Jakarta dan Surabaya, peserta tahun ini juga berasal dari kota-kota seperti Palembang, Medan, Bali dan Balikpapan, total 80 orang telah mendaftarkan dirinya.

“Kami memperkirakan, peningkatan jumlah peserta dikarenakan tema yang menarik, wilayah penyelenggaraan yang lebih luas, penambahan kategorisasi, selain tentu saja hadiah yang lebih menarik”, ujar Joko Trisanyoto, Direktur Pemasaran PT TAM.

Untuk Surabaya, PRINCE of YSO telah diumumkan pada 1 Juni lalu di Surabaya Town Square. Mereka adalah Said Hanafiah, peserta dari Balikpapan dan Roy Adhyanto, peserta dari Surabaya. Keduanya mewakili masing-masing tema, Elegance dan Racing. Mobil keduanya turut dipamerkan di Cilandak Town Square, bersama-sama 25 mobil finalis lainnya yang berasal dari Jakarta.

Groovy Inspire Contest & Groovy Design Contest
Groovy Inspire Contest adalah lomba kreatifitas dan inovasi ide tentang segala sesuatu yang mengambil bentuk dari eksterior / interior / kelengkapan / aksesoris pada Yaris. Sedangkan Groovy Design Contest memperlombakan konsep modifikasi Yaris, namun dalam bentuk desain / sketsa / foto.

Dalam kontes yang baru pertama kali diadakan ini, animo peserta ternyata cukup baik. Total 87 desain untuk Groovy Design Contest dan 33 ide untuk Groovy Inspire Contest telah diterima panitia.

“Kami sangat surprise dengan antusiasme kaum muda untuk mengikuti kontes ini. Terbukti, bahwa anak muda jika difasilitasi pasti akan dapat menghasilkan suatu karya yang positif”, lanjut Joko Trisanyoto lagi. Kriteria pemenang didasarkan pada orisinalitas ide, kreativitas dan tingkat kesulitan gambar / design.

Berdasarkan penilaian juri, maka pemenang pertama untuk kontes ini adalah: Mikael Ifianto dari Sidoarjo untuk Groovy Design Contest dan Muhammad Yakup D.P.S dari Surabaya untuk Groovy Inspire Contest. Para pemenang mendapatkan hadiah MacBook Pro. “Agar mereka semakin kreatif lagi”, imbuh Joko.

Dalam YSO 2008 di Cilandak Town Square ini, pengunjung juga akan disuguhi beragam entertainment program dari para young artists, seperti: theatrical STOMP, Maliq n D’Essentials, Ecoutez, J-Rocks, Soulvibe, Andezzz, B-Boys, Capoeira, Soulmate, Mike’s Apartment, Pandji Rapper, Groovyland, juga tak ketinggalan games-games seru lainnya.

Seluruh aktifitas Yaris, seperti Yaris Show Off, kiprah Yaris di arena motor sport, Yaris Smart Driving Coaching Clinic, maupun Yaris Groovy Futsal, dapat dilihat dalam website http://www.groovynations.com/ yang juga merupakan sarana komunikasi dan unjuk kreasi dari komunitas kreatif Yaris, yang disebut Groovy Nations. /PR

Djarum Toyota Team Indonesia Sapu Bersih

2008-06-03T19:23:00.000+07:00

Fastron Pertamax Indonesia Touring Car Championship Seri ke-2

Djarum Toyota Team Indonesia (TTI) kembali menorehkan prestasi pada seri kedua Fastron Pertamax Touring Car Championship 2008 (FPTCC 2008) seri kedua yang digelar di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor, 01 Juni 2008. Toyota Yaris dan Toyota Vios kembali membuktikan diri sebagai kendaraan yang tidak hanya cocok untuk anak muda, tetapi juga karena selain konsumsi bahan bakarnya sangat efisien namun memiliki performa yang terbukti di ajang balap turing car.

Pembalap Djarum TTI, Haridharma (Hari) yang berlaga di kelas bergengsi Grand Touring Car Championship (GTCC) bersama Toyota Yaris berhasil membuktikan diri sebagai yang terbaik di podium utama walaupun memulai lomba dari posisi ke 6 yang didampingi oleh perjuangan keras Dandy Rukmana (Dandy) yang start di posisi 13 dan dapat menyelesaikan diposisi ke 5 klasemen akhir.

Kelas ini berlangsung seru karena melombakan kendaraan pabrikan dengan modifikasi minimum serta menjadi ajang pembuktian dari ATPM akan kehandalan produknya yang juga dijual secara umum dipasaran.

Sementara itu pada kelas bergengsi lainnya, pembalap tim Djarum TTI, Renaldo yang juga akrab dipanggil dengan Aldo melengkapi prestasi gemilang Djarum TTI di seri 2 ini dengan kembali menghadirkan podium utama di kelas Indonesia Touring Car Championship (ITCC) dengan mengendarai Toyota Vios.

”Di seri kedua ini kami memperlihatkan tidak hanya performa tim yang optimal, namun juga kendaraan Toyota yang handal dengan Toyota Yaris di kelas GTCC dan Toyota Vios di kelas ITCC, kami dapat melakukan sapu bersih. Jangan lupa, bahwa kedua kendaraan tersebut telah dikenai beban tambahan untuk podium sebelumnya. Tentunya prestasi ini sangat membanggakan.” ujar Achmad Rizal, Direktur TTI.

Mengomentari mengenai hasil balap seri kedua hari ini, Rizal dan Memet (manajer Djarum TTI) sepakat bahwa dengan persiapan teknis yang lebih matang serta evaluasi untuk meraih hasil yang lebih maksimal pada seri-seri berikutnya membuahkan hasil yang manis dan masih tetap dilakukan secara terus menerus. ”Prestasi yang telah kami raih pada seri kedua ini merupakan buah dari kerja keras seluruh tim. Jadi, ajang kali ini juga sekaligus menunjukkan bagaimana Djarum TTI memiliki kinerja yang kompak”

Prestasi Djarum TTI melakukan sapu bersih dalam seri kedua ini memang merupakan perpaduan antara keunggulan produk, kehebatan pembalap dan kekompakan tim di sirkuit. Dan ini menjadi pembuktian nyata kualitas serta duo performa Toyota Yaris dan Toyota Vios yang menggunakan mesin INZ-FE dengan teknologi VVT-I untuk efisiensi bahan bakar dan performa. /PR

TOYOTA BERCERITA

2008-05-05T21:29:00.000+07:00

Kepedulian Toyota Kepada Para Pendidik & Anak-anak

Sejalan dengan semangat hari Pendidikan Nasional tanggal 2 Mei, Toyota kembali mewujudkan komitmennya terhadap dunia pendidikan, kali ini bersama dengan Ikatan Guru TK Indonesian (IGTKI) memberikan apresiasi kepada para guru di jenjang pendidikan Taman Kanak-kanak.

Bertempat di TK Negeri Pembina Nasional, Petukangan Utara, apresiasi ini diberikan kepada para guru yang berhasil menjadi pemenang dalam program kompetisi Toyota Bercerita yang diperuntukkan bagi para guru TK se-DKI Jakarta. Lomba ini juga bertujuan untuk memupuk kecintaan anak terhadap tanah air.

Mengambil tema “Indahnya Indonesiaku”, program kompetisi Toyota Bercerita telah dimulai semenjak akhir 2007 dengan melibatkan lebih dari 400 peserta. Setelah guru bercerita di sekolah masing-masing, anak didik diberi tugas menggambar tentang kegiatan wisata liburan, dan para guru akan mengirimkan seluruh laporan tersebut kepada panitia. Keseluruhannya akan disaring berdasarkan kreatifitas, originalitas, pelibatan anak dan pesan moral. 6 pemenang berhak atas paket wisata keluarga ke Bali.

“Sesuai dengan filosofi Moving Forward, Toyota terus mencari cara yang tepat memberikan kontribusi nyata dalam bidang pendidikan, tak hanya berbentuk sumbangan materi. Salah satunya melalui Toyota Bercerita ini,” ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. ”Kami yakin, melalui edukasi dengan pola bercerita, kreatifitas para guru akan semakin terasah dan ingatan anak serta kecintaan terhadap negerinya akan lebih kuat tertanam.”

Lebih lanjut Joko Trisanyoto, Direktur Pemasaran PT Toyota-Astra Motor menambahkan, “Taman Kanak-kanak adalah jenjang awal pendidikan yang sangat menentukan kualitas para penerus bangsa, baik jasmani maupun rohani. Karena itu kami mencoba merangkul komunitas pemerhati dan pendidik di jenjang ini, menyusul kegiatan kami di bidang pendidikan lainnya seperti T-TEP (SMK), edukasi Smart Driving (SMA), Alumni Back To Campus (universitas), dll.”

Toyota Bercerita ini diharapkan dapat menjadi pilot project bagi kompetisi serupa yang rencananya dilakukan secara rutin tiap tahun dengan skala lebih besar, dan karena itu diharapkan dapat menjadi pemicu bagi guru-guru lain di luar daerah untuk mengembangkan pola bercerita dengan anak-anak.

”Ini acara unik yang mementingkan kecerdasan anak dan kehebatan guru. Harapan kami dengan Toyota Bercerita, murid lebih mencintai Indahnya Indonesia, dan secara bersamaan kemampuan para guru akan terasah karena harus membuat program cerita yang kreatif dan inovatif,” dukung Dainas, ketua IGTKI propinsi DKI Jakarta yang menjadi salah satu juri dalam lomba ini bersama dengan Ratna Djuwita (psikolog dan pemerhati anak), Ratih Sanggarwati (selebriti dan tokoh masyarakat yang juga pencinta keluarga), Widyawati (Deputy GM Toyota), serta Silih Wasesa (pakar ilmu komunikasi).

“Sulit untuk menentukan pemenangnya, karena seluruh peserta memiliki kemampuan bercerita yang unik dan kreatif,” ujar Ratih Sanggarwati. Kegiatan ini memang terbukti telah memberikan tantangan sekaligus motivasi positif kepada para pendidik dalam aktifitas mengajar, sehingga pada akhirnya diharapkan dapat mendukung kualitas pendidikan di Indonesia. /PR

Adapun para pemenang dalam program Toyota Bercerita kali ini adalah:

Kategori Cerita:

1. Nama Peserta : Elis Mukhlisoh
Judul : Eloknya Wajah Tanah Airku Indonesia
Nama TK : TK Mawar - Melati

2. Nama Peserta : Sunarti, S.Pd.
Judul : Berlibur ke Rumah Nenek
Nama TK : TK Kemala Bhayangkari 6

3. Nama Peserta : R. Ratna Leysiah
Judul : Indahnya Indonesiaku
Nama TK : TKIT As-Sa’adah

Kategori Laporan:

1. Nama Peserta : Fithri Nur Rohmah
Judul : Indahnya Indonesiaku
Nama TK : TK Nurul Huda

2. Nama Peserta : Siti Badriah
Judul : Rekreasi ke Pantai Anyer
Nama TK : TK Kencana Mulia

3. Nama Peserta : Endah Soekarsono
Judul : Matahari di Dunia Tanpa Batas
Nama TK : Komunitas Homeschooling Berkemas

Toyota Memimpin Di Semua Segmen

2008-04-11T10:51:00.000+07:00

Kuartal pertama 2008, tak hanya berhasil mempertahankan gelar market leader pasar otomotif nasional, Toyota juga tercatat memimpin semua segmen dalam pasar kendaraan non-komersil. Segmen sedan, Toyota menduduki posisi teratas dengan 3.548 unit 41% m/s. Pada segmen 4x2 Toyota memimpin dengan 37.306 unit 43,1% m/s dan demikian pula pada segmen 4x4, Toyota memimpin dengan pangsa pasar di atas 40%.

Sementara itu pada bulan Maret, 2 produk Toyota yang baru-baru ini meluncurkan varian terbarunya telah mencatatkan kenaikan penjualan yang cukup signifikan. All New Corolla Altis melonjak 143% dibanding penjualan Feb lalu, sedangkan Yaris meningkat 52,6% pada periode yang sama.

Lebih lanjut tentang penjualan Toyota pada segmen sedan Q1 2008, dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, Toyota telah mencatatkan kenaikan hingga 308%. Kenaikan tersebut lebih besar daripada yang dialami oleh oleh pasar segmen sedan secara nasional, yaitu sebesar 177,3%. Komposisi 3 besar pasar sedan pada Q1 ini adalah Toyota(41%), Honda (31,8%), serta Suzuki (14,3%).

Sementara pada segmen 4x2 non komersil, di mana pada Q1 2008 ini penjualan Toyota meningkat 134,4% dibandingkan Q1 2007 lalu, komposisi 3 besar dipegang oleh Toyota (43,1%), Suzuki (15,5%) dan Daihatsu (14,7%). Pada segmen ini, angka penjualan tertinggi tetap dipegang oleh Avanza (16.158 unit) serta Kijang Innova (14.033 unit). Daihatsu Xenia menyusul di posisi ketiga dengan 7.668 unit.

Total penjualan nasional selama Q1 2008 adalah 135.607 unit, meningkat 160,8% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dilihat dari komposisi market, Toyota stabil pada peringkat pertama dengan penjualan mencapai 45.096 unit, disusul oleh Mitsubishi (19.878 unit) dan Suzuki (18.706 unit).

“Meskipun masih tetap ada tantangan menghadapi dampak dari kondisi perekonomian global yang kurang pasti, kami berharap pasar otomotif nasional akan tetap stabil, didukung dengan aneka product movement yang akan hadir tahun ini,” komentar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

“Toyota juga memastikan keikutsertaan dalam Indonesian International Motor Show Juli mendatang. Kendati seperti tahun-tahun sebelumnya keiikutsertaan Toyota adalah tanpa target penjualan, melalui event seperti IIMS tersebut kami yakin dapat menyumbangkan gairah baru dalam pasar dan industri otomotif nasional maupun regional.”

Segmen Kendaraan Non-Komersial

Pasar Sedan
Kuartal pertama 2008, di kelas mini sedan Vios dan Limo mencatatkan penjualan sebesar 1.410 unit 28,6% m/s dan 545 unit 11%m/s. Corolla dan Camry menjadi market leader di kelasnya masing-masing, dengan penjualan mencapai 827 unit 47,2% m/s dan 763 unit 46,7% m/s.

Pasar Kendaraan 4x2
Di kelas 4x2 Low, Avanza tetap memimpin dengan pangsa pasar mencapai 46,5%. Demikian pula Kijang Innova, dengan pangsa pasar 68,2% di kelas 4x2 Medium MPV. Toyota Yaris terjual 2.555 unit atau 18,5% di kelas 4x2 Medium Mini, dan Rush berhasil menguasai 33,1% pasar 4x2 Medium SUV dengan jumlah unit 2.865.

Pasar Kendaraan 4x4
Produk Toyota di segmen ini, Toyota Fortuner 4x4, tetap menjadi market leader di kelas Medium dengan penjualan 207 unit atau pangsa pasar 47% selama Q1 2008. Pasar nasional di segmen 4x4 ini adalah 506 unit atau sekitar 208% dari periode yang sama pada 2007.

Segmen Kendaraan Komersial

Penjualan nasional di pasar kendaraan komersial kuartal 1 2008 mencapai 39.902 unit, di mana Toyota menguasai 10% pasar dengan penjualan 3.994 unit. Toyota Dyna adalah penyumbang terbesar penjualan Toyota di pasar ini dengan angka 2.460 unit atau 16,5% market share kelas 2 ton, selain Hilux yang menguasai 23% pasar kelas 4x2 Medium Komersil dengan penjualan mencapai 3.893 unit. /PR

All New Lexus LX570: Luxury, Aman dan Nyaman

2008-03-24T16:10:00.000+07:00

LX570 generasi ketiga ini memang disiapkan untuk mengikuti jejak sukses model generasi sebelumnya. Selain luxury, all new Lexus LX570 kembali menekankan identitas Lexus yang mengombinasikan kekuatan dan keamanan pada kendaraan berpenggerak empat roda dengan originalitas desain Lexus L-finesse, sehingga mampu menampilkan wujud yang lebih baik dan dinamis dibandingkan pendahulunya.

Tampilan yang elegan dan gagah pada new LX570 membujur dari depan hingga belakang dengan postur yang lebar dan kabin yang luas yang diterjemahkan ke dalam karakter garis yang tegas dan sentuhan kemewahan.

Bentuk disain grill depan yang lebar dan lancip pada sisi sampingnya merefleksikan ciri khas Lexus. Tipikal karakter bergaris pada cover mesin memberikan nuansa mobil yang penuh dengan tenaga dan gagah. Karakter garis tersebut menyatu dengan bumper depan dan bagian bawahnya menjelaskan posturnya yang agresif. Lampu depan yang besar didisain ulang untuk menambahkan kesan maskulin sejati.

Garis pahatan di atas fender depan menambahkan image performa LX terbaru ini yang dipadukan dengan lingkar ban memberikan elemen macho terhadap profilnya. Panel injakan kaki yang terpasang dekat dengan body mobil memberikan tampilan yang lebih terintegrasi.

Pada bagian buritan, LX tampil dengan bentuk kaca belakang yang lebih dinamis serta kombinasi lampu yang lebar menegaskan dimensinya yang benar-benar besar. Kombinasi lampu belakang dengan tempat plat kendaraan dipadukan dengan sentuhan krom yang stylish.

Desain velg 18 inch mampu menciptakan tampilan dua dimensi yang sporti dan elegan. Penampilan tersebut ditambah lagi dengan beberapa fitur, seperti Adaptive Front Headlights System, pintu belakang otomatis, lampu kabut, serta penyemprot lampu depan.

Kenyamanan Ruang Interior yang Luas
Secara keseluruhan panjang wheelbase the all new LX570 tidak berubah dari model sebelumnya sehingga tetap terjaga kemampuan manuvernya. Tetapi, luas interiornya bertambah 10,16 cm dan panjang eksterior bertambah 2,5 cm sehingga mampu membawa hingga delapan penumpang beserta dengan bawaannya.

Dari dalam interior, kabin LX sangat canggih namun nyaman dan menghasilkan karakter keheningan ala Lexus. Sekaligus disematkan beberapa piranti kemewahan lainnya, seperti pengendalian suhu yang independen 4 zona, pengendalian elektronik tempat duduk baris kedua dan ketiga, dan audio sistem menggunakan 19 speaker dari Mark Levinson dengan fasilitas surround.

Selain itu, tambahan bantalan pada tempat duduk, interior kulit, box pendingin pada konsol depan, panel-panel yang menyala, Smart Card key, trim kayu Bubinga yang biasa digunakan untuk mendekorasi pesawat jet pribadi, menjadikan the all new LX 570 kian mewah dan sekaligus nyaman.

Teknologi Keamanan Aktif yang Canggih
Untuk meningkatkan keamanan, the all new LX memiliki standar 10 airbag terpasang di depan (pengendara dan penumpang depan) termasuk airbag untuk lutut, airbag pada baris kedua yang terpasang di tempat duduknya dan sepanjang pilar atas baris ketiga, serta active headrest.

“Kepuasan konsumen adalah tujuan utama kami. Lexus Indonesia memiliki komitmen untuk memberikan layanan purna jual terbaik bagi mereka. Seluruh pemilik Lexus akan mendapatkan Lexus Premium Service Package berupa perawatan tanpa biaya selama lima tahun tanpa batasan kilometer (jasa dan suku cadang) yang didukung oleh Lexus Financial Services, LEXUS Insurance, dan LEXUS Concierge Service. Hal ini bertujuan memberikan rasa tenteram dan nyaman yang personal bagi semua pemilik Lexus,” jelas Johnny.

Lexus LX570 tersedia dengan harga Rp 1,85 milyar on the road DKI Jakarta. Konsumen dapat memilih variasi 7 (tujuh) warna eksterior: Black, Premium Silver, Beige Metallic, Grey MM, Dark Red Mica, Blue MM, White Pearl dan 2 (dua) warna interior: Medium Grey dan Ivory. /PR

The All New Lexus LX570 Tampil Perdana di Indonesia

2008-03-24T14:30:00.001+07:00

Lexus Indonesia mengumumkan peluncuran the all new Lexus LX570, mobil Luxury Utility Vehicle (LUV) premium pertama di kelasnya. LX570 generasi ketiga ini dipersiapkan untuk mengikuti jejak sukses model generasi sebelumnya.

Peluncuran model terbaru LX570 ini melanjutkan perjalanan Lexus untuk hanya menghadirkan mobil premium pada setiap target pangsa pasarnya.

Lexus kini menawarkan pilihan model dan varian mobil yang paling beragam untuk para pelanggan yang menghendaki mobil dengan kombinasi kemewahan dan pengalaman berkendara yang dinamis dan menakjubkan.

Indonesian LEXUS Principal Johnny Darmawan mengatakan, “Pasar Sport Utility Vehicle (SUV) di seluruh dunia berkembang sangat dinamis. Dalam kurun waktu 10 tahun ke depan, para pengamat melihat akan adanya pertumbuhan di pasar SUV secara keseluruhan sebesar 50%.”

Sementara itu, Lexus telah berhasil melakukan penetrasi di pasar super premium SUV dengan memperkenalkan dua generasi sebelumnya, yaitu LX450 dan LX470 sejak tahun 1996. Kami yakin LX570 akan melanjutkan kesuksesan dan kehebatan model LX, baik di dunia maupun di Indonesia.

Target konsumen LX570 adalah dari kalangan super premium yang sangat mapan termasuk keluarga yang memiliki gaya hidup ekslusif. Mereka adalah individu-individu high profile dengan pola pikir moderen dan terus mencari keseimbangan antara dunia profesional dan kesenangan. Kendaraan ini menawarkan kepada target konsumennya sebuah sentuhan yang moderen dan matang dengan atribut emosi yang sangat kuat, yaitu kemewahan berkendara.

Mesin canggih berkapasitas 5,7 liter dengan konfigurasi V delapan silinder (V8) dapat menghasilkan tenaga sebesar 270 kW pada 5.600 rpm dengan torsi maksimum mencapai 530 Nm pada 4.000 rpm.

Mesin tersebut dioperasikan secara elektronik dengan teknologi transmisi enam percepatan otomatis sequential terbaru yang khusus didesain dan dibuat untuk kerja berat. Kedua mesin dan transmisi dioperasikan dan dihubungkan oleh sistem pengaturan elektronik yang memastikan performa yang optimal dan ekonomis dengan emisi gas buang yang rendah (memenuhi standar emisi EURO Step IV).

Dengan peningkatan tenaga tersebut yang terpasang pada chassis dan suspensi terbaru, LX570 dapat memiliki daya sebesar 3.856 kg, meningkat sekitar 988 kg dari generasi sebelumnya.

Teknologi dan Sistem Suspensi Inovatif
Peningkatan signifikan pada suspensi dan sistem penggerak empat roda yang permanen mengangkat LX570 pada level yang lebih tinggi terhadap kenyamanan berkendara dan performanya pada on-and-off road. Suspensi hidraulik elektronik pada keempat bannya dengan Active Height Control (AHC) dan Adaptive Variable Suspension dapat tampil lebih gesit dengan menawarkan penyesuaian yang lebih leluasa dibandingkan sistem terdahulunya.

Sistem terbaru cross-linked LX570 dapat memberi setiap ban reaksi individual terhadap masing-masing permukaannya sekaligus reaksi terhadap ban di sampingnya. Menggunakan sebuah katup pada masing-masing sudutnya dan master valve, sistem cross-linked suspensi tersebut mampu mendeteksi gejala ekstensi atau defleksi pada masing-masing ban 18 inch-nya dan direspon pada ban di sampingnya.

Dibangun pada sistem chassis yang canggih, suspensi LX570 mampu mengurangi gejala limbung pada bodi hampir lebih dari 30 persen. Sistem tersebut juga mampu meninggikan dan merendahkan bodi dengan cepat hingga rata-rata 5 cm pada saat penumpang akan masuk atau keluar dan mengembalikan ke posisi normal secara automatis pada saat kendaraan bergerak.

Untuk aerodinamis yang sangat efisien LX570 meningkatkan sistem AHC dengan kemampuan merendahkan mobil hingga hampir 2,5 cm pada bagian depan dan 1,3 cm pada bagian belakang dalam kecepatan tinggi. Sebaliknya, saat sistem transmisi dirubah pada mode rendah (low range), AHC mampu menaikkan bodi mobil hingga 7,6 cm untuk memberikan tambahan ruang sesuai dengan kondisi lintasan dimana ground clearance yang tinggi sangat dibutuhkan.

LX570 juga memiliki fitur Crawl Control yang akan menambah tenaganya pada saat manuver di lintasan berat atau sulit. Pada saat model low range tersebut, Crawl Control dapat membantu menjaga kecepatan rendah secara konstan sehingga pengendara dapat berkonsentrasi dalam mengemudi.

Saat fitur cruise control diaktifkan untuk menjaga kecepatan tertentu, Crawl Control juga mampu memberi virtual locking differentials guna meminimalisasi slip pada ban sekaligus memaksimalkan kondisi chassis agar bereaksi normal. Karena peningkatan yang signifikan pada kontrol chassis, kemungkinanan terjadi bottoming (gesekan dengan body bagian bawah) pada LX570 dapat diminimalisasi.

Walaupun Crawl Control dapat disejajarkan dengan cara kerja Autopilot, pengendara tetap memiliki fungsi utama mengendalikan kendaraan. Tanpa memutuskan fungsi Crawl Control, pengendara tetap bisa melakukan pengereman pada saat pedal rem difungsikan atau menambah dan mengurangi kecepatan dengan menekan tombol seleksi akselerasi.

LX570 memiliki sistem pengereman ABS khusus untuk semua medan (multi-terrain). Fitur ini membantu mobil mengurangi jarak pengereman pada permukaan yang licin seperti di pasir atau di tanah. /PR

National After-Sales Service Skill Contest (NASSC) 2008

2008-03-16T23:00:00.000+07:00

WUJUD KOMITMEN TOYOTA DALAM HAL PELAYANAN

Mewujudkan komitmennya untuk memberikan the best total ownership experience, Toyota secara kontinyu terus mengadakan pengembangan dan perbaikan tak hanya dari segi produk, namun juga pelayanan kepada pelanggan. Bentuk nyata dari keseriusan Toyota dalam menjaga kualitas layanan purna jual tercermin dalam penyelenggaraan NASSC 2008. Kontes ini merupakan bagian dari Toyota Customer Service HRD System yang berlaku secara global.

Diadakan pertama kali pada tahun 1981 (kategori General Repair), tahun ini NASSC mempertandingkan kategori General Repair Technician, Service Advisor, dan Foreman. Peserta kontes nasional (30 orang) ini adalah para pemenang Regional Skill Contest yang telah diadakan oleh tiap dealer utama Toyota sebelumnya. Penilaian meliputi tes tertulis dan praktek dengan mengambil para instruktur TAM Training Center berkualifikasi Master sebagai tim jurinya.

“Aktifitas purna jual adalah bagian penting dalam memastikan perputaran siklus Best Total Ownership Experience yang memuaskan pelanggan. Untuk itu dibutuhkan man-power berkualitas dengan kompetensi berstandar internasional,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. “NASSC itu sendiri dimaksudkan sebagai salah satu ajang untuk meningkatkan ketrampilan sekaligus motivasi para personil servis dalam memberikan yang terbaik kepada pelanggan.”

Untuk mendapatkan personil berkualitas tersebut, Toyota secara global menggunakan Toyota Customer Service HRD System, diawali dengan program T-TEP sebagai sumber ketersediaan tenaga kerja bengkel yang handal dan siap pakai. Toyota juga memberlakukan sistem training yang berjenjang dan bersertifikasi internasional.

Dari segi infrastuktur, di dalam lokasi Pusat Pelatihan TAM di Sunter, Toyota memiliki TSM Kaizen Dojo (Kaizen : perbaikan terus-menerus, Dojo : pusat pelatihan) sebagai sarana pelatihan dengan berbagai fasilitas yang dapat memberikan gambaran / praktek simulasi operasional bengkel secara utuh, dari proses perjanjian hingga proses penyerahan kendaraan.

Dari pusat pelatihan itu sendiri, Toyota melaksanakan pelatihan terhadap 1.200 trainee tiap tahunnya, terdiri atas personil servis Toyota maupun teknisi bengkel independen atau wiraswasta, serta pelatihan bagi guru-guru SMK T-TEP dan Sub T-TEP yang hingga kini telah mencapai jumlah lebih dari 650 orang.

Toyota juga mengembangkan berbagai alat bantu servis untuk meningkatkan kualitas serta efisiensi layanan, misalnya alat Intelligent Tester II dan Electronic Manual. IT II berfungsi untuk mendeteksi kerusakan dan melihat semua data pada sistem kendaraan, sedangkan Electronic Manual memudahkan dan mempercepat pencarian data yang sebelumnya dalam bentuk buku manual.

“Dengan Electronic Manual, kami dapat menghemat waktu pencarian referensi hingga 40% nya. Selain itu juga sangat menghemat tempat penyimpanan. Baik IT II maupun Electronic Manual adalah alat bantu yang wajib dimiliki setiap bengkel resmi Toyota,” papar Joko Trisanyoto, Marketing Direktur PT TAM lebih lanjut.

Selain mendapatkan tropi dan plakat dari TMC serta uang tunai PT TAM, para juara pertama dari tiap kategori akan diundang ke acara International Customer Service Champions’ Assembly di Jepang. Pemenang kategori GR Technician juga akan dikirim untuk mengikuti kontes Asian Skill Grand Prix seperti tahun-tahun sebelumnya.

Prestasi yang pernah diraih oleh para alumnus National Service Skill Contest di luar negeri tidak dapat dipandang sebelah mata. Pada tahun 2007 lalu, Indonesia menempati peringkat kedua (medali perak) untuk kategori Paint, setelah bertanding dengan negara-negara lainnya di Asia. /PR

Yaris Show Off 2008

2008-03-13T19:08:00.001+07:00

Melanjutkan kesuksesan kegiatan serupa pada tahun sebelumnya, Yaris kembali menggelar Yaris Show Off 2008.

Pada 2007 kegiatan Yaris Show Off ini telah terselenggara dengan baik dan mendapatkan animo positif dari publik, yakni dengan menggelar kontes modifikasi sebagai kegiatan utamanya. Yaris juga telah merangkul para youngsters melalui berbagai kegiatan yang dapat memacu berkembangnya kreativitas, seperti kontes desain iklan (Yaris Ad Contest) dan Yaris Photo Competition.

Untuk tahun ini, Yaris Show Off 2008 diadakan dengan menghadirkan tiga kegiatan yang menarik, yaitu “Modification Contest”, “Groovy Inspire Contest”, dan “Groovy Design Contest.”

“Secara terus-menerus kami berupaya mengadakan kegiatan yang menantang kreativitas dan aktivitas para youngster secara positif. Dengan adanya kompetisi seperti ini, kami yakin mereka akan semakin termotivasi untuk menghasilkan karya-karya yang lebih baik. Kegiatan semacam ini juga dimaksudkan untuk mendorong para youngster untuk lebih berani menampilkan value yang dimilikinya. Karena itu kami mempertahankan tagline It’s Show Time !” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor dalam kesempatan berbeda. “Youngsters yang sejiwa dengan Yaris-lah yang akan dapat menjawab tantangan ini; selalu hip, punya karakter, dinamis dan kreatif.”

Tiga kegiatan Yaris Show Off tahun 2008 adalah:

Modification Contest
Kontes modifikasi Yaris yang merupakan aktifitas utama Yaris Show Off, kali ini diadakan di Jakarta dan Surabaya, akan berlangsung selama Maret – Juni, dengan tema Elegance vs Racing. Sebagaimana tahun sebelumnya, mobil yang diikutsertakan harus tetap layak jalan untuk penggunaan sehari-hari, serta tidak mengurangi fungsi dari fasilitas keselamatan yang ada, seperti lampu, rem, seatbelt, dll.

Karya dari para kontestan terpilih akan ditampilkan kepada publik di Surabaya, dan di Cilandak Town Square - Jakarta (6 – 8 Juni 2008). Total hadiah yang diperebutkan adalah lebih dari 500 juta rupiah, dalam wujud 1 unit Toyota Yaris, perjalanan ke Tokyo Auto Salon, serta berbagai hadiah lainnya yang menarik sekaligus mendidik. Selain pemenang King, yang merupakan Best of The Best dari Jakarta dan Surabaya, terdapat gelar kemenangan lainnya dari berbagai kategori.

“Dengan wilayah penyelenggaraan yang lebih luas, hadiah yang lebih menarik, penambahan kategorisasi dan regulasi yang tepat seperti ini, kami berharap dapat mengakomodir peserta yang lebih banyak sekaligus menghasilkan karya modifikasi yang lebih berkualitas,” tambah Joko Trisanyoto, Direktur Marketing PT TAM lebih lanjut.

Groovy Inspire Contest dan Groovy Design Contest
Groovy Inspire Contest adalah lomba kreatifitas dan inovasi ide tetantang segala sesuatu yang mengambil bentuk dari eksterior / interior / kelengkapan / aksesoris pada Yaris. Sedangkan Groovy Design Contest memperlombakan konsep modifikasi Yaris, namun dalam bentuk desain / sketsa / foto. Lomba ini terbuka untuk umu, dari Maret hingga Mei 2008. Untuk tiap lomba akan dipilih 3 pemenang yang berhak mendapatkan hadiah yang sekalaigus berfungsi sebagai alat pemacu kreatifitas dalam berkreasi, seperti komputer Mac Book Pro.

“Karena itu, tak hanya mereka yang memiliki mobil sebagai media kreatifitasnya saja yang dapat turut dalam aktifitas Yaris Show Off ini. Melalui Groovy Insipire Contest maupun Groovy Design Contest ini, para youngster dapat menuangkan ide-ide mereka dalam media yang relatif lebih sederhana. Kami berharap bakat-bakat cemerlang dapat bermula juga dari sini,” ujar Joko Trisanyoto menambahkan.

Seluruh aktifitas Yaris seperti Yaris Show Off serta kegiatan lainnya seperti Yaris di arena motor sport maupun Yaris Smart Driving Coaching Clinic dapat dilihat dalam website http://www.groovynations.com/ yang juga merupakan sarana komunikasi dan unjuk kreasi dari komunitas kreatif Yaris, yang disebut Groovy Nations. Dari website tersebut juga disediakan link untuk mengakses informasi produk Yaris, termasuk varian terbarunya. /PR

Yaris di Tahun 2008: Facelift dan J Grade

2008-03-13T18:54:00.003+07:00

Yaris kembali merangkul kalangan muda (youngsters) Indonesia, khususnya melalui sentuhan baru pada produk dan berbagai kegiatan pemacu kreativitas pada tahun 2008 ini.

Dari sisi produk, guna menjawab keinginan anak-anak muda untuk selalu tampil berbeda dan dinamis, Yaris kini hadir dengan desain baru pada grill depannya. Selain itu, untuk memberikan pilihan baru kepada para pelanggan, Yaris juga menghadirkan varian anyar J Grade.

Facelift & J Grade

Dengan tetap masih mempertahankan garis desain yang groovy dan sporti khas anak muda, grill depan Yaris kini tampil baru untuk seluruh tipe. Guna menambah varian yang sudah ada sebelumnya, kini Toyota meluncurkan Yaris J Grade yang diluncurkan untuk menjawab kebutuhan pasar yang mengutamakan aspek value for money.

Perbedaan Yaris J Grade dengan tipe E Standard lebih pada ketersediaan fitur secondary safety (ABS, EBD, BA, airbags), dan tanpa kehilangan desain Yaris yang stylish, fitur yang lengkap, primary safety berstandar global, performa dan kenyamanannya. Sedang fitur primary safety (GOA body, seatbelt, dll) tetap dipertahankan.

“Facelift dan hadirnya varian baru ini semata-mata untuk menjawab kebutuhan pasar Yaris yang notabene para youngster, dimana kalangan ini selalu menginginkan sesuatu yang baru dan berbeda. Kami berharap melalui peningkatan yang terus-menerus seperti ini, Yaris akan selalu mendapatkan tempat di hati para pelanggannya,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. /PR

Februari 2008: Penjualan Toyota Naik 2.432 Unit

2008-03-12T19:45:00.001+07:00

Memasuki Februari 2008, penjualan Toyota mengalami peningkatan hingga mencapai angka 16.183 unit atau 34,1% market share. Dibandingkan dengan bulan sebelumnya, berarti penjualan Toyota tersebut tumbuh hampir 18%, atau lebih tinggi daripada pertumbuhan total pasar otomotif nasional yang sebesar 14,8%. Angka kumulatif penjualan Toyota 2008 adalah 29.934 unit atau 170% dari angka penjualan Toyota pada periode yang sama tahun sebelumnya (Jan-Feb 2007).

Peningkatan yang dialami Toyota tersebut terlihat baik untuk kendaraan non-komersil maupun komersil. Pada pasar kendaraan non-komersil, penjualan Toyota mencapai 14.579 unit (42,6%) atau bertambah 1.816 unit dari bulan sebelumnya. Penjualan nasional di pasar ini adalah 34.228 unit. Sedangkan untuk kendaraan komersil, Toyota mencatatkan peningkatan sebesar 62,3% dari bulan sebelumnya, dengan jumlah 1.604 unit.

“Dengan adanya peningkatan signifikan pada penjualan Toyota di pasar kendaraan non-komersil maupun komersil tersebut, pada bulan Februari lalu Toyota mencatatkan kenaikan jumlah penjualan hingga 2.432 unit dan tetap memimpin pasar otomotif nasional,” ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. “Demikian pula jika kita lihat per segmen maupun per kelas, di mana Toyota juga menduduki posisi puncak. Misalnya di segmen sedan, 4x2 maupun 4x4. Produk-produk Toyota juga memimpin di kelasnya, seperti Vios di kelas mini sedan, Camry - Medium Sedan, Avanza - Low MPV, Kijang Innova – Medium MPV dan Fortuner 4x4.”

Pada bulan Februari lalu, penjualan Vios mencapai 785 unit atau 35,6% dari penjualan kelas mini sedan sebesar 2.204 unit. Camry mencatatkan angka 304 unit atau 47,7% dari penjualan kelas medium sedan yang mencapai 637 unit. Sementara itu penjualan di kelas 4x2 Low adalah 12.277 unit, dimana Avanza menguasai 46,5% pangsa pasar dengan jumlah unit 5.709. Kijang Innova memimpin kelas Medium MPV dengan jumlah unit 4.670 atau 65,2% dari jumlah total penjualan di kelas tersebut yang mencapai 7.160 unit.

Jumlah total pasar otomotif nasional pada bulan Februari adalah 47.507 unit, dengan komposisi 3 besar : Toyota (34,1%), Suzuki (13,9%) dan Mitsubishi (13,6%). Angka kumulatif penjualan nasional Januari-Februari adalah 88.887 unit.

Segmen Kendaraan Non-Komersial

Pasar Sedan
Toyota memimpin pasar sedan dengan angka penjualan yang berkembang lebih dari 333% bila dibandingkan dengan bulan sebelumnya, mencapai 1.603 unit. Vios dan Camry menjadi market leader di kelasnya masing-masing, sementara Corolla Altis mencatatkan angka penjualan 241 unit.

Pasar Kendaraan 4x2
Di pasar kendaraan 4x2, penjualan nasional mencapai 30.575 unit di mana Toyota mendominasi dengan angka 12.895 unit. Avanza dan Kijang Innova tetap memimpin, sedangkan penjualan Toyota Yaris meningkat 36,3% dari bulan sebelumnya dengan angka penjualan mencapai 784 unit, dan Rush terjual 995 unit.

Pasar Kendaraan 4x4
Produk Toyota di kelas ini, Toyota Fortuner 4x4, tetap menjadi market leader di kelas Medium dengan penjualan 72 unit atau pangsa pasar 75%. Pasar nasional di kelas ini terhitung turun dibanding bulan sebelumnya, dengan penjualan sebesar 110 unit.

Segmen Kendaraan Komersial
Penjualan nasional di segmen kendaraan komersial bulan Februari mencapai 13.279 unit, naik 10,6% dari jumlah penjualan bulan sebelumnya. Toyota Dyna menyumbang 950 unit atau 18,8% m/s kelas 2 ton di segmen ini. /PR

All New Full Size Honda Accord: Dimensi Baru Kemewahan Sedan

2008-03-11T20:47:00.002+07:00

Honda semakin mempertegas posisinya sebagai yang teratas di pasar sedan Indonesia dengan menghadirkan generasi kedelapan dari Honda Accord. All-New Full Size Honda Accord, yang diluncurkan di Jakarta 3 Maret 2008, tampil dengan desain yang lebih mewah dan dimensi yang terbesar di kelasnya, juga fitur-fitur dengan teknologi terdepan dan mesin yang lebih bertenaga.

Keunggulan Honda Accord telah diakui secara Internasional dengan lebih dari 50 penghargaan otomotif bergengsi yang diterima dari berbagai negara sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 1976. Di Indonesia sendiri, Honda Accord pun dipilih sebagai “Best Big Sedan” oleh majalah Autobild pada tahun 2004 dan berhasil meraih gelar “Indonesia Car Of The Year” dan “Best Sedan” dari majalah Mobil Motor pada tahun 2005.

Sejak diluncurkan pada 1976, Honda Accord telah mencatat penjualan 15,1 juta unit di 160 negara di seluruh dunia. “Dengan torehan prestasi dan catatan penjualannya, Honda Accord benar-benar merupakan sebuah sedan global yang mewakili reputasi kendaraan Honda di seluruh dunia,” ungkap Yukihiro Aoshima, President Director PT Honda Prospect Motor (HPM).

Di Indonesia Indonesia, Honda Accord telah diterima dengan sangat baik oleh masyarakat dan menjadi benchmark bagi sedan premium di Indonesia dalam hal desain dan terobosan teknologi.

“Honda Accord ini diciptakan dengan segala kelebihan dari sebuah sedan kelas atas. Dengan dimensi bodi yang terbesar di kelasnya, performa yang lebih sempurna, serta desain yang lebih mewah, Honda Accord kini telah naik kelas dan tampil sebagai sebuah sedan full size yang dapat disejajarkan dengan mobil-mobil mewah di kelas atas,” Yukihiro Aoshima

Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service Director PT HPM, mengungkapkan keyakinannya bahwa model terbaru dari Honda Accord ini akan kembali menempatkan Honda Accord sebagai market leader di kelasnya. “Model terbaru ini merupakan revolusi yang sempurna dari model-model terdahulu Honda Accord, baik dari segi dimensi eksterior dan interior, mesin, fitur keamanan, maupun efisiensi bahan bakar dan performa yang ramah lingkungan,” kata Jonfis.

“Dengan dimensi full size, Honda Accord sekarang naik kelas dari kelas medium menjadi setara dengan sedan premium. Konsep Bigger, Better, Bolder yang digunakan Honda Accord menggambarkan dimensi yang lebih besar, teknologi yang lebih maju, serta desain yang lebih mewah, memberikan standar baru bagi sedan di kelasnya, dengan fitur fitur-fitur inovatif yang tidak dapat ditemukan di mobil-mobil lainnya,” tambah Jonfis.

All-New Full Size Honda Accord mengusung beberapa teknologi terbaru yang untuk pertamakalinya diterapkan pada mobil Honda di Indonesia, antara lain mesin 3,5 liter i-VTEC V6 yang dilengkapi generasi kedua dari Variable Cylinder Management (VCM).

Fitur VCM berguna untuk mengatur jumlah silinder yang aktif dalam melakukan pembakaran sesuai dengan beban mesin, medan yang dilalui, serta kecepatan kendaraan. Dalam keadaan mendaki atau akselerasi tinggi, VCM mengatur mesin agar beroperasi penuh dengan 6 silinder untuk menghasilkan kekuatan yang besar. Saat beban mesin dalam kondisi sedang, mesin bekerja dengan 4 silinder untuk menghasilkan tenaga yang efisien. Sementara saat kendaraan bergerak dalam kecepatan rendah atau dalam kondisi cruising, maka hanya 3 silinder yang bekerja untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar

Fitur canggih lainnya adalah Speed Sensitive Volume Compensation (SVC), yang mengatur volume suara berdasarkan kecepatan kendaraan sehingga kenikmatan menikmati musik dalam kabin tidak akan terganggu dengan noise akibat deru mesin. Keheningan di dalam kabin semakin sempurna pada Honda Accord berkat fitur Active Noise Cancelation (ANC), yang secara otomatis mencegah masuknya suara-suara dari luar kabin.

Selain itu, kabin Honda Accord masih dilengkapi dengan berbagai fitur canggih seperti cruise control, paddle shift, audio steering switch, Dual Zone Auto Air Condition, Rear Air Vent, Power Rear Sunshade, electric sunroof dan masih banyak lagi.

Tidak hanya nyaman dan mewah, All-New Full Size Honda Accord juga semakin bertenaga. Mesin 3,5 liter V6 i-VTEC memberikan tenaga besar dengan maksimum 275 PS pada 6200 rpm, dengan torsi maksimal 34,6 kgm pada 5000 rpm. Mesin ini menggabungkan teknologi Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC), Valve Timing Control (VTC), Drive By Wire (DBW), dan Variable Cylinder Management (VCM) yang secara otomatis mengatur jumlah silinder yang bekerja sesuai dengan kondisi perjalanan. Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga yang besar, akselerasi yang mulus, serta efisiensi bahan bakar dan emisi yang lebih bersih.

Sementara mesin 2,4 liter DOHC i-VTEC kini memberikan kekuatan maksimal 180 PS pada 6500 rpm, lebih tinggi 10 PS dari model sebelumnya, dengan torsi maksimal 23.0 kgm pada 4500 rpm.

Honda Accord telah dilengkapi dengan fitur keamanan, seperti Vehicle Stability Assist (VSA), lampu High Intensity Discharge (HID) dengan teknologi Auto leveling, struktur bodi G-CON dengan teknologi Advanced Compatibility Engineering (ACETM), Front Dual i-SRS Airbags, Side Airbags dengan sensor OPDS yang dapat melacak posisi duduk penumpang, Dual Pretensioner seat belt with 2 steps load limiters dan active head rest restraint. Honda Accord juga lebih aman bagi pejalan kaki jika terjadi tabrakan karena telah menerapkan pedestrian protection body. Untuk menjamin keamanannya, Honda Accord juga telah melalui uji tabrak dengan berbagai ukuran kendaraan dari berbagai sisi, dan lulus dengan rating tertinggi yaitu 5 bintang berdasarkan standar NCAP.

Tersedia 6 pilihan warna untuk Honda Accord, yaitu Alabater Silver Metallic, Silver Stone Metallic, Nighthawk Black Pearl, Brilliant White Pearl, serta dua warna terbaru yaitu Polished Metal Metallic dan Bold Beige Metallic.

New Honda Accord seri VTi akan dipasarkan dengan harga on the road Rp. 380 juta untuk transmisi manual dan Rp. 395 juta untuk transmisi otomatis. Sementara seri VTi-L akan dipasarkan dengan harga Rp. 428 juta untuk transmisi otomatis. Sedangkan varian 3.5 liter V6 i-VTEC dipasarkan dengan harga Rp 575 juta (on the road Jakarta). /PR

All New Corolla Altis – The Real Star

2008-02-28T13:44:00.001+07:00

PT Toyota-Astra Motor (TAM) baru saja meluncurkan generasi terbaru salah satu produk legendaris Toyota yang telah berpuluh tahun mendulang sukses sebagai sedan terlaris dunia. Generasi ke-10 dari Corolla ini adalah produk global dengan desain lebih dinamis-elegan, performa unggul, lebih ramah lingkungan, dilengkapi fitur-fitur terbaru dan kelengkapan safety terdepan di kelasnya. Ini semakin membuatnya layak menyandang gelar “All New Corolla Altis - The Real Star”.

Sebagaimana generasi terdahulu, kendaraan ini dibangun berdasarkan konsep sedan sekelas di atasnya dan ditujukan untuk memuaskan konsumennya di seluruh dunia.

Lebih khusus lagi, sebagaimana diungkapkan Yasuyuki Kawamoto, Chief Engineer of Toyota Motor Corporation, Jepang, kendaraan ini sangat memperhatikan kesehatan dan lingkungan konsumen, terutama dengan digunakannya bahan-bahan interior yang ramah lingkungan dengan kadar VOC (Volatile Organic Compounds) lebih rendah. Kadar VOC yang dikeluarkan ke udara telah dikurangani lebih dari 80% dibandingkan model-model sebelumnya.

Pertama kali diperkenalkan pada 1966, Corolla kini telah dijual di lebih dari 140 negara di dunia dengan pusat produksi di 16 negara yang berstandar global. ”Penjualan Corolla telah melebihi 33,5 juta unit dan merupakan kendaraan terlaris di dunia,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Di Indonesia sendiri Corolla pertama kali diperkenalkan pada 1972, yang merupakan generasi ke-2. Menyusul generasi ke-3 pada 1975, ke-4 (Corolla DX) pada 1980, ke-5 (Corolla SE) pada 1984, ke-6 (Corolla bermesin Twin Cam) pada 1988 dan generasi ke-7 (Great Corolla) pada 1992. Pada tahun 1996 diluncurkan Corolla generasi ke-8 yang mulai mengakomodir fitur-fitur keselamatan seperti ABS, dan disusul oleh Corolla Altis yang merupakan generasi ke-9 pada tahun 2001.

”Kami bersyukur, para pengguna Corolla di Indonesia adalah pelanggan yang loyal. Jumlah penjualan Corolla di Indonesia hingga 2007 sudah lebih dari 130.900 unit, dan kami optimis akan terus bertambah dengan hadirnya generasi terbaru ini,” tambah Johnny Darmawan. ”Dengan jumlah tersebut, Corolla merupakan sedan terlaris di Indonesia.”

Masih mempertahankan nama Altis, Corolla generasi terbaru ini diharapkan dapat memperkuat dominasi Toyota di segmen small sedan di Indonesia. Dengan angka penjualan kumulatif 200 –2007 sebesar 16.232 unit atau lebih dari 46% market share, Corolla Altis merupakan market leader di kelasnya.

”Yang menjadi selling point utama dari All New Corolla Altis adalah desain yang elegan namun lebih dinamis, bercita rasa global, performa unggul dan ramah lingkungan, kenyamanan dan kelengkapan fitur, serta fasilitas safety terdepan di kelasnya,” papar Johnny Darmawan.

Eksteriornya telah mengakomodir filosofi Vibrant Clarity dengan sentuhan swipe cut yang modern, tetap mempertahankan karakter elegan khas Corolla dengan siluet yang lebih lebar dan rendah untuk mengedepankan karakter dinamis. Khusus untuk pelanggan di Indonesia, terdapat tambahan aksesori pada headlamp, gril depan, muffler cutter, dan fog lamp (tipe V).

Kabinnya lebih luas dari generasi sebelumnya dan kapasitas bagasinya mampu memuat 4 buah golf bag. Juga didukung jumlah multi use storages di kabin yang mencapai 14 titik dan fasilitas penunjang kenyamanan seperti headrest di semua kursi termasuk kursi tengah di baris ke-2 dengan seat arrrangement yang fleksibel. Desain interior mengesankan kelapangan, elegan dan modern, seperti tampak pada tampilan dashboardnya.

Dari sisi fitur, Altis ini dilengkapi fitur-fitur terbaru yang pertama di kelasnya, seperti Cruise Control (V), Smart Start/Entry (V&G), Clearance Sonar (V), Power Drive Seat Adjuster (V), dan fasilitas Manual Leveling pada headlamp (V). Juga steering switches, 4-dial Optitron Meter, tilt and telescopic steering, Auto Rain Sensor (V), Cruise Control (V), Manual Leveling Headlamp (V), Smart Entry & Start (V&G), steering switches sehingga mengoptimalkan kenikmatan dan kepraktisan berkendara.

Dari sisi performa, kendaraan ini mengedepankan mesin 1ZZ-FE berteknologi VVT-i dilengkapi intelligent drive by wire dengan ETCS-i yang bertenaga, efisien, dan telah memenuhi standar emisi EURO III. Meski ukurannya lebih besar dari generasi sebelumnya, kendaraan ini terbukti lincah dikendarai dengan akselerasi mantap, turning radius 5,3 m dan turning ability maksimal.

Kelengkapan keselamatannya terdepan di kelasnya, yakni seat belt di semua kursi, back dan clearance sonar dan rear & front foglamp, yang merupakan fitur-fitur yang tidak terdapat pada pesaingnya, di samping GOA Body, ABS-EBD-BA, dual airbags, dll.

All New Corolla Altis tersedia dalam 3 pilihan tipe (J, G, dan V) dan 6 pilihan warna : Beige Metallic, Silver Metallic, Med Silver Metallic, Dark Grey Mica, Black Mica, dan Grayish Blue Metallic. /PR

Awali 2008, Produk Toyota Tetap Jadi Pilihan Utama Masyarakat

2008-02-21T13:46:00.000+07:00

Memasuki awal tahun 2008, selain tetap bertahan memimpin pasar dalam penjualan, berbagai produk Toyota terbukti menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia seperti terungkap dari bermacam survei independen. Dalam ajang penganugerahan Autocar Indonesia Reader’s Choice Awards 2008, empat produk Toyota menjadi pilihan terbanyak pembaca, di kategori masing-masing. Toyota Kijang dan Toyota Avanza, tahun ini kembali mendapatkan gelar Top Brand berdasarkan survei majalah Marketing dan Frontier Consulting Group.

Autocar Reader’s Choice Awards (ARCA) 2008 melibatkan 2.765 angket pembaca majalah Autocar dari seluruh Indonesia bahkan yang berdomisili di luar negeri, dalam memilih mobil favorit masing-masing. Pengumpulan angket dilakukan pada September 2007 - Januari 2008.

Empat produk Toyota yang terpilih sebagai favorit pembaca adalah New Toyota Vios untuk kategori Small Salon (46,91%), Toyota Fortuner untuk kategori SUV 7-Seater (47,23%), Toyota Kijang Innova untuk kategori Medium MPV (40,05%) serta Toyota Alphard untuk kategori Super Luxury MPV (63,57%).

“Terpilih menjadi kendaraan favorit para pembaca majalah otomotif berkelas merupakan kebanggaan tersendiri, karena komunitas tersebut notabene mengerti banyak tentang produk dan juga merupakan konsumen utama kami.

Apalagi mengingat tingginya prosentase yang diraih produk-produk Toyota terfavorit – semua di atas 40%. Dari 23 kategori yang ada, 10 produk Toyota terpilih menjadi 3 besar di kategori masing-masing,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Sedang Top Brand award adalah sebuah penghargaan terhadap merek-merek terpilih berdasarkan parameter survei, seperti top of mind awareness (merek yang pertama kali disebut oleh responden ketika ketegori produk disebutkan), last used (merek yang terakhir kali digunakan responden dalam 1 re-purchase cycle), dan future intention (merek yang ingin dikonsumsi di masa mendatang). Survei dilakukan secara face to face interview di 6 kota (Bandung, Jakarta, Makassar, Medan, Semarang dan Surabaya) dengan jumlah sampel 500 orang per kota secara random.

Dalam kategori Otomotif terdapat dua sub kategori, yaitu MPV dan City Car/Mini MPV. Dalam kategori MPV, untuk kesekian kalinya Toyota Kijang kembali mendapat peringkat teratas (32,9%). Sementara Toyota Avanza mendapatkan gelar Top Brand di kategori yang sama dengan perolehan Top Brand Index sebesar 10,5%.

“Toyota Kijang yang memang dibangun sesuai kondisi dan kebutuhan masyarakat Indonesia, terbukti masih menjadi pilihan utama masyarakat. Dari tahun 2002 hingga 2008, setiap tahunnya Toyota Kijang tidak pernah kehilangan gelar Top Brand ini”, tambah Johnny Darmawan.

Dari segi penjualan, hingga bulan Januari lalu Toyota tetap memimpin pasar otomotif nasional. Data penjualan ritel juga menunjukkan bahwa produk-produk Toyota tetap mendominasi pasar. Salah satunya adalah Toyota Vios. Sejak diluncurkan pada kuartal kedua tahun lalu, Vios mencetak angka penjualan ritel tertinggi di kelasnya, yaitu 4.103 unit.

Sehingga dalam catatan penjualan ritel, Vios memimpin penjualan kelas privat mini sedan tahun 2007. Demikian pula pada Januari lalu, dalam perhitungan ritel, Vios memimpin dengan 292 unit (lebih dari 50% market share) sementara rival terdekatnya hanya mencapai angka market share di atas 40%. /PR

Di Hari Kasih Sayang, Honda Luncurkan Jazz Pink

2008-02-14T17:09:00.000+07:00

Bulan Februari selalu identik dengan cinta dan kasih sayang. Pada tanggal 14 Februari yang bertepatan dengan hari kasih sayang atau Valentine’s Day, PT. Honda Prospect Motor (HPM) kembali meluncurkan Honda Jazz Pink di Atrium Mall Taman Anggrek dan sekaligus menyemarakkan acara perayaan Valentine dengan tema “Jazz Up Your Love”.

Sejak diluncurkan pada tahun 2004, Honda Jazz telah menjadi fenomena tersendiri di pasar otomotif Indonesia. Jazz Pink yang bernama resmi Irish Red Pearl juga telah diluncurkan di tahun 2005 lalu dan telah diminati oleh seluruh pencinta Honda Jazz khususnya di kalangan anak muda dan menjadi trendsetter yang memicu kembali maraknya kendaraan hatchback di Indonesia.

Honda Jazz juga sukses meraih penjualan hingga 91.386 unit sejak diluncurkan hingga Januari 2008 lalu. Sepanjang tahun 2007 lalu, total Honda Jazz yang terjual telah mencapai 14.057 unit, dengan peraihan pangsa pasar 52% di kelas 5-door hatchback.

President Director PT HPM, Yukihiro Aoshima, dalam sambutannya saat membuka acara ini mengatakan, “Dengan kemunculan kembali Honda Jazz dengan warna spesial ini, sekali lagi terbukti bahwa Honda Jazz adalah mobil yang amat menyenangkan dan inovatif, yang memberikan kebebasan bagi para penggunanya untuk memperlihatkan keunikan kepribadiannya masing-masing.”

Honda Jazz Irish Red Pearl tersedia untuk semua varian Honda Jazz, yaitu i-DSI, VTEC, maupun varian VTEC yang telah dilengkapi dengan fitur ABS/SRS. Mesin i-DSI memberikan efisiensi bahan bakar dengan torsi berlimpah, cocok untuk aktivitas sehari-hari. Sementara mesin VTEC menghadirkan performa sporty yang bertenaga namun tetap efisien dalam konsumsi bahan bakar. Semua pilihan mesin tersebut dilengkapi dengan transmisi otomatis CVT untuk pergantian gigi mulus tanpa hentakan serta efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi.

Honda Jazz Pink edisi terbatas ini tersedia di dealer-dealer resmi Honda dengan harga yang tidak berbeda dengan Honda Jazz sebelumnya yaitu Honda Jazz i-DSI dipasarkan seharga Rp. 146.5 juta untuk transmisi manual dan Rp. 156.5 juta untuk transmisi otomatis. Varian Jazz VTEC dipasarkan seharga Rp. 156.5 juta (manual) dan Rp. 166.5 juta (otomatis). Sementara untuk varian VTEC ABS/SRS seharga Rp. 162.5 juta (manual) dan Rp. 172.5 juta (otomatis). Semua harga adalah on the road untuk wilayah Jakarta.

Selain Irish Red Pearl, Honda Jazz juga tersedia dalam pilihan warna-warna lain yang tidak kalah menarik, yaitu Brilliant White Pearl, Rallye Red Pearl, Nighthawk Black Pearl, Vivid Blue Metallic, Perseus Aqua Metallic, Alabaster Silver Metallic, dan Silverstone Metallic.

Untuk menciptakan suasana romantis dalam mengiringi peluncuran kembali Honda Jazz Pink, Honda membangun Taman Cinta dengan tema “Jazz Up Your Love” di area Atrium Mall Taman Anggrek. Taman ini dihiasi dengan berbagai macam ikon cinta yang didominasi warna pink dan berbagai games bertema cinta, seperti Karaoke duet, fortune teller, shoe graffiti, nail art, dan lain-lain. Acara yang digelar selama empat hari mulai dari tanggal 14-17 Februari 2008 ini juga akan dimeriahkan oleh Marcel & Dewi Lestari, Mocca, RAN, Andezzz dan DJazz performance serta penampilan-penampilan menarik lainnya.

Selama acara ini, para pemilik Honda dapat mengikuti berbagai games berhadiah merchandise menarik dari Honda hanya dengan menunjukkan STNK mobil Honda mereka. Lebih dari itu, pengunjung yang melakukan pembelian Honda Jazz selama acara berlangsung diberikan kesempatan mengikuti cupid games yang berhadiah utama LCD TV 32’’.

Untuk semakin memeriahkan perayaan hari Valentine, Honda juga memberikan fasilitas buy one get one tiket di seluruh Blitz Megaplex. Dengan program yang berlaku khusus tanggal 14 Februari 2008 ini, pemilik Honda cukup menunjukkan STNK mobil Honda mereka untuk mendapatkan fasilitas tersebut. /PR

Toyota Dominasi ARCA 2008

2008-02-14T08:59:00.000+07:00

Mobil-mobil Toyota/Lexus mendominasi daftar pemenang Autocar Reader's Choice Awards 2008 (ARCA 2008) yang diumumkan Selasa (12/2) di Jakarta. Dari 23 kategori mobil favorit, Toyota menempatkan empat modelnya di tempat teratas dan enam model lainnya menjadi nominator di segmenya. Lexus mendapat satu award dan satu nominator.

Autocar Indonesia mendulang pendapat konsumen melalui angket yang diselipkan di majalah itu sejak edisi September 2007 hingga Januari 2008. Sebanyak 2.765 pembaca dari berbagai daerah, bahkan luar negeri berkenan mengisi dan mengirimkan kembali angket tersebut.

Dari angket itu, terlihat pembaca banyak memilih mobil buatan Toyota bila mereka membutuhkan kendaraan MPV yang bisa memuat banyak orang dan banyak barang serta fleksibel penggunaannya. Di kategori medium MPV, Kijang Innova tetap favorit, dipilih 40% pembaca. 63% pembaca memilih Toyota Alphard sebagai favorit di kategori Super Luxury MPV. Dan Toyota Avanza menjadi nominator di kategori Small MPV dimana favoritnya adalah salah satu MPV pendatang baru.

Di kelompok sedan saloon, New Toyota Vios jadi favorit dipilih 47% pembaca. Corolla Altis yang mendekati masa akhir siklus hidupnya tentu kalah favorit dibandingkan pendatang baru yang lebih segar di kategori medium saloon. Sedangkan Camry berhasil menggungguli salah satu brand Jerman terkenal, dan terpaut tipis dengan Eksekutif Saloon dari merk Jerman yang sangat kuat.

Kendaraan SUV Toyota, terutama Fortuner jadi favorit. Kendaraan SUV gagah ini dipilih 47% pembaca. Toyota Rush dan Toyota Land Cruiser jadi nominator di kelompoknya masing-masing, Small SUV dan Luxury SUV 4x4.

Pendatang baru, Lexus menempatkan Lexus RX sebagai medium luxury SUV favorit pembaca (28%) dan Lexus GS jadi nominator di Luxury Saloon.

Dalam rilisnya, Autocar Indonesia menyimpulkan berdasarkan angket yang masuk ke meja redaksi bahwa ada kecenderungan citra merek dan model baru banyak menjadi alasan pemilih di masing-masing kategori. /PR

Subaru Outback Named a 2008 Best New Family Vehicle

2008-02-13T14:59:00.000+07:00

Versatility, Comfort and Reliability Places 2008 Subaru Outback on Eminent Online Automotive Resource's Inaugural List of '10 Best New Family Vehicles'

Subaru of America, Inc. today announced that the intrepid 2008 Subaru Outback has been named to Kelley Blue Book’s kbb.com’s first annual list of “Best New Family Vehicles.”

From a long list of vehicles that qualified in varying degrees as safe, roomy and affordable, the expert editors at Kelley Blue Book’s kbb.com selected this year’s 10 Best New Family Vehicles by evaluating each on such factors as capability, fuel efficiency, resale value, and the all-important kid-friendliness.

“Family safety and comfort are built into every Subaru,” notes Thomas J. Doll, executive vice president, Subaru of America, Inc. “And we’re honored that the 2008 Subaru Outback – a vehicle that will safely deliver the kids on a rainy school day, then whisk them down an old dirt road for a weekend hiking trip – has been recognized by the experts at Kelley Blue Book’s kbb.com in the very first year they have chosen a list of ‘Best New Family Vehicles’.”

“Combining SUV-like versatility with car-like ride, handling and efficiency, the oft-overlooked wagon makes a great family hauler,” adds Jack R. Nerad, executive editorial director and executive market analyst for Kelley Blue Book and kbb.com. “Long popular in northern parts of the country for its proven all-wheel-drive systems, the Subaru Outback is just as attractive for its premium-like accommodations and proven reliability.”

Families will also be pleased to know that the accolades for the Subaru Outback go beyond the prestigious Kelley Blue Book’s kbb.com nod – the Outback also achieved the highest rating (“Good”) in Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) frontal offset, side and rear impact tests. In addition, the Outback received 5-star ratings for the driver and front passenger as well as the rear passengers in the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) New Car Assessment Program (NCAP) crash tests. /PR

Mitsubishi Grandis dan Strada Triton Terfavorit Pilihan Pembaca Autocar Indonesia

2008-02-13T13:57:00.001+07:00

PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), Agen Tunggal Kendaraan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC) dan Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) mengumumkan bahwa Mitsubishi Grandis dan Strada Triton telah terpilih sebagai kendaraan favorit versi AUTOCAR Indonesia Reader’s Choice Awards 2008 (ARCA 2008).

Pada acara ARCA 2008 yang diselenggarakan pada tanggal 12 Februari 2008 bertempat di 9 Clouds – Menara Jamsostek, kendaraan Mitsubishi berhasil meraih 2 (dua) dari 23 penghargaan mobil terfavorit, yaitu Mitsubishi Grandis sebagai Favorit Luxury MPV dan Mitsubishi Strada Triton sebagai Favorit Double Cabin.

Penghargaan untuk Grandis diserahkan dari Pemimpin Redaksi AUTOCAR, Irmawan Poedjoadi kepada Presiden Direktur KTB, Fumio Kuwayama. Sementara penghargaan untuk Strada Triton diserahkan kepada Direktur Pemasaran KTB, Rizwan Alamsjah dari Wakil Pemimpin Redaksi AUTOCAR, Octo Budhiarto.

Mitsubishi Grandis merupakan kendaraan Luxury MPV yang diluncurkan KTB pada Februari 2005 sebagai kendaraan keluarga masa kini yang bergengsi dengan disain yang unik, stylish dengan perlengkapan yang mewah.

Sementara Strada Triton diluncurkan pada Mei 2007 sebagai varian tambahan dari Mitsubishi Strada yang telah ada untuk memenuhi pasar kendaraan 4x4 yang lebih nyaman untuk digunakan di dalam kota, dan juga memiliki kemampuan prima yang tangguh dan handal untuk digunakan di medan off-road.

Terbukti, kehadiran Strada Triton telah mampu membuat Mitsubishi menempati posisi pertama di kelas kendaraan Pick Up Small 4x4 dengan pangsa pasar sebesar 53.1% pada penutupan penjualan tahun 2007 lalu.

Penghargaan ini melengkapi penghargaan yang diterima Strada Triton pada tahun sebelumnya sebagai Best Double Cabin versi Indonesian Car Of The Year (ICOTY) 2007 yang diselenggarakan oleh majalah MOBILMOTOR, serta penghargaan yang diterima Grandis pada ICOTY 2006 sebagai Best Premium MPV juga pada 14th Indonesian International Motor Show 2006 sebagai Best Car Non-Premium MPV.

Presiden Direktur KTB, Fumio Kuwayama mengucapkan terima kasih kepada masyarakat Indonesia khususnya pecinta kendaraan Mitsubishi atas pilihan yang telah diberikan, dan akan memberikan kejutan bagi konsumen setia kendaraan Mitsubishi di Indonesia dengan model baru Mitsubishi Grandis dan Strada Triton di tahun 2008 ini. /PR

Kijang Innova G Captain Seat Sesuai Untuk Kebutuhan keluarga

2008-01-31T12:51:00.000+07:00

Menyusul hadirnya berbagai varian Kijang Innova seperti Tipe E Double Blower dan varian Diesel, maka untuk memberikan pilihan yang lebih luas kepada masyarakat, PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan varian terbaru yaitu Kijang Innova G Captain Seat. Varian Kijang terbaru tipe G mengusung mesin bensin (1TR-FE) dengan Captain Seat pada baris ke-2.

Dengan Captain Seat yang nyaman di baris kedua ini, penumpang Kijang Innova kini akan mendapatkan kenikmatan berkendara yang berbeda dibandingkan dengan sebelumnya.

Beberapa keistimewaan dari adanya penambahan Captain Seat ini antara lain, pengguna dimudahkan dalam pengaturan tempat duduk yang dapat dilakukan secara independen untuk masing-masing kursi, yakni bisa dimiringkan (reclining), menggeser (sliding) dan bahkan sandaran dapat dilipat rapat dengan jok (100% folding). Selain itu, pada setiap kursi tersedia tempat dudukan tangan (arm rest) dan juga kemudahan keluar masuk untuk penmumpang yang berada di tempat duduk baris ketiga.

Karena itu, Kijang Innova G Captain Seat lebih fleksibel dalam pengaturan posisi dan jarak kursi sesuai yang diinginkan, lebih lapang dan akses ke baris ke-3 lebih mudah sehingga memberikan nilai tambah sesuai karakternya sebagai mobil keluarga Indonesia.

Captain Seat ini tersedia dalam tipe G untuk seluruh warna. Fasilitas serupa juga terdapat pada Kijang Innova tipe V Extra, dengan material pelapis jok yang berbeda. /PR

Best Cars: Four Audi Models Top The List

2008-01-30T14:34:00.000+07:00

Audi has repeated last year’s success in the reader poll of one of Germany’s leading automotive magazines.

The readers of auto, motor und sport (ams) magazine placed Audi models in first place in four classes.

“The reader poll is an important indicator for us. And Audi’s success with ams readers shows us that we’ve got the right products,” said Rupert Stadler, Chairman of the Board of Management of AUDI AG, upon being presented with the commendation. “At the same time, the great results are an incentive for the entire team.”

With four prizes, Audi is once again the most successful brand in the poll. The success of the new Audi R8 sports car, which banished its established competitors from the top ranking, is particularly notable.

The new Audi A4 sedan also made a sensational debut. The car has been applauded by both customers and the media. The combination of state-of-the-art technology, roominess, stylish design and high quality makes the A4 a winner.

The success of the Audi A3 has practically become a habit. Audi’s compact model came top of its class for the fourth time. This model line will receive an attractive new addition in coming months with the introduction of the new A3 Cabriolet.

The Audi A6 was the winner once again among midsize luxury cars. It combines sportiness and elegance with typical Audi flair. Along with the sedan and the Avant, the model portfolio also includes the sporty S6 and the A6 allroad quattro. In coming months the new top model, the RS 6, will be launched.

The ams reader poll also confirms another trend. The TNS Infratest research institute discovered that, if given the opportunity to buy their dream car immediately regardless of cost, every eighth German would go for an Audi. This made Audi one of the top contenders in the study. /PR

Nissan Indonesia Umumkan Pemenang Kontes Modifikasi Livina XR

2008-01-22T19:57:00.000+07:00

Rumah modifikasi Autospot tampil sebagai pemenang pertama Kontes Modifikasi Livina XR yang diselenggarakan PT Nissan Motor Indonesia (NMI). Acara berlangsung di kantor pusat Nissan dan dihadiri oleh ke-lima finalis kontes, para juri serta pers.

”Berdasarkan nilai akumulatif yang diberikan dewan juri, rumah modifikasi Autospot mendapatkan nilai tertinggi sehingga berhak menyandang gelar pemenang pertama. Workmanship, functionality, dan drivability adalah 3 poin utama yang menjadi dasar penilaian kami”, kata Teddy Irawan, Deputi Direktur Sales & Marketing NMI, Selasa, di Jakarta.

Para juri terdiri dari 3 orang wartawan otomotif senior yaitu Octo Budhiarto dari Majalah Autocar, Budi Sumantri dari Hot Import Nights, serta Teddy Diesta dari Majalah Motor.

Sebagai Runner-Up berturut-turut adalah W7 Carsmetic, F1 Body Work, Inspire, dan Art Factory.

Di samping penilaian oleh para juri, masyarakat umum juga diberikan kesempatan untuk memberikan penilaian selama public launch Nissan Livina di 5 mal di Jakarta pada tanggal 11 hingga 13 Januari lalu. Tampil sebagai pemenang favorit berdasarkan polling pendapat itu adalah Art Factory.

Autospot sebagai pemenang pertama berhak mendapatkan hadiah utama berupa uang sebesar 15 juta rupiah, disusul oleh W7 Carsmetic dan F1 Body Work yang masing-masing mendapatkan 12 juta rupiah, serta Inspire dan Art Factory masing-masing mendapatkan 10 juta rupiah.

Rumah modifikasi Art Factory yang juga adalah juara favorit pilihan publik mendapat tambahan hadiah uang sebesar 15 juta rupiah. Ke-lima peserta juga mendapatkan piala dan sertifikat penghargaan dari NMI.

Teddy Irawan berharap kontes serupa dapat diselenggarakan oleh Nissan secara berkesinambungan dan melibatkan lebih banyak lagi peserta.

”Kami akan senantiasa meningkatkan kualitas penyelenggaraan kontes-kontes serupa dimasa yang akan datang, dan mudah-mudahan acara ini dapat berlangsung secara berkesinambungan serta menjadi ajang silaturahmi untuk selalu membina hubungan baik antara Nissan dan stakeholdernya, termasuk teman-teman dari rumah modifikasi”, tambah Teddy. /PR

Tambahan: Tentang Livina XR

Livina XR adalah kendaraan jenis hatchback 5-seater yang merupakan salah satu model penting bagi Nissan dalam usahanya mengukuhkan diri sebagai salah satu pemain utama di industri otomotif Indonesia.

Livina XR merupakan bagian dari keluarga mobil-mobil global Nissan model baru, yang didesain dan dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan dan gaya hidup anak muda yang aktif dan dinamis.

Kendaraan ini menawarkan ruang kabin dan bagasi yang luas dan lapang. Selain itu, desainnya juga modern dan stylish. Livina menawarkan kenikmatan dan kenyamanan berkendara sekaligus kemewahan, dengan harga yang terjangkau.

Livina XR dipasarkan dengan harga 140,5 juta rupiah untuk transmisi manual dan 148,5 juta rupiah untuk transmisi otomatis (harga on the road Jabodetabek), keduanya dengan kapasitas mesin 1,5 Liter. Tersedia lima pilihan warna; burning red, pacific blue, black sapphire, diamond silver metallic, dan grey metallic.

Toyota Pimpin Pasar Dengan Market Share 34,7 %

2008-01-17T21:17:00.000+07:00

Tahun 2007 ditutup Toyota dengan keberhasilannya mencapai target penjualan 2007, yaitu mempertahankan posisi market leader pasar otomotif nasional dengan market share di atas 34%. Angka kumulatif penjualan Toyota 2007 mencatatkan angka 150.677 unit dengan pangsa pasar 34,7%.

Toyota juga tercatat sebagai ATPM dengan penjualan tertinggi di pasar sedan (Toyota : 11.387 unit 41,4% m/s) maupun kendaraan penumpang 4x2 (Toyota : 129.688 unit 45,6% m/s). Pada kategori sedan, posisi kedua diduduki oleh Honda disusul Mercedes Benz, sedangkan pada kategori kendaraan penumpang 4x2, Daihatsu dan Suzuki berada di urutan kedua dan ketiga.

Karena itu Toyota pun menduduki posisi teratas penjualan kendaraan penumpang / non-komersil (Toyota : 141.605 unit 45,2% m/s), disusul oleh Daihatsu dan Honda. Sedangkan komposisi 3 besar pasar otomotif nasional tahun 2007 dipegang oleh Toyota (34,7% m/s), Mitsubishi (14,2% m/s) dan Suzuki (13,4% m/s).

“Tentu saja kami bersyukur bahwa target penjualan Toyota di tahun 2007 tercapai berkat kerja keras seluruh lini. Namun yang membuat kami lebih berbesar hati adalah karena tahun ini, untuk pertama kalinya dalam sejarah Indonesia dan Toyota di dunia, Toyota di Indonesia berhasil meraih peringkat tertinggi survei J.D. Power baik dalam hal sales satisfaction, customer satisfaction, mapun kualitas produk,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM. “Berbagai layanan baru yang kami perkenalkan tahun ini juga mendapatkan animo yang sangat positif dari masyarakat. Misalnya layanan telematika

M-Toyota yang jumlah aksesnya telah mendekati angka 700 ribu (April – Des) serta Toyota Navigation yang jumlah penjualannya jauh melampaui target.”

Produk-produk Toyota seperti Avanza, Kijang Innova serta Camry tetap menjadi raja di segmen masing-masing hingga akhir tahun. “Tahun ini, permintaan pasar akan Camry terus meningkat. Bahkan di kuartal terakhir 2007 pangsa pasarnya mencapai 75,4% kelas medium sedan,” ungkap Johnny Darmawan. Pada kuartal terakhir 2007 tersebut, Vios juga berhasil memimpin pasar di kelasnya dengan penjualan mencapai 1.399 unit atau 38,5% pangsa pasar.

“Terima kasih kepada seluruh pelanggan Toyota, atas kesetiaan dan kepercayaan yang diberikan tahun ini, khususnya kepada pelanggan yang berkenan menunggu inden, misalnya pelanggan produk terbaru kami Fortuner Diesel yang harus menunggu selama 4-5 bulan. Semoga di tahun-tahun mendatang kami tetap dapat menjawab kebutuhan dan kepercayaan para pelanggan Toyota,” tambah Johnny Darmawan.

Semenjak diluncurkan pada bulan September lalu, hingga akhir Desember 2007 penjualan Fortuner Diesel mencapai 1.359 unit. /PR

Nissan Indonesia Resmi Luncurkan Livina Hatchback

2008-01-08T19:10:00.001+07:00

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) secara resmi meluncurkan varian terbarunya, Nissan Livina. Kendaraan jenis hatchback 5-seater ini merupakan salah satu model penting bagi Nissan dalam usahanya mengukuhkan diri sebagai salah satu pemain utama di industri otomotif Indonesia.

“Masuknya Nissan ke segmen hatchback menambah variasi produk Nissan serta memperluas penetrasi Nissan di pasar otomotif Indonesia, sehingga memberikan peluang dalam mendorong angka penjualan Nissan di negeri ini,” kata Norio Ota, Presiden Direktur NMI di Jakarta, Selasa.

Livina merupakan bagian dari keluarga mobil-mobil global Nissan model baru, yang didesain dan dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan dan gaya hidup masyarakat Indonesia yang spesifik. Varian pertamanya yang diluncurkan awal tahun lalu adalah Grand Livina, sebuah model medium MPV 7-seater.

Kalau Grand Livina lebih ditargetkan sebagi mobil keluarga, maka target customer Livina hatchback 5-seater ini adalah kalangan yang lebih muda, aktif, dinamis dan senang mengekspresikan diri.

“Kelebihan Livina yang paling menonjol adalah ruang kabin dan bagasinya yang luas dan lapang. Selain itu, desainnya modern dan stylish. Livina juga menawarkan kenikmatan dan kenyamanan berkendara sekaligus kemewahan, dengan harga yang terjangkau,” kata Ota.

Melalui Livina, Nissan juga ingin memperkuat brand imagenya sebagai produsen otomotif yang mampu menciptakan mobil berkualitas tinggi tetapi dengan harga terjangkau. NMI mencanangkan target penjualan Livina sebesar 700 unit per bulan.

“Target penjualan Livina tahun ini adalah sebesar 7.000 unit, dari total target penjualan Nissan di tahun 2008 sebesar 35.000 unit. Livina diharapkan dapat memberikan kontribusi sekitar 20% dari total penjualan tersebut,” kata Ota.

Livina dipasarkan di Indonesia dalam dua tipe, yaitu Livina XR A/T (automatic) dan Livina XR M/T (manual), keduanya dengan kapasitas mesin 1,5 Liter. Ada 5 pilihan warna, yaitu burning red, pacific blue, black sapphire, diamond silver metallic, dan grey metallic. Seperti juga model-model lain dari keluarga produk global baru ini, Livina didesain dan dirancang di Nissan Technical Center di Atsugi, Jepang.

Di Indonesia, Livina diproduksi di pabrik NMI yang berlokasi di Kawasan Industri Kota Bukit Indah, Purwakarta, Jawa Barat. /PR

Toyota Resmikan 13 Institusi Sub T-TEP Baru

2007-12-18T21:03:00.000+07:00

Toyota bersama Toyota Motor Corporation dan Dealer, serta dukungan penuh dari pemerintah Indonesia menjalankan program T-TEP (Toyota Technical Education Program) dalam upayanya untuk selalu berkontribusi kepada masyarakat khususnya pada dunia pendidikan Indonesia.

Selain T-TEP, Toyota juga mempunyai program yang disebut Sub T-TEP. Baik T-TEP maupun Sub T-TEP, keduanya mengembangkan SDM khususnya pada SMK Jurusan Otomotif. Program kerjasama TOYOTA dengan SMK dalam hal penyelenggaraan Link & Match sudah berjalan sejak tahun 1993.

Perbedaan T-TEP dengan Sub T-TEP hanya bahwa institusi Sub T_TEP belum mendapatkan bantuan alat peraga. Namun institusi ini telah mendapatkan kesempatan training untuk guru, bantuan training manual book, CD training, penyesuaian kurikulum sekolah dengan kurikulum Toyota serta kesempatan OJT di bengkel Toyota sebagaimana sekolah T-TEP, sehingga diharapkan pada masa mendatang lulusan Sub T-TEP akan memiliki kualitas yang setara dengan lulusan T-TEP.

”Dengan Sub T-TEP, maka proses transfer teknologi akan menjangkau area yang lebih luas, karena telah mencapai daerah Indonesia bagian ujung Timur seperti Jayapura serta ujung Barat seperti institusi Sub T-TEP di Binjai,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Data tahun 2006 menunjukkan bahwa Toyota telah bekerjasama dengan 25 SMK sebagai Institusi Sub T-TEP dan jumlah SMK ini akan terus bertamtabah setiap tahunnya. Tahun 2007 ini, Toyota menambah 13 SMK di tanah air untuk sebagai Institusi Sub T-TEP baru sehingga sampai dengan tahun 2007 total 38 SMK sebagai Institusi Sub T-TEP.

Tahun 2008, Toyota berencana untuk menambah 10 SMK lagi sebagai Institusi Sub T-TEP kemudian diikuti 10 SMK tiap tahunnya hingga tercapai target minimal satu Institusi Sub T-TEP di setiap provinsi. Sejalan dengan rencana tersebut, Departemen Pendidikan Nasional melalui Direktorat Pembinaan SMK akan menjadikan Sub T-TEP menjadi pusat aktivitas untuk pengembangan pendidikan bagi SMK disekitarnya.

Sub T-TEP ke depan akan dikembangkan menjadi pilot project pengembangan SMK di setiap provinsi. Sub T-TEP akan menjadi pusat aktivitas untuk transfer pengetahuan teknologi, transfer pengetahuan new model dan new mechanism Toyota serta tempat uji kompetensi bagi siswa dan guru di sekitar area Sub T-TEP. Dengan demikian posisi Sub T-TEP akan semakin kuat dalam program kerjasama TOYOTA dengan Departemen Pendidikan Nasional.

Kaitannya dengan pengembangan T-TEP, semua Sub T-TEP mempunyai kesempatan yang sama untuk menjadi kandidat untuk menjadi T-TEP selanjutnya.

Daftar Institusi Sub T-TEP yang baru diresmikan :

SMK Negeri 2 Palembang
SMK Negeri 2 Bandar Lampung
SMK Nasional Depok
SMK YPPT Garut
SMK Negeri 1 Cibinong
SMK Negeri 2 Salatiga
SMK Negeri 4 Pontianak
SMK Negeri 5 Banjarmasin
SMK Negeri 1 Pahandut Palangka Raya
SMK Negeri 3 Palu
SMK PGRI 2 Badung
SMK Negeri 3 Jayapura
SMK Kartini Batam

Penjualan Toyota November 2007 Meningkat

2007-12-13T20:35:00.000+07:00

Memasuki bulan-bulan akhir tahun 2007, prestasi penjualan Toyota semakin mengukuhkan posisinya sebagai market leader pasar otomotif nasional. November lalu, dengan perolehan angka penjualan sebesar 16.122 unit, atau naik 42,5% dibandingkan bulan sebelumnya, Toyota tetap memimpin pasar. Dengan angka tersebut, berarti di November 2006 Toyota mendominasi 35,2% dari total penjualan nasional yang mencapai 45.827 unit.

Sedangkan dilihat dari data penjualan kumulatif, pada periode Januari-November 2007, pasar otomotif nasional mencatatkan angka 395.300 unit. Di dalamnya, Toyota berhasil mendominasi 34,6% pangsa pasar melalui penjualannya yang mencapai 136.674 unit.

“Dibandingkan hasil penjualan di bulan Oktober, November lalu penjualan Toyota mengalami kenaikan yang cukup signifikan, yaitu 4.812 unit. Segmen 4-x2, terutama Avanza dan Kijang Innova memberikan kontribusi terbesar dalam peningkatan penjualan ini,” komentar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM.

“Lebih membanggakan lagi, kami optimis kedua mobil tersebut juga menjadi kendaraan terlaris di Indonesia tahun ini. Dilihat dari penjualan Jan-Nov 2007, Avanza mendominasi 14,5% dari total penjualan pasar otomotif nasional, sementara Kijang Innova menguasai 9,2% nya,” tambah Johnny Darmawan. Dilihat dari data penjualan Jan-Nov 2007, yang bakal menjadi mobil-mobil terlaris tahun ini adalah Avanza (57.280 unit), Kijang Innova (36.315 unit), Daihatsu Xenia (26.378 unit).

Selain itu, peningkatan angka penjualan juga ditunjukkan oleh produk-produk Toyota lainnya, di antaranya adalah Vios dan Rush. Penjualan kedua produk yang mendapatkan peringkat pertama survei IQS J.D. Power Asia Pasific 2007 (berikut Yaris) ini meningkat 44% (Vios) dan 74,5% (Rush) dibandingkan bulan sebelumnya.

Bahkan Vios memimpin pasar small sedan bulan November dengan penjualan 511 unit 39,6% m/s. Di kelas medium sedan, Camry mencatatkan penguasaan sebesar 79,3% yang merupakan angka market share tertinggi yang pernah dicapainya. Tahun sebelumnya, Camry menguasai 39,4% pasar medium sedan.

“Dan keunggulan produk Toyota tak hanya dibuktikan melalui angka penjualan. Berbagai penghargaan yang diterima baik dari media maupun lembaga survei independen, seperti Autobild Award 2007 (Vios, Avanza, Camry mobil terbaik di kelasnya) serta peringkat pertama SSI, CSI dan IQS J.D. Power 2007 (Yaris. Rush, dan Vios), juga merupakan cerminan kepuasan pelanggan dan pengakuan yang sangat berarti bagi kami,” tutur Johnny Darmawan.

Komposisi 5 besar pada pasar otomotif nasional November lalu adalah Toyota (35,2%), Mitsubishi (14,8%), Suzuki (13,5%), Daihatsu (10,4%), dan Honda (8,7%). /PR

Toyota Duduki Peringkat Pertama Survei J.D. Power - CSI dan SSI

2007-12-06T20:04:00.000+07:00

Toyota terus membuktikan komitmennya dalam memberikan The Best Total Ownership Experience kepada pelanggan. Cerminan dari kepuasan pelanggan terhadap layanan Toyota tahun ini dapat dilihat dari hasil survei J.D. Power kategori CSI (Customer Satisfaction Index) dan SSI (Sales Satisfaction Index), di mana Toyota menduduki peringkat pertama.

Sedang dari sisi produk, keunggulan kualitas produk Toyota kembali dibuktikan melalui J.D. Power Asia Pacific 2007 Indonesia Initial Quality Study (IQS), di mana Toyota Yaris, Vios, dan Rush menduduki peringkat teratas dalam setiap segmennya.

Tiga produk Toyota mengungguli 5 segmen yang diperhitungkan dalam survei ini. Kendaraan yang berada di posisi pertama tersebut tercatat paling sedikit mendapatkan laporan masalah pada tiap 100 kendaraan yang di survei di segmen masing-masing. Toyota Yaris berada di peringkat teratas dalam segmen kendaraan premium compact. Peringkat kedua di segmen ini adalah Suzuki Sx4 dan diikuti oleh Honda Jazz.

Sementara itu, Toyota Vios berada di posisi teratas dalam segmen kendaraan entry midsize/midsize, di mana posisi kedua diraih Honda Civic dan Honda City pada posisi ketiga. Baik Toyota Yaris maupun Vios juga berada di posisi yang sama tahun sebelumnya.

Sedangkan produk baru Toyota, Toyota Rush yang baru dipasarkan semenjak awal 2007, berhasil mengungguli Daihatsu Terios dan Isuzu Panther di segmen entry SUV.

Menanggapi prestasi ini, Johnny Darmawan mengatakan, ”Ini merupakan bukti kualitas produk-produk Toyota yang dipasarkan di Indonesia. Kami bangga bahwa hasil ini didapat dari suara konsumen, yang menandakan kualitas produk Toyota memang berada di atas kompetitornya”, ujar Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor ini.

J. D. Power Asia Pacific 2007 Indonesia Initial Quality Study (IQS) yang tahun ini memasuki tahun kelima, merupakan survey yang dilakukan pada pemilik mobil baru yang melakukan pembelian di antara bulan Oktober 2006 – Juni 2007, mengenai masalah-masalah kualitas kendaraannya.

Hasil J.D. Power Asia Pacific 2007 Indonesia Initial Quality Study (IQS) diperoleh dari survey yang dilakukan atas 2.796 pemilik kendaraan baru, mencakup 50 kendaraan penumpang dan niaga dari 14 merek. Survey lapangan itu sendiri dilakukan pada April – Agustus 2007. /PR

Presiden SBY Kunjungi Clean Vehicles Exhibition di Bali Collection

2007-12-04T19:44:00.000+07:00

Sehari setelah acara Clean Vehicle Exhibition di Bali Collection diresmikan oleh Menteri Lingkungan Hidup, Rachmat Witoelar, pada tanggal 3 Desember 2007, Presiden RI, Susilo Bambang Yudhoyono, berkesempatan meninjau area pameran.

Pada acara tersebut, Toyota memamerkan empat mobil yang telah teruji melalui Clean Air Roadshow yakni Toyota Yaris, Toyota Kijang Inova, Toyota Fortuner Diesel dan Toyota Prius.

Widyawati, Deputy Division Head Marketing Planning & Customer Relations PT Toyota-Astra Motor di hadapan Presiden mengungkapkan bahwa Toyota selalu mendukung berbagai program pemerintah sehubungan dengan kepedulian terhadap lingkungan.

”Toyota selalu turut berperan aktif dalam berbagai kampanye kendaraan ramah lingkungan, misalnya dalam roadshow Biofuel yakni mobil dengan menggunakan bahan bakar alternatif,”ujar Widyawati sambil menunjukan Toyota Fortuner Diesel yang sudah dibubuhi tanda tangan Presiden, didampingi Johnny Darmawan, President Director PT Toyota-Astra Motor.

Di hadapan Presiden, Widyawati juga mempresentasikan Toyota Prius, mobil Hybrid dari Toyota yang keunggulannya telah dibuktikan selama roadshow Jakarta-Bali. Sedang Presiden Yudhoyono menyatakan rasa terima kasihnya kepada para produsen kendaraan dan Gaikindo yang ikut mengampanyekan gerakan ramah lingkungan. ”Kembangkan terus teknologi ramah lingkungan pada kendaraan,” imbau Presiden. /PR

Clean Air Roadshow dan Clean Vehicle Exhibition

2007-12-04T19:04:00.000+07:00

Perjalanan rombongan Clean Air Roadshow berakhir di Bali pada tanggal 1 Desember setelah dilepas walikota Malang, Peni Suparto di halaman balaikota Malang. Jarak tempuh sejauh 1080 km ini membuktikan keandalan masing-masing kendaraan dalam performa maupun konsumsi bahan bakar.

Dari tiga mobil Toyota yang dipantau dari konsumsi bahan bakar didapat hasil yakni, Toyota Prius konsumsi BBM 1:25 km, Fortuner Diesel 1:13 km, Vios 1: 17 km dengan berbagai kondisi jalan serta beban muat di kendaraan yang masing-masing diisi empat orang penumpang.

Bersamaaan dengan roadshow ini, Toyota juga menggelar Toyota Goes To School di dua kota yang dilalui roadshow, yaitu Jogja (SMAN 6) dan Bali (SMAN 4). Di dua sekolah ini Toyota bersama pakar lingkungan hidup dan tokoh media, melakukan edukasi tentang teknologi ramah lingkungan, sekaligus mengajak kaun remaja untuk lebih peduli guna mengantisipasi global warming.

Dalam acara ini tampil beberapa pembicara ahli. Dari National Geographics (Tantyo Bangun) membahas mengenai pengertian pemanasan global, sedang dari Kompas (James Luhulima – redaktur otomotif) menjelaskan tentang korelasi antara dunia otomotif dengan antisipasi pemanasan global.

Sementara dari pihak KLH Propinsi memaparkan tentang cara-cara praktis yang dapat dilakukan untuk menghemat energi dan mencegah pemanasan global, ditutup dengan penjelasan dari Toyota mengenai aktifitas dan komitmen yang telah dilakukan Toyota dalam hal lingkungan hidup.

Toyota juga mengadakan workshop tentang daur ulang sehingga para pelajar tidak hanya mengetahui sisi teori melainkan juga langsung melakukan praktek nyata. “Kami bersyukur dapat melakukan aktivitas langsung semacam ini. Antusiasme para pelajar di dua sekolah tersebut membuktikan bahwa generasi muda bangsa kita juga sangat peduli akan pemeliharaan lingkungan hidup, khususnya antisipasi pemanasan global,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM pada kesempatan yang berbeda.

Sementara itu, pembukaan Clean Vehicles Exhibition yang dilangsungkan di Bali Collection diresmikan oleh Menteri Lingkungan Hidup, Rachmat Witoelar, pada tanggal 3 Desember 2007. Dalam sambutannya, menteri mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada jajaran Gaikindo yang berinisiatif melaksanakan roadshow Jakarta- Bali untuk menunjukan kepada masyarakat kepedulian produsen kendaraan terhadap lingkungan hidup.

“Sebanyak 14 kendaraan yang mengikuti roadshow ini, yang ramah lingkungan, baik yang sudah diproduksi maupun prototipe kendaraan masa depan (future car) dipamerkan di eksebisi tersebut. Kendaraan tersebut di antaranya menggunakan bahan bakar CNG, listrik dan prototipe dengan BBM berstandar EURO 4,” jelas menteri. /PR

BMW Seri 7 Hydrogen Menaklukan Hati Para Diva Film

2007-11-14T20:16:00.000+07:00

Bintang film Monica Bellucci, Cate Blanchett dan Jane Fonda menghadiri Rome Film Festival dengan mobil tersebut.

Untuk kedua kalinya, Roma menggelar festival film "Cinema. Festa Internazionale di Roma". Para bintang layar lebar internasional yang hadir di acara 'red carpet' pada tanggal 27 Oktober 2007 yang lalu termasuk Monica Bellucci dengan film terbarunya "Le deuxiéme souffle". Aktris cantik ini mendapat sorotan dari para fotografer karena gaun hitam yang dikenakan malam itu membuat penampilannya sangat istimewa bersama dengan BMW Seri 7 silver bermesin hidrogen yang ditumpanginyanya ke acara tersebut. Selebritis lainnya seperti Cate Blanchett dan Jane Fonda juga menggunakan BMW Seri 7 Hydrogen sebagai kendaraan mereka, saat tampil di acara yang sama.

Manufaktur mobil premium asal Jerman ini menyiapkan 6 unit mobil pertama di dunia yang menggunakan mesin hidrogen selama festival tersebut berlangsung. Beberapa aktor ternama lainnya yang berkesempatan menggunakan mobil masa depan tersebut antara lain Gérard Depardieu dari Perancis, sutradara kenamaan Francis Ford Coppola, Geoffrey Rush aktor asal Australia, aktris Itali Asia Argento dan Greta Scacchi, bintang sekaligus sutradara dari India Shekhar Kapur serta Gilles Jacob, presiden Cannes Film Festival.

BMW adalah pelopor teknologi hidrogen dan telah memperlihatkan keberhasilannya secara konsisten dalam pengembangan teknologi ini. Lebih dari dua dekade ini perusahaan tersebut telah membuktikan kepeduliannya terhadap masalah mobilitas yang berkelanjutan. Rencana jangka panjangnya adalah mengganti bahan bakar bensin dengan hidrogen sebagai sumber energinya.

Tahun ini BMW Seri 7 Hydrogen akan terus disediakan untuk sejumlah tokoh dari kalangan lifestyle, politik dan bisnis. Sebanyak 100 unit mobil telah diproduksi dengan menggunakan mesin hidrogen. BMW Seri 7 Hydrogen memadukan secara sempurna antara teknologi hidrogen dengan karakteristik BMW yaitu pengendaraan yang dinamis dan mulus serta kenyamanan yang sempurna. /PR

BMW X5 Terima Penghargaan “autonis” 2007 untuk Desain Paling Menarik

2007-10-31T20:26:00.002+07:00

Dalam ajang Frankfurt International Motor Show 2007 yang baru saja selesai berlangsung, BMW X5 terpilih menjadi pemenang kompetisi "autonis" – desain baru terbaik 2007 – untuk kategori mobil off-road. Versi baru BMW X5 yang diluncurkan di Jerman pada bulan Maret 2007 berhasil menjadi yang terbaik dibanding para kompetitor di kelasnya.

Hasil ini membuktikan bahwa Sports Activity Vehicle yang unik karya BMW ini bukan hanya mengesankan dari karakteristik pengendaraan, tapi juga dianggap oleh publik sebagai mobil yang luar biasa menarik dan bergaya.

Di dalam sebuah survei pembaca, majalah mobil "auto motor und sport" telah menetapkan mobil-mobil baru yang paling menarik dalam waktu dua belas bulan terakhir. Pemilihan dilakukan sepenuhnya berdasarkan kriteria visual saja, di mana para pembaca dapat menunjuk titik-titik plus dan minus untuk desain mobil yang mereka nilai. Tidak ada mobil lain dari segmen lain mana pun yang disebut begitu sering dan dinilai begitu positif seperti BMW X5.

Orang-orang yang ikut ambil bagian dalam survei ini juga memberikan nilai yang jelas-jelas tinggi untuk desain model BMW baru lainnya. BMW Seri 5 meraih tempat kedua dalam kategori kelas mewah. BMW Seri 1 dan BMW Seri 3 Convertible juga menjadi favorit para pembaca, dan berhasil merebut tempat ketiga pada kelas mobil kompak dan mobil convertible. Lebih lanjut, MINI yang baru memberikan kemenangan lebih jauh lagi bagi BMW Group, dan menjadi pemenang "autonis" untuk kategori mobil kecil.

Desain yang Sukses Tidak Dapat Dilihat Pada Pandangan PertamaTak perlu diragukan lagi, desain mobil BMW dan MINI menyolok dan selalu meninggalkan kesan positif. Hal ini jelas merupakan sasaran yang diinginkan oleh para desainer BMW Group untuk bisa dicapai dengan pekerjaan mereka. Mereka mendesain mobil yang tidak hanya menarik orang pada pandangan pertama saja, tapi juga mencapai efek visual yang mampu bertahan lama.

Chief designer BMW Adrian van Hooydonk menjelaskan, "Kami para desainer ingin agar memiliki sebuah BMW itu merupakan sebuah pengalaman, dan kami bercita-cita membangun hubungan yang semakin mendalam antara pemilik dan mobil mereka." Sebagai konsekuensinya, desain sebuah BMW selalu sama dengan substansi produk yang otentik, dan mampu membuat substansi ini menjadi jelas terlihat oleh konsumen.

Pada awalnya, ini mengundang perhatian orang yang melihat melalui sebuah tampilan estetik yang merefleksikan identitas merek premium BMW. Lebih dalam lagi, secara konsisten ini menyemburkan emosi yang menghasilkan sebuah desain mobil yang secara permanen melampaui harapan dan mengikat konsumen kepada produk dan merek tersebut. Dengan cara seperti ini, desain menjadi sebuah faktor sukses bagi seluruh perusahaan.

Basis pengembangan desain: Prinsip "Kecerdasan Kolektif"Desain suatu mobil dipandang sebagai sebuah kriteria yang sangat penting yang dapat meningkatkan kenikmatan mengemudi dan nilai jual kembali. Keunggulan BMW X5 dalam hal ini berkat sebuah strategi desain yang sifatnya fundamental yang digunakan di dalam desain semua mobil BMW Group. Sebagian dari strategi ini adalah suatu bentuk spesifik dari kerja sama yang dikenal di dalam departemen desain BMW Group sebagai "Kecerdasan Kolektif" atau "Collective Intelligence".

Sebagai contoh, selain kriteria pasar dan kriteria yang berkaitan dengan pasar, permintaan-permintaan yang diberikan oleh para spesialis di bidang aerodinamika, keselamatan, ergonomi atau kompatibilitas produksi semakin terpadu di dalam pengembangan desain. Oleh karena itu, setiap fase membutuhkan keterampilan bertingkat tinggi dari bidang yang berbeda.

Sebagai contoh, ketika seorang desainer memoles suatu konsep, maka selanjutnya ia akan bekerja sama dalam tim dengan seorang pembuat model yang akan memindahkan sketsa ke dalam sebuah model tiga dimensi berformat 1 banding 1 dari tanah liat, yaitu material bangunan industri.

Selain itu, seorang teknisi desain juga dilibatkan selama tahap pengembangan menyeluruh sampai dengan realisasi; ia adalah seorang yang mendalami konsep tadi dan mampu mempertahankan proses pengembangannya agar tetap selaras dengan persyaratan teknis produksi dalam putaran koordinasi yang tak terhitung jumlahnya. Ketiga orang spesialis ini akan membentuk inti dari sebuah tim desain yang sukses di dalam BMW Group.

Pada waktu memilih rekan kerja, BMW Group bukan hanya mengutamakan pengetahuan yang tinggi, tetapi juga pada kemampuan bekerja sama. Prinsip "Kecerdasan Kolektif" ini didasarkan pada kesediaan untuk berbagi pengetahuan supaya mampu sepenuhnya mengeksploitasi kumpulan kolektif yang memiliki informasi dan pengalaman spesifik sebagai sebuah komunitas kolektif.

Di Departemen Desain BMW Group, Kompetisi dan Teamwork Berjalan SeiringSecara bersamaan, kolega-kolega di BMW Group secara permanen dihadapkan pada persaingan atau kompetisi internal yang keras. Beberapa orang desainer mengerjakan desain suatu model tertentu bersama-sama dan secara konsisten. Perpaduan antara persaingan dan teamwork akan menghasilkan atmosfer kerja yang kreatif dan membuahkan hasil. Masing-masing anggota tim tahu bahwa pada akhirnya dirinya akan saling mengikat kepada rekan kerja lainnya.

Oleh karenanya, orang yang bersaing pun akan saling bertukar pikiran selama fase kompetitif itu. Kepala desain BMW Group, Christopher E. Bangle mempunyai cita-cita untuk bisa memotivasi rekan-rekan kerjanya melalui kekuatan suatu visi yang saling menguntungkan. "Kebebasan individu dan teamwork tidak akan membuat masing-masing saling bertentangan," ucapnya. "Kolega kami tidak bekerja demi kepentingan mereka sendiri, tetapi demi kepentingan pelanggan, mobil dan merek."

Dengan metode kerja kolaboratif yang jelas di departemen desian BMW Group, masing-masing keterampilan dari tiap-tiap rekan kerja dari berbagai bidang khusus yang berbeda-beda telah menghasilkan potensi kreatif yang besar sekali. Dengan demikian, keseluruhan akan tercipta, dengan cara yang lebih efektif dibanding dilakukan oleh masing-masing individu.

Kesuksesan prinsip ini jelas. Banyak penghargaan mendokumentasikan secara mengesankan kompetensi BMW yang luar biasa di dalam pengembangan mobil premium yang memenuhi standar tertinggi di bidang inovasi, dinamika dan daya tarik. Mobil BMW secara konsisten menerima banyak penghargaan untuk desain yang luar biasa, entah dari juri spesialis atau dari survei publik. Selain penghargaan red dot 2007 yang telah dikenal secara internasional untuk desain produk yang luar biasa, BMW Group juga mendapatkan hadiah untuk "Design Team of the Year". /PR

Nissan Siapkan Rest Point dan Bengkel Siaga Mudik Lebaran

2007-09-17T05:18:00.002+07:00

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) tahun ini kembali menyiapkan Nissan Rest Point (NRP), Bengkel Siaga dan Emergency Road Assistance (ERA) 24 hours selama liburan Lebaran.

“Posko Nissan Rest Point (NRP) bertujuan untuk memberikan perasaan aman dan nyaman kepada para pemilik kendaraan Nissan yang melakukan perjalanan mudik Lebaran ke kampung halamannya,” kata Teddy Irawan, Deputy Director Sales & Marketing NMI, di Jakarta, Rabu.

NRP berlokasi di dua lokasi, yaitu di Simpang Jomin, Cikopo, Cikampek dan Telaga Warna di kawasan Puncak, Bogor. Posko ini akan beroperasi selama 24 jam mulai tanggal 9 Oktober sampai 17 Oktober 2007.

Di samping itu NMI juga menyiapkan Bengkel Siaga Nissan yang beroperasi normal seperti jam dan hari kerja biasa sepanjang musim liburan Lebaran mulai tanggal 11 Oktober sampai 16 Oktober, kecuali 13 dan 14 Oktober (Hari Raya Idul Fitri). Bengkel Siaga tersebut tersebar di Sumatera, Jawa, dan Bali.

Bengkel-bengkel Siaga Nissan yang tetap beroperasi sepanjang liburan Lebaran ada di 11 outlet, yaitu Nissan Gatot Subroto (Medan), Nissan Labuhan Ratu (Lampung), Nissan BSD (Tangerang), Nissan Halim (Jakarta), Nissan Soekarno Hatta (Bandung), Sumber Rejeki Motor (Cirebon), Nissan Puri Anjasmoro (Semarang), Nissan Mlati (Yogyakarta), Nissan Jebres (Solo), Nissan A. Yani (Surabaya), dan Nissan Gatsu (Denpasar).

Untuk lebih memberikan kenyamanan dan kemudahan kepada pemilik Nissan, dalam melaksanakan kegiatan Posko NRP dan Bengkel Nissan Siaga ini NMI juga bekerja sama dengan PT Telkomsel. Pada saat darurat dan membutuhkan bantuan mekanik, pemilik Nissan yang menggunakan kartu Telkomsel hanya perlu meng-akses nomor 2323 dari ponselnya untuk mendapatkan sambungan otomatis langsung ke Posko NRP atau bengkel siaga terdekat.

Selama liburan Lebaran pula, Nissan akan mengoperasikan layanan 24 jam Emergency Road Assistance (ERA) terbatas untuk wilayah Jakarta, Bandung dan Surabaya.

Dalam rangka Lebaran 2007 NMI juga menggelar Paket Layanan Ramadhan bagi pemilik Nissan yang hendak bersiap-siap melakukan perjalanan mudik. Layanan ini diberikan untuk semua tipe kendaraan Nissan. Service campaign khusus Lebaran ini digelar sejak 24 September sampai 7 Oktober 2007 di 36 bengkel resmi Nissan yang tersebar di Jawa, Bali, Sumatera, Sulawesi dan Kalimantan.

Untuk layanan ini, pemilik kendaraan Nissan mendapatkan diskon 10% untuk spare parts (maintenance parts) khusus bagi yang melakukan perawatan berkala, serta diskon 20% untuk Nissan Genuine Oil (engine oil) khusus untuk pekerjaan perawatan berkala.

Menurut Sutrisno Lesmono, General Manager After Sales Service & Spare Parts NMI, kegiatan pengadaan Posko NRP dan Bengkel Siaga, serta paket layanan Lebaran ini merupakan bagian dari kegiatan Customer Care & Satisfaction Nissan, sebagai bentuk nyata kepedulian Nissan terhadap konsumennya.

Dia berharap, dengan adanya NRP dan Bengkel Siaga Nissan di sepanjang jalur mudik Pulau Jawa, Bali dan Sumatera itu, para pemudik yang harus menempuh perjalanan yang panjang dan melelahkan dapat lebih tenang dan merasa aman karena ada petugas dan mekanik Nissan yang siap membantu mereka setiap saat. /PR

Nissan Siapkan Rest Point dan Bengkel Siaga Mudik Lebaran

2007-09-17T05:18:00.000+07:00

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) tahun ini kembali menyiapkan Nissan Rest Point (NRP), Bengkel Siaga dan Emergency Road Assistance (ERA) 24 hours selama liburan Lebaran.
“Posko Nissan Rest Point (NRP) bertujuan untuk memberikan perasaan aman dan nyaman kepada para pemilik kendaraan Nissan yang melakukan perjalanan mudik Lebaran ke kampung halamannya,” kata Teddy Irawan, Deputy Director Sales & Marketing NMI, di Jakarta, Rabu.

NRP berlokasi di dua lokasi, yaitu di Simpang Jomin, Cikopo, Cikampek dan Telaga Warna di kawasan Puncak, Bogor. Posko ini akan beroperasi selama 24 jam mulai tanggal 9 Oktober sampai 17 Oktober 2007.

Di samping itu NMI juga menyiapkan Bengkel Siaga Nissan yang beroperasi normal seperti jam dan hari kerja biasa sepanjang musim liburan Lebaran mulai tanggal 11 Oktober sampai 16 Oktober, kecuali 13 dan 14 Oktober (Hari Raya Idul Fitri). Bengkel Siaga tersebut tersebar di Sumatera, Jawa, dan Bali.

Bengkel-bengkel Siaga Nissan yang tetap beroperasi sepanjang liburan Lebaran ada di 11 outlet, yaitu Nissan Gatot Subroto (Medan), Nissan Labuhan Ratu (Lampung), Nissan BSD (Tangerang), Nissan Halim (Jakarta), Nissan Soekarno Hatta (Bandung), Sumber Rejeki Motor (Cirebon), Nissan Puri Anjasmoro (Semarang), Nissan Mlati (Yogyakarta), Nissan Jebres (Solo), Nissan A. Yani (Surabaya), dan Nissan Gatsu (Denpasar).

Untuk lebih memberikan kenyamanan dan kemudahan kepada pemilik Nissan, dalam melaksanakan kegiatan Posko NRP dan Bengkel Nissan Siaga ini NMI juga bekerja sama dengan PT Telkomsel. Pada saat darurat dan membutuhkan bantuan mekanik, pemilik Nissan yang menggunakan kartu Telkomsel hanya perlu meng-akses nomor 2323 dari ponselnya untuk mendapatkan sambungan otomatis langsung ke Posko NRP atau bengkel siaga terdekat.
Selama liburan Lebaran pula, Nissan akan mengoperasikan layanan 24 jam Emergency Road Assistance (ERA) terbatas untuk wilayah Jakarta, Bandung dan Surabaya.
Paket Layanan Ramadhan

Dalam rangka Lebaran 2007 NMI juga menggelar Paket Layanan Ramadhan bagi pemilik Nissan yang hendak bersiap-siap melakukan perjalanan mudik. Layanan ini diberikan untuk semua tipe kendaraan Nissan. Service campaign khusus Lebaran ini digelar sejak 24 September sampai 7 Oktober 2007 di 36 bengkel resmi Nissan yang tersebar di Jawa, Bali, Sumatera, Sulawesi dan Kalimantan.

Untuk layanan ini, pemilik kendaraan Nissan mendapatkan diskon 10% untuk spare parts (maintenance parts) khusus bagi yang melakukan perawatan berkala, serta diskon 20% untuk Nissan Genuine Oil (engine oil) khusus untuk pekerjaan perawatan berkala.

Menurut Sutrisno Lesmono, General Manager After Sales Service & Spare Parts NMI, kegiatan pengadaan Posko NRP dan Bengkel Siaga, serta paket layanan Lebaran ini merupakan bagian dari kegiatan Customer Care & Satisfaction Nissan, sebagai bentuk nyata kepedulian Nissan terhadap konsumennya.

Dia berharap, dengan adanya NRP dan Bengkel Siaga Nissan di sepanjang jalur mudik Pulau Jawa, Bali dan Sumatera itu, para pemudik yang harus menempuh perjalanan yang panjang dan melelahkan dapat lebih tenang dan merasa aman karena ada petugas dan mekanik Nissan yang siap membantu mereka setiap saat. /PR

BMW X5 Terbaru Diperkenalkan di Indonesia

2007-08-09T15:01:00.000+07:00

Mobil premium SAV yang paling sukses di dunia, BMW X5 generasi kedua yang telah ditunggu kehadirannya kini dilluncurkan di Indonesia. Peluncuran model baru BMW X5 kepada media dilakukan di BMW Pavilion, Senayan City, Jakarta.

BMW X5 terbaru menawarkan kemewahan, performa, kenyamanan, keamanan dan fungsionalitas lebih tinggi dari generasi sebelumnya. Dengan tambahan 2 tempat duduk baris ketiga sebagai fitur standar, SAV premium ini menawarkan kenyamanan dan fleksibilitas lebih baik lagi.

SAV terbaru ini tampil dengan sosok yang kuat dan dinamis. Dari tampak depan, kesan elegan muncul dari kontur lekukan pada kap mesin, kisi kidney grille yang merupakan ciri khas BMW dalam format tiga dimensi serta lampu corona yang terintegrasi dengan panel samping. Dibanding generasi sebelumnya, ukuran bodi BMW X5 lebih lebar 6,8 sentimeter dan lebih panjang 18 sentimeter. Walaupun begitu, proposi BMW X5 terbaru ini tetap tampil harmonis.

Bagian belakang BMW X5 terbaru juga kental sentuhan elegan. Ground clearance yang lega serta trek lebar menghasilkan kesan model ini sebagai sosok yang tangguh dan stabil di jalanan. Lampu belakang berdesain L khas BMW semakin memperkuat kesan X5 terbaru sebagai mobil yang tangguh.

Kombinasi permukaan concave dan convex bodi X5 terbaru menghasilkan citra SAV khas BMW yang elegan dan berkelas. Kontur ini menciptakan garis ringan yang dinamis dan mengesankan kelincahan mobil ini.

Kabin BMW X5 terbaru memberikan nuansa sporty, eksklusif dan mewah. Sensasi unik mengendarai mobil ini muncul dari posisi tempat duduk yang tinggi dan menghadirkan nuansa pengendalian total saat berkendara.

Disamping desainnya yang menarik, BMW X5 terbaru juga menggunakan material berteknologi tinggi, kombinasi warna yang menawan dan tempat duduk yang nyaman. Semuanya itu memberikan nuansa penuh gaya. Garis-garis panel interior berupa logam galvanisir memberikan sentuhan ekstra elegan.

Konsumen memiliki banyak pilihan warna eksterior dan interior BMW X5 terbaru ini, sesuai selera pribadi. Pilihan warna eksterior terdiri dari titanium silver, black saphire, monaco blue, deep green, space grey, platinum bronze, mineral green, alpine white dan black. Pilihan warna kulit Nevada mulai dari black, beige, grey, saddle brown black, camel black, hingga tobacco.

Performa dan inovasi
BMW X5 terbaru memperkenalkan dua jenis mesin berperforma lebih baik, lebih hemat bahan bakar, dan emisi lebih bersih. Model BMW X5 3.0si mengusung mesin enam silinder segaris versi terakhir. Mesin dengan sistem VALVETRONIC ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 272 tenaga kuda (generasi sebelumnya: 231 tenaga kuda) dan torsi maksimum 315 Nm pada putaran mesin 2.750 rpm.

Model ini mampu melesat dari 0 hingga kecepatan100 kilometer per jam hanya dalam 8,1 detik, dan sanggup mencapai kecepatan maksimum 225 kilometer per jam. Ini, salah satunya berkat, mesin yang beratnya 10 kilogram lebih ringan dari generasi sebelumnya, karena terbuat dari bahan magnesium/aluminium. Konsumsi bahan bakar 10,9 liter per 100 kilometer (generasi sebelumnya: 12,9 liter per 100 kilometer).

Sementara itu, mesin V8 pada BMW X5 4.8i mampu menyemburkan 335 tenaga kuda (generasi sebelumnya: 320 tenaga kuda) dan torsi maksimum 475 Nm pada putaran mesin antara antara 3.400 hingga 3.800 rpm. Model ini mampu melakukan akselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam dalam waktu 6,5 detik, dan sanggup menempuh kecepatan maksimum 240 kilometer per jam. Konsumsi bahan bakar 12,5 liter per 100 kilometer (generasi sebelumnya: 13,1 liter per 100 kilometer). /PR

BMW X5 Dengan Serangkaian Inovasi Teknologi Baru

2007-08-09T14:16:00.003+07:00

BMW X5 terbaru juga memperkenalkan serangkaian inovasi teknologi baru untuk meningkatkan performa mengemudi dan kenyamanan.

Intelligent lightweight technology. Walaupun dimensi BMW X5 terbaru ini lebih besar, beratnya hampir tidak berbeda dari generasi sebelumnya. Itu lantaran penggunaan lightweight technology untuk menghindari kenaikan berat secara signifikan.

Penggunaan high dan ultra-high strength steel pada bagian belakang BMW X5 berfungsi untuk memaksimalkan kekuatannya serta daya tahan terhadap benturan. Panel samping depan dan modul pendukungnya terbuat dari bahan thermo-plastic. Ini tidak saja bermanfaat mengurangi berat serta memberikan keleluasaan dalam mendesain bentuknya, tapi juga meningkatkan keamanan dan perlindungan bagi pejalan kaki seandainya terjadi benturan.

Transmisi otomatis enam percepatan yang baru dengan perpindahan gigi yang lebih cepat

Pada BMW X5 terbaru ini, tenaga dikirim melalui transmisi otomatis enam percepatan yang telah ditingkatkan ke standar yang lebih tinggi. Transmisi baru ini mampu mempersingkat reaksi dan waktu perpindahan hingga 50 persen dibanding transmisi otomatis konvensional. Sistem baru ini memberikan performa lebih sporty dan lincah, dan pada waktu yang bersamaan ia juga meningkatkan kenyamanan dan efisiensi saat berkendara dengan kecepatan rendah.

Integrated Chassis Management
Untuk mendistribusikan tenaga secara cepat dan presisi, sistem all-wheel-drive xDrive, Dynamic Stability Control dan engine management semua berinteraksi satu sama lain melalui Integrated Chassis Management BMW. Sistem ini menghasilkan distribusi tenaga, intervensi rem pada setiap roda dan engine management terkoordinasi satu sama lain.

Double-wishbone pada sumbu roda depan
Fitur yang unik pada segmen SAV adalah kombinasi double-wishbone pada sumbu roda depan dan integral-IV pada sumbu roda belakang pada BMW X5 ini. Konfigurasi ini memberikan kelincahan akselerasi serta stabilitas arah yang sangat baik.

DSC dengan fungsi tambahan
BMW X5 baru dilengkapi dengan Dynamic Stability Control yang menawarkan kenyamanan dan fungsi optimal. Sistem DSC baru mengoptimalkan efisiensi pengereman. Pertama, sistem ini mengurangi penurunan tenaga pengereman dalam kondisi temperatur tinggi dengan meningkatkan daya pengereman secara tepat untuk menghalangi efek kehilangan dayanya.

Kedua, sistem ini meningkatkan daya pengereman yang tak berlebihan agar pengereman siap dalam situasi apa pun yang memaksa penurunan kecepatan spontan. Regular Dry Braking, sebaliknya, mengoptimalkan performa rem dalam kondisi basah. Fungsi ini akan aktif secara otomatis saat terdeteksi oleh rain sensor atau wiper bekerja.

BMW X5 terbaru ini juga memiliki fitur parking brake secara elektromekanikal atau hidrolis secara nyaman, dengan menekan tombol di konsol tengah.

Sebagai tambahan, starting assistant yang baru pada DSC berfungsi mencegah mobil mundur saat mesin dinyalakan di jalan menanjak.

Electronic gear selector baru
Transmisi otomatis digerakkan secara elektonik yang pertama kali baru ada pada BMW X5 terbaru ini. Tampil dengan desain elegan, tuas ini tidak hanya memberikan kesan indah di mata, tapi juga memberikan pegangan yang mantap dalam segala situasi. Posisi parkir bisa diaktifkan melalui penekanan tombol di tuasnya.

iDrive
BMW X5 terbaru memiliki sistem iDrive BMW yang telah menjadi trend-setter untuk mengkontrol fungsi AC, entertainment, OBC, dan komunikasi. Sistem ini dilengkapi dengan delapan tombol untuk fungsi-fungsi sesuai keinginan pengemudi.

Sistem all wheel drive xDrive
BMW X5 terbaru juga memperkenalkan xDrive, sistem all-wheel-drive yang paling cerdas. xDrive berfungsi meningkatkan daya cengkeram di jalan, kelincahan mengemudi dan keamanan. Sistem baru ini memanfaatkan informasi dari sensor di roda serta data yang dikumpulkan dari sistem DSC, termasuk yaw rate dan sudut kemudi.

Sistem ini mampu memprediksi hilangnya traksi atau slip serta bereaksi dalam sepersekian detik. Sistem ini membuat X5 memiliki respon tinggi dan mampu meminimalkan gejala understeer dan oversteer secara signifikan. Sistem xDrive mampu memberikan kenyamanan berkendara pada semua permukaan jalan.

Keamanan
Sistem keamanan pasif yang paling penting di BMW X5 adalah pada ruang penumpang. BMW X5 terbaru memiliki airbag bagian depan dan pinggul/thorax serta curtain airbag yang merupakan fitur standar. Curtain airbag akan mengembang saat dibutuhkan dari pillar A dan roof lining, untuk secara efisien melindungi penumpang baris pertama dan kedua dari bahaya.

BMW X5 terbaru merupakan SAV pertama yang dilengkapi dengan run-flat tires sebagai fitur standar. Teknologi run-flat tires ini sudah ditingkatkan menjadi generasi keempat, dan memiliki konstruksi internal yang lebih kuat. Ia mampu menopang berat kendaraan walaupun dalam kondisi ban kehilangan tekanan sama sekali. Pada saat ban bocor bahkan kempes sama sekali pun, mobil masih bisa meluncur sampai jarak ekstra 150 kilometer dengan kecepatan 80 kilometer per jam.

BMW X5 terbaru memiliki fitur baru cornering light untuk mempertinggi keamanan pada malam hari. Sistem ini mendeteksi sudut kemudi, kecepatan dan indikator arah dari mobil tersebut. Bila sistem mendeteksi mobil hendak membelok, secara otomatis reflektor pada fog light akan menerangi sisi jalan. Selain itu, BMW X5 juga memiliki fitur keamanan two level Brake Force Display.

Kemewahan dan kenyamanan
BMW X5 yang baru didesain untuk memenuhi selera tinggi akan kemewahan dan kenyamanan. Mobil ini memiliki dua tempat duduk tambahan di baris ketiga sebagai fitur standar yang memberikan fleksibilitas lebih pada pemiliknya. Baris ketiga ini dapat dimuati dengan nyaman oleh penumpang dengan ketinggian 1,70 meter.

Mobil baru ini dilengkapi dengan sistem entertainment berupa HiFi System Professional dengan 16 speaker, BMW Professional Radio dengan CD-Rom drive, MP3 decoding dan CD Changer untuk 6 CD.

Fitur lain yang menambah kenyamanan adalah monitor 8,8 inci dengan TV turner, AC otomatis dengan kontrol individual pada masing-masing penumpang, panorama glass roof elektrik serta multi-function steering wheel berbalut kulit.

BMW X5 3.0si menggunakan alloy velg 255/50 R 18 sedangkan versi 4.8i menggunakan alloy velg 255/50 R 19. /PR

Nissan Luncurkan Frontier Navara di IIMS 2007

2007-07-19T14:44:00.000+07:00

PT Nissan Motor Indonesia (NMI) meluncurkan produk terbarunya Frontier Navara di pameran otomotif “Indonesia International Motor Show” (IIMS) ke-15 tahun 2007.

“Nissan Frontier double cab pertama kali dipasarkan di Indonesia tahun 2003. Kini kami memasarkan Frontier Navara, double cab 4x4 yang memiliki desain lebih modern dengan spesifikasi yang lebih lengkap terutama untuk fitur keamanan, kenyamanan, ketangguhan, ruang kabin yang lebih lapang dan performa yang lebih baik di segala medan off-road,” kata Norio Ota, Presiden Direktur NMI, di Jakarta, Kamis.

Frontier Navara bermesin diesel ini memiliki kapasitas mesin 2.500 L dengan pilihan 6-speed manual dan 5-speed matic, dipasarkan dengan harga on the road Jakarta Rp.280juta untuk yang bertransmisi manual, dan Rp.290 juta untuk yang matic.

Pada pameran IIMS ke-15 ini, di samping meluncurkan Frontier Navara, NMI juga memajang 12 line-up Nissan lainnya.

“Sebagian besar line-up yang kami pamerkan adalah Grand Livina, karena produk ini merupakan tulang punggung penjualan Nissan di Indonesia saat ini. Grand Livina yang mulai dipasarkan di Indonesia pada April 2007 ini memiliki 7 varian dengan harga yang kompetitif,” Norio Ota menjelaskan.

Grand Livina dipasarkan di Indonesia dengan 7 varian (tipe) dan dua pilihan mesin, yaitu 1.5L (3 varian) dan 1.8L (4 varian). Rentang harganya mulai dari Rp 140,5 juta hingga Rp 205,5 juta.

Dengan rentang harga yang kompetitif tersebut, Grand Livina merupakan model kunci bagi NMI untuk mencapai target penjualannya di tahun 2007 dan 2008 sekaligus harapan Nissan untuk menjadi salah satu pemain utama di pasar otomotif Indonesia.

Livina Sport Concept
Livina sport concept yang hadir di pameran ini adalah versi Livina full modifikasi. Kendaraan konsep ini menampilkan nuansa muda, aktif dan modern. Livina, kendaraan 5-penumpang (dua baris), adalah versi kedua dari keluarga kendaraan global Nissan yang rencananya akan dipasarkan di Indonesia awal tahun 2008.

“Passion and Imagination”
Nissan kali ini menempati booth seluas 1.026m2, merupakan booth yang terluas di ajang pameran otomotif ini, mampu menampung 13 unit mobil display. Juga disediakan dealing area bagi customer. Di samping itu ada Grand Livina Corner yang menampilkan konsep desain dan proses desain Grand Livina.

Dengan tema "Passion and Imagination" booth Nissan mencoba menampilkan image mengenai seluruh line-up Nissan yang saat ini dipasarkan di Indonesia yaitu Frontier Navara, Grand Livina, X-Trail, Serena, Teana dan Latio.

Forum Grand Livina Design Concept
Berkaitan dengan keikutsertaan Nissan di IIMS, Nissan menyelenggarakan suatu forum presentasi mengenai konsep desain Grand Livina. Hadir sebagai pembicara adalah Koji Nagano, Product Design Director dari Nissan Design Center, Jepang, yang khusus datang ke event ini untuk menerangkan mengenai konsep desain Grand Livina.

“Kami mendesain Grand Livina dengan keindahan fungsional yang melebihi ekspektasi kendaraan di kelasnya. Merupakan kebanggaan bagi kami desain modern dan mewah Grand Livina ini telah merebut hati banyak konsumen di Indonesia. Kami juga berharap hal ini dapat memperkuat brand Nissan di Indonesia.” Target Penjualan Target penjualan Nissan selama pameran 9 hari IIMS adalah sekitar 800 unit, dan 60% dari target tersebut diharapkan dari Grand Livina.

Target Penjualan Target penjualan Nissan selama pameran 9 hari IIMS adalah sekitar 800 unit, dan 60% dari target tersebut diharapkan dari Grand Livina. /PR

All New CR-V: Ingin Jadi Trendsetter SUV

2007-05-17T16:33:00.000+07:00

Generasi ketiga Honda CR-V telah hadir di tanah air. All New CR-V diharapkan Honda menjadi trendsetter SUV kelas premium, yang memadukan ketangguhan SUV dengan kenyamanan setara sedan.

Dibandingkan generasi sebelumnya, ubahan eksterior All New CR-V terbilang cukup signifikan. Front grille-nya kini mengadopsi desain double-layer, dipadukan dengan projector headlight. Melihat sisi samping, garis jendela yang membentuk kurva mengerucut ke arah buritan membuat tampilannya lebih dinamis. Kesan tangguh dan sporti pun makin kental dengan adanya lower garnish berwarna hitam di sekeliling bodi, plus dukungan velg 17” 7-spokes (untuk versi 2,4L).

Honda juga membenahi segi pengendalian SUV teranyarnya ini. Dengan merancang ulang penempatan mesin dan ban cadangan, All New CR-V memiliki center of gravity lebih rendah. Tingkat kekakuan bodi pun diperbesar, sehingga secara keseluruhan All New CR-V menjanjikan tingkat kestabilan lebih baik. Sementara itu, stabilitas dan pengendaliannya juga didukung pengadopsian MacPherson Strut untuk suspensi depan, dan Reactive Link Double Wishbone untuk suspensi belakang.

Dari sisi aerodinamika, All New CR-V menggunakan sejumlah aerodynamic parts di bagian bawah bodinya untuk mereduksi aliran angin di bawah bodi. Koefisien geseknya kini 0,39, atau lebih baik 10 persen ketimbang generasi sebelumnya, dan downforce-nya pun meningkat 67 persen. Alhasil, dalam kecepatan tinggi, SUV ini diklaim tetap stabil.

Honda menawarkan dua pilihan kapasitas mesin untuk All New CR-V, yakni 2,4L dan 2,0L. Keduanya mengadopsi teknologi i-VTEC, dan termasuk mesin ramah lingkungan karena sudah memenuhi standar EURO-IV.

Varian mesin 2,4L sanggup memuntahkan tenaga sebesar 170 PS pada putaran 5.800 rpm, sementara torsi maksimumnya 22,2kg.m yang dicapai pada putaran 4.200 rpm. Artinya, mesin ini lebih bertenaga ketimbang generasi sebelumnya yang berkekuatan 160PS pada putaran 6.000 rpm. Sementara itu, varian 2.0L-nya memiliki daya maksimum sebesar 150PS pada putaran 6.200rpm, dengan torsi maksimum 19.4kg.m pada 4.200rpm.

Baik varian 2,4L maupun 2,0L sama-sama dilengkapi dengan sistem transmisi otomatis 5-kecepatan, yang perbandingan transmisinya sudah dioptimalkan untuk mencapai akselerasi bertenaga sekaligus penggunaan bahan bakar yang lebih efisien. Sementara, bagi penikmat transmisi manual, Honda menawarkan pilihan transmisi manual 6-kecepatan. Sayangnya, pilihan ini hanya ada pada varian 2,0L.

Melongok interior, All New CR-V menggunakan material berkualitas dengan nuansa warna two-tone ivory. Meter cluster-nya juga tampil beda, dimana tachometer dan speedometer memiliki self-illuminating lights berwarna putih yang jelas terbaca. Di antara kedua indikator itu terdapat sebuah panel LCD, yang menyajikan informasi-informasi seperti indikator bensin, indikator pintu, trip meter, jarak tempuh, rata-rata konsumsi bahan bakar, dan temperatur suhu luar (khusus tipe 2.4L).

Kabinnya pun kini terasa lebih lapang, karena panjang kabin bertambah 70mm ketimbang model sebelumnya. Bangku belakang dapat dilipat dengan pembagian 40:20:40 atau 60:40 dan dapat dilipat ke dua arah, sehingga memberikan total kapasitas kabin sebesar 955 liter.

Selain itu, ruang bagasinya dapat dibagi menjadi dua tingkat dengan rak pembatas yang dinamakan sistem Double Deck Cargo. Sementara untuk kenyamanan kabinnya, All New CR-V dilengkapi dengan dual zone climate control (khusus untuk varian 2,4L).

Dari sisi keamanan berkendara, seperti mobil-mobil Honda pada umumnya, All New CR-V sudah mengaplikasikan teknologi G-Force Control (G-CON) untuk menjaga keutuhan struktur pada ruang penumpang saat terjadi suatu benturan. Sementara untuk benturan samping, All New CR-V sudah mengaplikasikan side impact door beam.

Fitur keamanan aktifnya pun terbilang lengkap, mulai dari seat belt dengan pretensioners, sistem pengereman ABS, EBD, dan BA, serta Dual SRS Airbag untuk pengemudi dan penumpang depan. Sementara itu, untuk mencegah pencurian, immobilizer anti-theft system dan security alarm hadir sebagai kelengkapan standar.

Yaris Hantarkan MTTI Raih Podium Pertama

2007-05-15T16:42:00.000+07:00

Mezzo Toyota Team Indonesia (MTTI) berhasil merebut podium pertama pada ITCC (Indonesian Touring Car Championship) Super 1500 cc, dengan pembalapnya Dandy Rukmana. Setelah pada seri pembuka Toyota Yaris MTTI berhasil meraih podium pertama dan kedua pada kelas GT Car Championship, pada seri ke-2 ini Toyota Yaris yang dipersenjatai mesin 1NZ-FE dengan teknologi VVT-i semakin membuktikan kehebatan dan kualitasnya.

Dengan kapasitas mesin yang lebih kecil, Toyota Yaris mampu bersaing dengan mobil balap yang memiliki CC lebih besar. Terbukti bahwa dengan konsumsi bahan bakar yang sangat efisien namun Toyota Yaris mampu menghasilkan tenaga dan performa yang sangat memuaskan.

Tak hanya Toyota Yaris, Toyota Vios pun tetap berjaya menjadi yang terbaik. Di seri kedua ini Toyota Vios menjadi yang tercepat di kelas GTCC dan juga di kelas ITCC Super 1500.

“Dari dua seri yang sudah berjalan ini, Toyota Yaris dan Vios sudah mendominasi. Hal ini menunjukkan kualitas produk Toyota yang memang tangguh dan handal. Serta kemenangan yang telah diraih baik oleh MTTI dan privateer merupakan pembuktian kepada masyarakat mengenai mutu produk Toyota serta keberhasilan program regenerasi Toyota,” ujar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor.

“Memang memerlukan usaha ekstra untuk bersaing dengan para pembalap lain yang memiliki kapasitas mesin yang lebih besar, tetapi dengan performa yang dimiliki Yaris mampu menghantarkan saya ke podium,” ungkap Dandy Rukmana, pembalap MTTI.

Manajer MTTI Memet Djumhana menambahkan, ”Kami bertekad untuk terus menjadi yang terdepan, dan untuk mewujudkan hal itu kami berusaha semaksimal mungkin. Dengan para pembalap berprestasi kami dan didukung dengan kerjasama dan kekompakan seluruh anggota tim, saya optimis dapat menjadi yang terbaik”.

Sementara itu, Achmad Rizal, Direktur Mezzo Toyota Team Indonesia mengatakan, “Berdasarkan hasil seri pembuka dan kedua ini, Toyota Yaris dan Vios dengan mesin 1NZ-FE dan teknologi VVT-i mampu tidak hanya mendominasi kelasnya tetapi juga dengan mobil balap yang memiliki CC lebih besar.

Karenanya, Toyota Yaris dan Vios semakin banyak digunakan dalam ajang balap ITCC baik oleh tim-tim besar privateer ataupun para pemula, karena dengan konsumsi bahan bakar yang sangat efisien mampu menghasilkan tenaga dan performa yang sangat memuaskan.”

Mezzo Toyota Team Indonesia dengan Toyota Yaris akan kembali menunjukkan ketangguhannya pada seri ke-3 Indonesian Touring Car Championship yang akan digelar pada bulan Juni mendatang di Sirkuit Sentul.

Toyota Hotline Raih Call Center Service Excellence Awards 2007

2007-04-16T16:38:00.000+07:00

Toyota Hotline media komunikasi antara PT Toyota-Astra Motor (TAM) dengan para customernya, tahun 2007 ini kembali meraih penghargaan Call Center Service Excellence Awards (CCSEA). Toyota Hotline meraih peringkat ke-2 setelah Astra World, sementara posisi ke-3 kategori otomotif diberikan kepada Honda Customer Care.

Penghargaan yang diterima langsung oleh wakil Presiden Direktur PT TAM, Shinji Fujii pada hari Kamis 12 April 2007 merupakan penghargaan serupa yang diterima PT TAM di tahun sebelumnya. Penghargaan tahunan yang dikhususkan untuk layanan call center di seluruh Indonesia ini diberikan oleh Center for Customer Satisfaction & Loyalty (CCSL).

Penilaian yang dilakukan dengan cara Mystery Calling ke lebih dari 75 call center di seluruh Indonesia, telah dimulai dari semester ke-2 hingga akhir tahun 2006 dan mengacu pada tiga poin utama parameter penilaian, yaitu Access, System & Procedure dan People. Toyota Hotline mendapatkan penilaian dengan skor mencapai 85,3% dan dianugerahi predikat sebagai Excellent Outstanding Performance untuk Kategori Kendaraan Roda 4 dari nilai rata-rata industri otomotif sebesar 81,4%.

Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM, mengungkapkan bahwa Toyota Hotline selalu meningkatkan kinerjanya dari tahun ke tahun agar dapat melayani pelanggannya lebih baik lagi. Dengan adanya penghargaan ini semakin membuktikan kesungguhan PT TAM dalam mengutamakan pelayanan bagi para customernya.

Sementara, Wakil Presiden Direktur PT TAM, Shinji Fujii mengungkapkan, “Ke depan, kami merencanakan agar Toyota Hotline dapat lebih mengembangkan fasilitas voice of customer yang dimilikinya. Dari voice of customer ini akan dibuat semacam coding sehingga memudahkan pelacakan kasus atau masalah yang ada.”

Lebih lanjut, Manager Customer Satisfaction Department PT TAM, Harsono menjelaskan, bahwa voice of customer berfungsi agar dapat memahami kasus-kasus apa saja yang akan menjadi highlight dan itu juga akan menjadi feedback bagi divisi terkait di internal perusahaan.

Untuk itu peningkatan kualitas SDM menjadi sangat penting, begitu juga perluasan jam kerja Toyota Hotline, sehingga dapat lebih memudahkan bagi para pelanggan.

Maret 2007: Kijang Innova Dominasi Pasar Medium MPV

2007-04-13T16:27:00.000+07:00

Kendati persaingan di kelas mobil penumpang 4x2 semakin ketat dengan munculnya produk-produk baru, mobil keluarga Indonesia – pada Maret 2007 ini Kijang Innova tetap berjaya memimpin pasar dengan angka penjualan dan pangsa pasar jauh di atas para pesaingnya, yaitu sebesar 83,7% atau sebanyak 3.792 unit.

Selain penjualan yang meningkat 257% dari penjualan bulan sebelumnya, peningkatan besar juga dialami oleh Fortuner 4x2 (naik 244%), Fortuner 4x4 (naik 200%), serta Avanza dan Yaris yang bulan lalu memimpin pasar 4x2 Medium Mini. Dilihat dari total penjualan, PT Toyota-Astra Motor tetap memimpin pasar otomotif nasional dengan perolehan market share 38% dan penjualan 12.890 unit. Sementara penjualan nasional bulan Maret mencapai 33.905 unit.

“Pasar Otomotif Nasional bulan Maret ini memang membaik dibandingkan bulan sebelumnya, dengan peningkatan lebih dari 42%. Begitu juga dengan penjualan produk-produk Toyota mengalami peningkatan lebih besar, yaitu sekitar 60%. Secara kumulatif market share TAM 2007 sejauh ini lebih dari 36%,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor. Penjualan kumulatif TAM adalah 30.477 unit dan penjualan nasional secara total sebanyak 84.511 unit.

Tak hanya menyediakan produk-produk berkualitas bagi pasar Indonesia, TAM juga terus berusaha meningkatkan kualitas dan jenis layanan demi menciptakan the best total ownership experience bagi para pelanggannya.

Awal bulan ini, TAM bersama Telkomsel meluncurkan hasil pertama kolaborasinya dalam hal studi pemanfaatan teknologi telematika di dunia otomotif. Layanan baru ini bertajuk M-Toyota, di mana pelanggan dapat mengakses informasi-informasi penting melalui handphone.

Pasar Kendaraan 4x2. Pada segmen ini, produk-produk Toyota tetap memimpin dengan pangsa pasar sebesar 53,4% yaitu sebanyak 11.946 unit dan mengalami peningkatan pada setiap produknya. Dibuktikan dengan penjualan Innova yang mendominasi sebesar 83,7% di kelasnya. Penjualan Avanza naik 45% dari bulan sebelumnya yaitu sebanyak 5.716 unit dengan penguasaan pangsa pasar lebih dari 58%.

Begitu pula pada Toyota Yaris yang mengalami peningkatan lebih dari 33% dari bulan sebelumnya yaitu sebanyak 904 unit (38,4% market share). Peningkatan jumlah penjualan pun dialami oleh Rush dengan total penjualan sebanyak 1.368 unit (36,5% market share) dan Toyota Fortuner 4x2 yang terjual 166 unit.

Toyota Hadirkan VIOS Generasi Terbaru

2007-04-12T16:17:00.000+07:00

PT. Toyota-Astra Motor hari ini (11/4) meluncurkan VIOS generasi terbaru dengan fitur yang lebih lengkap dan pintar bertempat di Hotel InterContinental, Jakarta. Peluncuran ini dimaksudkan sebagai jawaban atas respon konsumen yang menginginkan sedan smart yang mampu menghadirkan ikatan emosional dengan pengendaranya. Mempertahankan tagline ”Fuelsaver & Speedmaker”, VIOS baru tampil lebih segar dalam desain modern, bertenaga, namun tetap hemat bahan bakar.

Sejak diperkenalkan pertama kali ke publik Indonesia pada 2003 hingga tahun lalu, VIOS bukan nama asing lagi dalam pasar mini sedan tanah air. Hingga tahun lalu penjualan kumulatif VIOS mendekati 22.000 unit. VIOS juga dikenal luas sebagai pemegang mahkota market leader pasar sedan di kelasnya di berbagai negara, khsususnya di Asia seperti Thailand, Taiwan, Malaysia, dll.

”VIOS adalah produk yang berperan penting bagi Toyota secara global. Karena itu kami berusaha keras untuk dapat memenuhi ekspektasi tertinggi dari konsumen, dengan mengombinasikan style yang modern, kenyamanan, kelengkapan fitur dengan keunggulan kualitas yang telah menjadi trade mark Toyota,” ungkap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM. ”Setiap fitur dan fungsi yang ada pada Vios menunjukkan bahwa mobil ini adalah pilihan yang sangat rasional bagi mereka yang smart.”

Mengedepankan kenyamanan dan keamanan setiap penumpangnya, VIOS didesain dengan kabinnya yang luas dilapisi warna interior baru serta kelengkapan fitur seperti Smart Stop/Start Button, Smart Entry serta Steering Switches yang membuat pengemudinya lebih leluasa dalam memilih lagu dan mengatur volume langsung dari stirnya (tipe G), menambah kepraktisan pengguna VIOS dalam berkendara.

Fitur keselamatan yang dimiliki VIOS ditingkatkan, menjadikan VIOS sebagai kendaraan dengan fitur keselamatan terlengkap di kelasnya. Melengkapi fitur lain yang sudah ada seperti ABS, EBD, BA dan Dual Airbags, penambahan fitur baru yaitu front lamp berteknologi HID dengan Automatic Headlamp Levelling membuat pengendara semakin mudah memantau kondisi jalan di waktu malam.

Menggunakan basis mesin yang sama dengan Vios sebelumnya (1NZ-FE berteknologi VVT-i) yang kini dilengkapi Intelligent Drive by Wire berteknologi ETCS-I (Electronic Trottle Control System with Intelligent), menjadikan perpindahan akselerasi VIOS lebih halus dan bertenaga namun tetap hemat bahan bakar dan ramah lingkungan. ”VIOS sangat ekonomis, baik dalam hal konsumsi bahan bakar maupun maintenance cost,” tambah Johnny Darmawan. ”Namun keunggulan performanya telah dibuktikan melalui prestasi Vios yang mendominasi arena balap mobil nasional tahun 2006 lalu.”

VIOS hadir dengan 3 pilihan tipe yaitu tipe G A/T, tipe G M/T, dan tipe E M/T, serta pilihan warna yang bervariatif yaitu Silver Metallic, Medium Silver Metallic, Black Mica, Red Mica Metallic (warna baru), Beige Metallic, Light Olive Metallic (warna baru), dan Greyish Blue Metallic (warna baru), dan merupakan produk global dengan spesifikasi ekterior, interior dan mesin yang serupa di berbagai negara.

Toyota Dominasi ITCC 2007 Seri I

2007-03-26T14:18:00.000+07:00

Toyota kembali berjaya di ajang balap nasional, salah satunya di ajang ITCC (Indonesian Touring Car Championship) 2007, di mana mobil-mobil Toyota mendominasi lintasan balap Sentul. Toyota Vios dan Toyota Yaris telah membuktikan bahwa mereka yang terdepan dan terpercaya, baik pada kompetisi bagi para pembalap profesional maupun amatir.

Untuk tahun ini, tim balap Toyota sendiri, yaitu Mezzo Toyota Team Indonesia, menjagokan Toyota Yaris untuk ditunggangi ketiga pembalap andalannya, yakni Hari Dharma, Reynaldo, dan Dandy Rukmana. Hari Dharma dan Dandy Rukmana berhasil menyabet posisi pertama dan kedua pada Seri GTCC (Grand Touring Car Championship), sedang Aldo berhasil menjadi yang terdepan di kelas 1500 Seri ITCC.

“Pertama kali kami memutuskan untuk menerjunkan Toyota Yaris di arena balap, kami yakin bahwa mobil ini sangat potensial. Karena itu, kendati tahun lalu Toyota Yaris belum dapat menyumbang prestasi sebanyak Toyota Vios, kami tetap mengandalkan Toyota Yaris di kompetisi 2007 ini,” komentar Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Kepercayaan para pembalap privateers akan performa mobil-mobil Toyota berkat keunggulan mesin 1NZ-FE dipadu dengan struktur bodi yang aerodinamis dan kecanggihan teknologinya, memberikan hasil nyata. Pada urutan 5 besar Seri GTCC, Toyota tampak mendominasi.

“Yang paling membanggakan kami adalah bahwa pemenang Seri Student Race, yaitu Hersya M, adalah pembalap muda privateer hasil binaan Toyota yang mengendarai Toyota Vios,” tambah Johnny Darmawan. “Hasil yang positif ini semakin memperkuat motivasi kami untuk berkontribusi lebih banyak dalam meningkatkan perkembangan dunia balap nasional.”

Pada Seri II yang akan dilaksanakan pada Mei 2007 mendatang, Toyota optimis dominasi tersebut tidak akan berkurang. Kemampuan Toyota Yaris Racing maupun Toyota Vios Racing, yang notabene merupakan kendaraan yang diproduksi untuk penggunaan sehari-hari ini, diyakini masih akan mampu unjuk gigi menaklukkan sirkuit balap Sentul di waktu mendatang.

PROTON Masuk Pasar Otomotif Indonesia

2007-03-20T16:08:00.000+07:00

PROTON, produsen mobil asal Malaysia, secara resmi memasuki pasar mobil penumpang Indonesia dengan meluncurkan dua model mobilnya, yakni Gen.2 sporty hatchback 1,6 liter dan Savvy fun-to-drive city car 1,1 liter.

Untuk mendukung keberadaannya di Indonesia, ia juga membuka pusat layanan satu atap: pelayanan penjualan dan jasa purna jual, serta kedua ruang pamernya di Jakarta, yang berada di Jalan Warung Buncit, dan Pondok Indah.

Ahmad Safiun, Dewan Komisaris PT.PROTON Edar Indonesia, Y Bhg. Dato’ Syed Zainal Abidin Syed Mohammed Tahir, Managing Director PROTON Holdings Berhad, Y Bhg. Dato’ Mohammed Azlan Hashim, Chairman PROTON Holdings Berhad dan Y Bhg Dato’ Michael Lim, Dewan Direksi, PROTON Holdings Berhad pada acara jumpa pers peluncuran Gen.2 dan Savvy.

Y Bhg. Dato’ Mohammed Azlan Hashim, Chairman PROTON Holdings Berhad, Dato’ Zainal Abidin Mohamed Zain, Duta Besar Malaysia untuk Indonesia, YB Dato’ Seri Rafidah Aziz, Menteri Perdagangan dan Industri Internasional Malaysia, Y Bhg. Dato’ Syed Zainal Abidin Syed Mohammed Tahir, Managing Director PROTON Holdings Berhad dan Ahmad Safiun, Dewan Komisaris PT.PROTON Edar Indonesia berdiri di sisi mobil, salah satu jenis baru mobil PROTON yang diluncurkan yaitu Savvy

Dari kiri ke kanan Alex Yoong, Pembalap Nasional A1 Malaysia, Ivan D Aris, Presiden Direktur Garansindo, Muhamad Al, Direktur Garansindo, Y Bhg. Dato’ Mohammed Azlan Hashim, Chairman PROTON Holdings Berhad, Fahmi Idris, Menteri Perindustrian Indonesia dan Y Bhg. Dato’ Syed Zainal Abidin Syed Mohammed Tahir, Managing Director PROTON Holdings berdiri di sisi mobil salah satu jenis baru mobil PROTON yang diluncurkan yaitu Gen.2 pada pembukaan ruang pamer dan pusat servis PROTON yang terletak di Warung Buncit.

Februari 2007: TAM Dominasi Segmen Sedan

2007-03-15T15:53:00.000+07:00

Meski Jakarta dilanda banjir yang sempat melumpuhkan perekonomian nasional, namun Toyota Astra Motor (TAM) masih tetap memimpin pasar otomotif nasional di berbagai produk, khususnya segmen sedan.

Di bandingkan dengan bulan sebelumnya, di segmen Camry tetap menjadi market leader di bulan Februari 2007 dengan penguasaan market share jauh di atas pesaing-pesaingnya, yaitu 73,7% (terjual 255 unit), yang meningkat 4 kali dibandingkan penjualan bulan Januari. Demikian juga, Vios (terjual 249 unit, 25,3 market share) dan Corolla Altis (terjual 122 unit, 23,3% market share) yang terjual hampir 4 kali jumlah penjualan sebelumnya.

Sedang Toyota Yaris mengalami penjualan yang mengesankan dengan kenaikan hampir 7 kali lipat dibandingkan bulan yang lalu, dengan total penjualan 679 unit atau 29,3% pangsa pasar.

Secara total, penjualan TAM Februari lalu sebesar 8.507 unit dan mendominasi pasar sebesar 33.8% (Suzuki (14,7%), Honda (14,1%)), sementara pasar otomotif nasional sebesar 23.812 unit, turun 11% dari bulan sebelumnya.

Pada pasar kendaraan 4x2, jumlah penjualan nasional mencapai 16.282 unit, segmen terbesar dalam komposisi market nasional. Bulan Februari Toyota mendominasi penjualan di segmen ini dengan 43,1% pangsa pasar (7.014 unit). Penjualan tersebut didukung oleh Avanza (3.941 unit, 52,4% market share) dan Kijang Innova (1.478 unit, 69,5% market share) yang selalu menjadi pemimpin di kelasnya. Sementara Toyota RUSH, bulan lalu mencetak angka penjualan sebesar 848 unit.

Toyota Auris - Inside Out

2006-12-23T14:43:00.000+07:00

Ajang Paris Motor Show 2006 lalu menjadi saksi kehadiran konsep desain terbaru Toyota, “inside out” yang diwujudkan ke dalam mobil konsep Toyota Auris. Konsep ”inside out” memaksimalkan ruang dan kenyamanan interior tanpa melupakan faktor pengemudian yang mengasyikkan.

Dengan demikian, konsep ini pun sejalan dengan filosofi desain yang mendasari mobil-mobil keluaran Toyota di masa kini maupun ke depan, yakni Vibrant Clarity, yang memadukan dua prinsip yang bertolak belakang, dinamisme dan energi, dengan simplisitas dan logika. Dengan filosofi ini, Toyota mencoba memadukan bentuk dan fungsi ke dalam satu paket.

Mobil konsep hatchback 5-pintu rancangan studio desain Toyota Eropa ED2 ini menampilkan desain interior yang menselaraskan pengemudi dan penumpang dengan mobil. Konsol tengahnya dirancang elegan namun tidak melupakan faktor kepraktisan dan ergonomi. Hal itu diwujudkan dalam bentuk tongkat perseneling dan tombol-tombol lainnya di konsol tengah diposisikan sedikit lebih tinggi, namun mudah dijangkau.

Desain meter cluster-nya juga terbilang unik. Ada dua bulatan indikator di situ, masing-masing berfungsi sebagai tachometer dan speedometer. Sementara ruang bagian tengah kedua indikator itu dimanfaatkan untuk berbagai jenis indikator lainnya, mulai dari suhu, bahan bakar, sampai odomoter.

Aura konsep inside out pun makin terasa dengan diaplikasikannya atap panoramic glass, lantai ruang penumpang belakang yang rata dan permukaan jendela yang luas.

Auris memiliki panjang keseluruhan 4.220mm. Dan, dengan panjang wheelbase mencapai 2.600mm, Auris mengombinasikan stabilitas dan kenyamanan berkendara dengan luas ruang penumpang yang maksimum. Ketinggian mobil sebesar 1.515mm dan lebar 1.760 turut memberikan kesan interior yang lapang, namun tetap sporti.

Melihat eksterior Auris, mengingatkan kita kepada Toyota Yaris, yang pertama kali diluncurkan di Eropa tahun lalu. Terutama kalau kita melihat desain headlamp dan moncongnya. Hanya saja, Auris terlihat lebih panjang dan lebih gambot ketimbang Yaris.

Desain grill yang menyatu dengan bumper, overhang pendek, serta dipertegas dengan kehadiran velg alloy 19 inci, brake calliper yang terlihat jelas, serta exhaust muffler berwarna krom yang terintegrasi dengan bumper belakang membuat Auris tampil dinamis sekaligus sporti.

Nantinya, Auris akan tersedia dalam pilihan tipe bodi hatchback 3 dan 5 pintu. Pilihan mesinnya pun bakal beragam, yakni dua jenis mesin bensin 1,4 VVT-I dan 1,6 Dual VVT-i, serta tiga buah jenis mesin diesel 1,4 D-4D, 2,0 D-4D dan 2,2 D-4D Clean Power. Seluruhnya sudah memenuhi standar emisi Euro IV.

Kabarnya, Auris diproyeksikan Toyota sebagai generasi penerus Corolla, setidaknya untuk pasar Eropa. Apakah Auris sanggup meneruskan prestasi Corolla yang begitu legendaris: 30 juta unit terjual dalam kiprahnya selama empat dekade? Hanya waktu yang bisa menjawabnya.

Presiden Terima Tim Ekspedisi Palm Oil

2006-12-22T15:13:00.000+07:00

Toyota menunjukkan komitmennya terhadap pengembangan energi alternatif sebagai pengganti bahan bakar minyak (BBM). Hal ini ditunjukkan dengan dukungan berupa keikutsertaan dalam tim kegiatan sosialisasi pemanfaatan energi alternatif bertajuk ”Palm Oil Expedition” yang secara resmi diterima oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono di Istana Negara, Jakarta, Kamis, 21 Desember 2006. “Palm Oil Expedition” merupakan pengujian pemanfaatan minyak sawit asli (Pure Plant Oil) pada kendaraan niaga dan kendaraan penumpang bermesin diesel.

Presiden Susilo Bambang Yudhoyono saat menandatangani stiker Mobil Bio dalam kaitan sosisalisasi Energi Alternatif bertajuk "Palm Oil Expedition".

Dalam rombongan ”Palm Oil Expedition” yang mengambil rute sepanjang sentra perkebunan kelapa sawit di Pulau Sumatra, Toyota menyertakan 12 unit kendaraan antara lain: 3 unit truk Dyna dan 3 unit mobil Kijang Innova berbahan bakar diesel. Perjalanan ini dimulai dari kota Banda Aceh, propinsi NAD pada 12 Desember lalu dan berakhir di Jakarta 21 Desember 2006. Ekspedisi yang diprakarsai oleh Perusahaan Listrik Negara (PLN) bekerjasama dengan Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) dan didukung penuh oleh Toyota ini dirancang untuk mendukung rencana pemerintah dalam rangka pengembangan energi alternatif penganti BBM, khususnya solar dan minyak bakar.

Toyota menyadari bahwa untuk mengatasi masalah penggunaan bahan bakar minyak dan perbaikan lingkungan hidup dibutuhkan upaya bersama, tidak hanya dari pihak pemerintah namun juga seluruh masyarakat, termasuk pelaku industri kendaraan bermotor. Keikutsertaan dalam ”Palm Oil Expedition” membuktikan bahwa Toyota siap merespon semua kebijakan pemerintah yang berkaitan dengan industri kendaraan bermotor. ”Kesuksesan uji coba ini menunjukkan bahwa minyak sawit juga bisa dimanfaatkan pada mesin industri lain yang lebih sederhana,” tambah Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.

Peran aktif Toyota bagi pengembangan bahan bakar alternatif yang ramah lingkungan ini sudah dilakukan lebih dari 15 tahun, sejak tahun 1990. Toyota secara berkesinambungan bekerjasama melakukan kajian dengan berbagai perguruan tinggi dan lembaga riset teknologi seperti Institut Teknologi Bandung (ITB) dan Institut Teknologi Sepuluh November Surabaya (ITS), BPPT, Lemigas, BTMP (Balai Termodinamika, Motor Bakar & Propulsi), LRPI (Lembaga Riset Perkebunan Indonesia), dan Kementerian Lingkungan Hidup.

Keterlibatan dalam ”Palm Oil Expedition” kali ini merupakan bentuk lain komitmen Toyota untuk mendukung pemerintah dalam mengkampanyekan energi alternatif pengganti BBM di dalam negeri. Tahun 2006 ini, untuk membangkitkan kesadaran masyarakat terhadap lingkungan, Toyota telah menginvestasikan lebih dari Rp 1 milyar dalam bentuk dukungan berbagai kegiatan kajian dan sosialisasi yang bertujuan untuk mencari energi alternatif yang ramah lingkungan dan dimanfaatkan oleh masyarakat secara luas. Sementara itu, untuk tahun 2007 mendatang, Toyota akan menggali lebih dalam partisipasi masyarakat dalam penggunaan dan pengembangan bahan bakar alternatif. Toyota juga telah menyiapkan mobil hybrid Toyota Prius untuk diberikan kepada pemerintah Indonesia.

Selain pemanfaatan biofuel, pemerintah Indonesia menyadari perlunya mendorong upaya lain sebagai alternatif untuk mengatasi penghematan BBM dan pencemaran lingkungan. Salah satu teknologi yang telah berhasil dikembangkan oleh Toyota sebagai solusinya adalah penggunaan mobil hibrida (hybrid) yang menggabungkan mesin berbahan bakar minyak dengan motor listrik, yang sangat efisien dalam mengonsumsi bahan bakar dan mampu menekan kadar gas buang dengan optimal.

Teknologi hybrid pertama kali dikembangkan oleh Toyota pada tahun 1977 ketika berhasil meluncurkan Toyota Sports 800 Gas Turbine (GT) Hybrid Prototype. Sementara itu, Toyota Prius adalah mobil hibrida pertama yang diproduksi secara massal dan dijual kepada umum. Prius, yang di dalam bahasa Latin berarti sebelum atau pertama, pertama kali dijual di Jepang pada tahun 1997 dan di dunia pada tahun 2001. Dalam tahun 2006, Prius telah terjual lebih dari 600.000 unit di seluruh dunia

Penggunaan Biofuel Segera Memasyarakat

2006-12-13T13:30:00.000+07:00

Penggunaan biofuel tampaknya akan segera bergulir. Berbagai upaya yang dilakukan pemerintah untuk menggunakan bahan bakar biofuel mendapat dukungan positif dari masyarakat, terutama dari kalangan ATPM. Seperti halnya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) yang juga berharap penggunaan biofuel bagi kendaraan bermotor di Indonesia dapat segera segera memasyarakat.

Sesaat sebelum pengibaran bendera start oleh Iskandar Abubakar, Dirjen Perhubungan Darat (kiri), didampingi Joko Trisanyoto (kanan)dari PT TAM dan pejabat lainnya.

Dengan semakin banyaknya masyarakat yang menyadari penggunaan biofuel ini sekaligus dukungan infrastruktur penyediaannya diharapkan target kebijaksanaan energi mix yang dikeluarkan pemerintah melalui Peraturan Presiden (Perpres) No. 5 Tahun 2006 tentang Kebijakan Energi Nasional dan upaya menciptakan lingkungan udara yang lebih bersih akan lebih cepat tercapai.

Penggunaan biofuel memang diharapkan tak hanya akan mengurangi penggunaan BBM konvensional, melainkan juga mendukung kebersihan udara lingkungan, baik saat ini maupun di masa datang.

“Peningkatan penggunaan biofuel merupakan langkah strategis dalam kebijakan energi nasional dan program lingkungan hidup. Karenanya, sebagai ATPM terbesar yang menguasai 39,8% pasar otomotif nasional, kami akan terus aktif mendorong peningkatan pemakaian biofuel bagi berbagai kendaraan bermotor,” ujar Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Johnny Darmawan.

Berbagai tipe mobil Toyota yang dikerahkan pada 5% Biofuel Roadshow, Jakarta-Bandung-Jakarta

Di Indonesia sendiri TAM sudah sejak tahun 1990 aktif dalam berbagai pengkajian dan pengembangan penggunaan bahan bakar ramah lingkungan ini, melalui kerjasama dengan berbagai perguruan tinggi dan lembaga riset teknologi, seperti Institut Teknologi Bandung (ITB) dan Institut Teknologi Surabaya (ITS), BPPT, Lemigas, BTMP (Balai Termodinamika, Motor Bakar & Propulsi), LRPI (Lembaga Riset Perkebunan Indonesia), dan Kementerian Lingkungan Hidup.

Sementara itu, berkaitan dengan pengembangan teknologi ramah lingkungan, Toyota juga aktif dalam mengembangkan teknologi, seperti Toyota Hybrid System (yang terbaru Hybrid Synergy Drive atau THS II) dan Fuel Cell Hybrid Vehicle yang telah memasuki tahap tes untuk komersialisasi.

Guna mendukung pemasyarakatan penggunaan biofuel ini di Indonesia, belum lama ini TAM turut dalam kegiatan Biofuel Roadshow yang diselenggarakan oleh METI (Masyarakat Energi Terbarukan Indonesia) bekerja sama dengan BPPT 12 November 2006 lalu. Dalam kesempatan ini ditegaskan oleh Marketing Director TAM, Joko Trisanyoto bahwa penggunaan bahan bakar alternative, seperti 5% biofuel, ini bagi kendaraan produksi Toyota boleh dikatakan tidak ada masalah.

TAM memberi dukungan penuh antara lain dengan menyediakan puluhan unit kendaraan dari berbagai jenis dan tipe, seperti Kijang Innova, All New Camry, Avanza, Toyota Yaris dan Fortuner untuk diisi dengan biofuel dan digunakan oleh peserta. Seperti ditegaskan oleh Joko Trisanyoto, bahwa melalui kegiatan ini masyarakat bisa menyaksikan sendiri kesiapan dan keandalan teknologi Toyota dalam penggunaan biofuel.

James “Casino Royale” Bond

2006-12-01T17:48:00.000+07:00

New Aston Martin DBS. Film James Bond atau yang dikenal James Bond 007 tak hanya menceritakan agen rahasia Inggris yang legendaris, melainkan kehadiran filmnya sendiri pun legendaris. Bukan saja bintang pemeran utamanya yang tampil sangat trendy, punya banyak kemampuan untuk mengatasi berbagai kesulitan dalam menjalankan tugasnya, juga memiliki berbagai kelengkapan yang mendukung aksinya, baik senjata rahasia maupun kendaraan bermotor yang canggih.

Dalam film James Bond 007 “CASINO ROYALE” yang akan diproduksi oleh Michael G. Wilson dan Barbara Broccoli untuk Eon Productions, tampil Daniel Craig yang berperan sebagai James Bond terbaru. Film ini sendiri akan dirilis November 2006 oleh MGM/Sony dimana Daniel akan mengendarai mobil Aston Martin DBS terbaru.

Meski dalam tradisi James Bond bahwa mobil yang akan digunakan, yang dalam hal ini 007 “CASINO ROYALE” tetap ditutup sebagai rahasia, namun perusahaan pembuatnya memastikan bahwa yang akan digunakan Craig adalah mobil Aston Martin DBS terbaru.

Dr Ulrich Bez, Chairman and Chief Executive Officer Aston Martin, mengatakan bahwa, “Ini suatu berita besar bahwa James Bond yang akan kembali mengendarai Aston Martin dan kita telah membuatnya dengan memiliki sesuatu yang spesial, yang memungkinkan Bond mampu menyelesaikan tugas-tugas rahasianya dengan penuh percaya diri dan gaya.”

Awalnya, dalam film 007 Casino Royale ini Daniel “James Bond” Craig meminta untuk mengendarai Aston Martin DB5 dengan gaya klasik 007, namun kenyataannya dalam film legendaris ini Daniel Craig mengendarai Aston Martin DBS terbaru.

"Mobil ini sangat spesial karena DBS terbaru ini berada di antara DB9 dan mobil racing Aston Martin terbaru yang akan segera masuk dalam racing di Le Mans. Bukan saja canggih dalam teknologi, DBS sesungguhnya suatu kendaraan yang luar biasa bagus dan sangat cocok digunakan oleh Bond.

Sebagai kendaraan racing, DBS memang sedikit memberi masalah bagi para stunt driver, namun untuk memuluskan dukungan mereka dalam berbagai manuver kendaraan yang dibutuhkan, maka para stunt melakukan persiapan yang serius dengan menggunakan kendaraan uji.

Namun, ketika para stunt ini mengendarai DBS, performansinya sungguh sangat berbeda, ujar Gary Powell, koordinator para stunt.

"Awalnya, apa yang kami ingin lakukan adalah menggunakan posisi kemiringan yang sekecil mungkin dalam melakukan manuver, karena kami ingin benar-benar menjaga kendaraan agar tetap mendekat ke tanah dan hal itu dapat dilakukan dengan baik dengan kendaraan uji,” tambah Powell

“Berbeda dengan Aston, yang dibuat dengan sangat berbeda, dimana pusat gravitasinya lebih rendah. Aston sesungguhnya adalah kendaraan racing yang diizinkan dikendarai di jalan raya. Karenanya, ketika kami melakukannya pertama kali di ramp, maka kendaraan terangkat ke udara, dan ia mengoreksi sendiri dan kemudian kembali lagi,” ujar Powell lagi. Bahkan ketika ramp-nya ditambah hingga 400%, Aston masih menunjukkan stabilitas yang luar biasa, yang bahkan mengalahkan upaya stunt untuk membalikkannya.

Dengan kondisi itu, akhirnya Gary Powell memutuskan untuk menaikkan ramp kurang dari dua feet. Kami masuk pada posisi 75, kecepatan 80 mil per jam dan mencecahkannya dengan kedua roda sisi kiri, serta mengantisipasi pembalikan kendaraan dengan sangat mudah.

Namun, kenyataannya kendaraan terangkat ke udara dan menyesuaikan posisinya dengan sangat baik dan mendarat kembali pada di atas keempat rodanya. Ini menunjukkan stabilitas Aston yang luar biasa sempurna.

Aston Martin DBS dibuat dalam jumlah terbatas, mungkin sekitar 300 kendaraan. Harganya di pasaran diperkirakan sekitar £160,000. Selain itu, DBS mampu menghasilkan daya 530bhp dari mesin 6.0-liter V12 yang dimilikinya.

Dinamis dan Eksklusif

2006-11-01T13:35:00.000+07:00

Kehadiran BMW X5 sebelumnya memang yang mendorong kendaraan yang sepenuhnya baru ini. Saat ini, BMW X5 baru mampu memberikan pengelamaan mengendarai kendaraan Sports Activity Vehicle (SAV) yang lebih tinggi standarnya. BMW X5 baru ini didukung mesin bersilinder enam dan delapan yang sangat bertenaga, suspensi yang unik, teknologi berpenggerak semua roda khas BMW, dan bentuk bodi yang mengoptimalkan berat dan torsi yang besar, sehingga memungkinkan diperolehnya performansi dinamis dan kelincahan yang luar biasa.

BMW X5 baru ini satu-satunya kendaraan di segemnnya yang memiliki baik Active Steering, yang dikembangkan oleh BMW, dan AdaptiveDrive (perpaduan antara Active Roll Stabilization dan Electronic Damping Control). Ini merupakan kendaraan SAV pertama yang melengkapi dirinya dengan runflat tires sebagai suatu standar perlengkapan.

Sebagaimana pendahulunya, BMW X5 dilengkapi dengan rancangan eksterior yang menawan dan kokoh, serta interior yang elegan dan fleksibel, yang memang menjadi karakter BMW X5 baru ini. Didukung bahan interior yang sangat canggih dan berbagai pilihan inovasi yang membuatnya memiliki lingkungan interior kelas satu.

BMW X5 baru ini akan tersedia baik dengan kapasitas 4.8-liter V8 yang mampu menghasilkan 350 HP dan 3.0-liter enam-silinder segaris dengan daya 260 HP. X5 baru ini menunjukkan suatu kendaraan Sports Activity Vehicle yang didukung konsep yang sangat inovatif, yang meningkatkannya ke standar baru.

Kehadiran BMW X5 sejak peluncuran pertamanya tahun 1999, hingga kini tak kurang dari 580,000 unit telah terjual di seluruh dunia, yang membuatnya sebagai kendaraan yang berhasil secara global hingga saat ini. Amerika memang menjadi pasar yang cukup berhasil, karena lebih dari 240,000 BMW X5 telah terjual di negeri Paman Sam ini.

Sebagai kendaraan yang masuk kategori premium, yang dilengkapi dengan berbagai fasilitas yang luks, teknologi yang canggih, dan rancangan yang dinamis, telah membuat BMW X5 ini memang benar-benar sebagai kendaraan yang mendorong tren baru di pasar kendaraan dunia.

Tidak seperti pendahulunya, BMW X5 baru ini lebih panjang 7.4 inci, namun proporsinya tetap menunjukkan tipikal X5 sebagai kendaraan SAV yang tangguh. Tampilan interior yang karena memiliki panjang yang lebih besar ini tak begitu terlihat dalam pandangan pertama, tapi baru disadari setelah melihat kelegaan ekstra yang diberikannya.

Active Steering dan AdaptiveDrive
BMW X5 baru merupakan kendaraan pertama di kelasnya yang memberi opsi Active Steering. Sistem maju yang dikembangkan BMW ini mampu memberikan steering ratio yang tepat di semua kecepatan. Sampai kecepatan kira-kira 55 mph (90 km/h), prilaku steering terkesan lebih langsung, sesuai dengan kebutuhan pengendaraan aktif dan sporti. Keuntungannya, pengendara cukup memutar stir hingga dua kali saja dari posisi kunci ke kunci. Pada kecepatan yang jauh lebih tinggi, sistem transmisi Active Steering lebih tidak langsung (indirect), meningkatkan stabilitas arah kendaraan dan, pada saat yang sama, meningkatkan kenyamanan mengendara.

Namun untuk mengoptimalkan kemampuan mengendara, Active Steering dapat dikombinasikan dengan Servotronic di mobil BMWW X5 ini. Dan Active Steering dapat juga digunakan untuk menstabilisasi kondisi oversteering atau understeering dalam belokan maupun ketika akan melakukan pengereman. Selain itu, dengan mengombinasikan Active Roll Stabilization dan Electronic Damping Control akan membuat BMW X5 baru ini memiliki kemampuan mengendara yang jauh lebih baik yang tak ditemui dikendaraan sejenis.

Cara Aman Nelpon Sambil Nyetir

2006-10-14T11:14:00.000+07:00

Menelepon sambil menyetir di banyak negara sudah dilarang. Bukan hanya karena potensial membuat konsentrasi Anda terpecah, tetapi dapat membahayakan keselamatan mobil dan diri Anda sendiri. Namun, kini ada solusinya. Dengan menggunakan software modul telepon ber-Bluetooth® (SAP-Profile) yang baru dari Mercedes-Benz Accessories GmbH, Anda dapat menelepon dengan mudah, nyaman dan aman, meski saat itu ponsel Anda ada di saku atau tas kerja Anda.

Sistem Bluetooth akan mengenali ponsel Anda, dan secara otomatis sistem akan mengakses kartu SIM Anda. Tak hanya itu, ia juga dapat mengakses memori internal ponsel Anda, sehingga selain menelepon, Anda juga dapat mencari nomor telepon yang Anda butuhkan dan membaca sejumlah SMS yang masuk. Dan, Anda dapat mengendalikan semua kegiatan itu secara mudah dan aman melalui stir multifungsi, sistem audio dan panel instrumen kendaraan Anda.
Untuk keperluan ini, Mercedes-Benz telah melakukan uji coba dan merekomendasikan sejumlah merek ponsel yang dapat digunakan, antara lain: Nokia 6230, 6230i, 8800, Siemens S65, SK65, S75, SL75. Nantinya, model-model lainnya juga akan tersedia dan siap digunakan di mobil Mercy Anda.

Si Kecil Nan Lincah

2006-10-10T10:57:00.000+07:00

Di tengah hirup-pikuk kehidupan kota-kota besar, mengendarai mobil mungil yang disebut Smart Car ini, memberi daya tarik tersendiri. Bukan hanya kelincahannya, tetapi lebih simpel dan mudah dikendarai. Kalau ingin parkir, tak perlu tempat yang besar. Selain itu, kenyamanannya tak perlu diragukan, meski bentuknya mungil. Adalah DaimlerChrysler AG, yang memroduksi mobil lincah ini.

Menurut Dieter Zetsche, Chairman, Board of Management DaimlerChrysler AG, mobil unik nan lincah yang baru ini, akan masuk ke Amerika awal 2008 mendatang guna menggantikan generasi sebelumnya, yang juga berpenumpang dua orang. Ini berarti, Amerika akan menjadi pasar ke-37 bagi mobil mungil ini.

Menurut Zetsche, masuknya mobil smart ini ke Amerika tampaknya akan mengikuti keberhasilannya di Eropa, yang telah menarik perhatian lebih dari 750.000 konsumen, apalagi berkaitan dengan meningkatnya kebutuhan terhadap mobil yang terjangkau dan efisien dalam bahan bakar di Amerika.

Mobil mungil baru ini dinilai merupakan kendaraan yang sangat inovatif, ramah lingkungan, dan handal. Tak lama lagi, mobil ini akan sangat dikenal di kota-kota, seperti New York, Miami dan Seattle, sebagaimana saat ini sangat dikenal di Roma, Berlin atau Paris.
Meski kecil, mobil ini dilengkapi fitur-fitur penting yang membuat pengendaranya merasa aman dan nyaman. Sebagai bagian dari keluarga mobil Mercedes, mobil smart ini dilengkapi teknologi yang unik, termasuk "hard shell" tridion safety cell, ESP dan berbagai airbag systems.

Mobil smart ini diperkirakan akan menarik minat banyak warga Amerika, bukan saja karena ekonomis dalam penggunaan bahan bakarnya, melainkan juga karena ramah lingkungan dan harganya pun terjangkau.

Combat Plane on Ground

2006-10-01T10:38:00.000+07:00

Pabrikan mobil Swedia, Saab, menampilkan konsep Aero X saat Geneva Motor Show lalu. Coupe sport two-seater ini terinspirasi sejarah Saab sebagai pabrikan pesawat, sekaligus menjadi tolok ukur desain beserta fitur inovatif yang akan diusung. AeroX tampil dinamis dan nyaris melawan arus desain otomotif masa kini, baik desain interior maupun eksteriornya.

Di bawah binaan perusahaan mobil raksasa Amerika Serikat, General Motors, tidak menjadikan Saab kehilangan jati dirinya. Hal itu bisa dilihat dari Aero X Concept, mobil konsep sport coupe, yang dikeluarkan perusahaan asal Swedia tersebut baru-baru ini. Aero X Concept didesain mengikuti tradisi aeronautika (ilmu penerbangan) yang di masa lalu selalu mewarnai mobil-mobil buatan Saab.

Seperti, tiadanya pintu dan pilar kaca depan. Saab Aero X dijuluki sebagai Jet Tempur Darat. Pertama, karena desain eksteriornya. Cara membuka pintu mobil yang hanya memiliki dua pintu itu sangat futuristik. Begitu membuka pintu, kedua pintu langsung membuka ke atas dan bagian atas mobil (kanopi), termasuk kaca yang menyatu (berbentuk huruf U), terangkat sehingga pengendara dan penumpang dapat keluar masuk dengan leluasa.

Keadaan yang sama dapat dilihat pada pesawat jet buatan Saab. Sehingga visibilitas area nyaris 180 derajat. Sisanya adalah kemudahan akses terhadap kabin yang berdek lebar dan rendah.

Interior AeroX menampilkan suasana kokpit dengan desain ala Skandinavia minim tombol putar dan tuas konvensional. Instrumen Aero X berupa kaca akrilik untuk menampilkan data dalam grafik 3D. Semua sumber pencahayaan baik interior dan eksterior menggunakan LED.

Upaya pengurangan berat AeroX terlihat dari beberapa bagian bodi menggunakan serat karbon, dan mesin bermaterial ringan. Tujuannya agar penampilan Aero X sesuai dengan performa yang dijanjikan, termasuk penggunaan suspensi terkontrol secara elektronik dan sistem gerak AWD.

Karena didesain oleh teknisi pembuat pesawat terbang, maka selain bentuk bodi Saab yang mirip dengan pesawat terbang, performa mesin yang disandangnya pun agresif dan tangguh, tanpa mengabaikan faktor keamanan (safety). Itu sebabnya, selain mesinnya diperkuat dengan turbocharger, mobil-mobil keluaran Saab juga dilengkapi dengan perangkat keamanan pasif dan aktif yang setara dengan perangkat keamanan mobil-mobil premium.

Saab Aero X Concept pun menyandang mesin baru V6, yang diperkuat dengan turbocharger ganda sehingga menghasilkan tenaga maksimum 400 HP. Mesin baru itu menggunakan bahan bakar bioetanol yang ramah lingkungan. Menurut simulasi komputer, performa mobil itu setara dengan sosok atau bentuk bodinya. Akselerasi dari 0-100 km/jam hanya memerlukan waktu 4,9 detik, sedangkan kecepatan maksimumnya dibatasi secara elektronis pada 250 km/jam.

Pemicu Adrenalin nan Eksotis

2006-09-29T16:11:00.000+07:00

Bagi para fanatis Pontiac, kini hadir Solstice GXP 2007 yang didukung supercharge. Ini merupakan jawaban dan perhatian Pontiac terhadap para peminatnya yang menginginkan suatu kendaraan yang berhasil dengan baik memadukan antara gaya yang menawan, luks dengan kenikmatan dan gairah mengendara setingkat lebih tinggi.

Solstice GXP memiliki mesin turbo Ecotec 2.0-liter, yang merupakan mesin injeksi langsung pertama GM yang ditawarkan di pasar Amerika Utara. Mesin ini mampu memberi 260 hp (194 kw) dan torsi sebesar 260 lb.-ft. (353 Nm), yang membuatnya menjadi mesin dengan semburan daya tertinggi dan mesin paling bertenaga dalam keluarga Ecotec (130 hp/97 kw per liter).

Kalau sebelumnya, Solstice mengusung mesin yang lebih berat dengan daya 170 hp dari mesin empat silinder segaris 2.4-liter, kini Solstice GXP hadir dengan mesin lebih ringan versi 2.0-liter turbocharged, tetapi mampu menghasilkan 260 hp dan torsi 260 lb-ft. Performa tinggi mesin turbo Ecotec dari GXP dihubungkan dengan sistem girboks lima-kecepatan manual dan transmisi lima-kecepatan tambahan yang memberikan akselerasi 0-ke-60 mph ditempuh kurang dari 5.5 detik.

Solstice GXP dikembangkan berbasis keunggulan yang diharapkan diperoleh dari sebuah classic roadster – style, crisp handling, dan spirited performance. Solstice GXP mengambil DNA murni roadster dan membawanya ke tingkatan yang baru, terutama dengan 47 persen tambahan daya dan keunggulan lainnya, yang memberi pengalaman mengendara lebih memacu adrenalin.

Dual-scroll turbocharger-nya dipadu dengan sebuah turbin ringan menyediakan daya seketika, dan system pendinginan udara-ke-udara yang mendorong performa turbonya sambil menurunkan temperatur masuknya. Sistem turbocharge-nya dijalankan dengan mengoptimalkan valve timing pada rpm lebih rendah agar diperoleh respon turbo terbaik dan akses cepat ke torsi mesin.

Selain itu, dengan teknologi injeksi langsung mesin Ecotec mampu menghasilkan daya lebih besar sambil mempertahankan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah. Bahan bakar dibawa langsung ke dapur pacu untuk menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna. Lebih sedikit bahan bakar dibutuhkan untuk menghasilkan daya yang sama, terutama pada kecepatan menjelajah normal.

GXP juga dilengkapi dengan standard limited-slip differential, anti-lock brakes, dan Stabilitrak skid control, juga suspensi sporti. Ukuran rodanya sama dengan jenis Solstice lainnya, tetapi tersedia pilihan ban berperforma tinggi, karena ban semacam itu dibutuhkan untuk bisa menggeber kemampuan kendaraan ini.

Selain kelengkapan standar, Solstice GXP juga memiliki kelengkapan tambahan, antara lain: Sistem suspensi sport, sistem pengereman empat-roda dengan anti-lock, limited-slip rear differential, power window/locks/mirrors dan remote keyless entry, stir berlapis kulit dan dilengkapi dengan accessory controls dan cruise control. Termasuk rear deck spoiler, tempat duduk berlapis kulit, sport metallic pedals, chrome wheels, pilihan audio - XM Satellite Radio, dan OnStar.

FACTFILE
Mesin: Turbo Ecotec 2.0-liter
Tenaga: 260 hp (194 Kw)
Torsi: 260 lb.-ft. (353 Nm)
Transmisi: Sistem girboks lima-percepatan manual dan lima-percepatan tambahan
Akselerasi: 0-60 mph ditempuh kurang dari 5.5 detik

Kental Klasik

2006-09-29T10:22:00.000+07:00

Kalau selama ini Anda terbiasa melihat tampilan berbagai mobil Peugeot, mobil konsep Peugeot 907 – konsep kupe V12 GT – yang diharapkan telah memulai debutnya di “Goodwood Festival of Speed” paling bergengsi di Inggris, Juli 2006, terasa sangat berbeda.

Ditenagai mesin 6.0-liter 500bhp V12, dalam posisi memanjang di samping axle depan; dan dihubungkan dengan propshaft kecil, sehingga dapat menyampaikan tenaganya ke girboks enam-kecepatan yang ditempatkan memanjang di depan dari axle belakang. Peugeot 907 yang mengusung konsep serat karbon (one-off carbon fibre) ini memang didesain untuk menampilkan performa tinggi, namun tetap gaya dan sporti.

Peugeot 907 sebagai sebuah mobil konsep diciptakan untuk mewakili mobil-mobil grand touring – kupe dengan dua tempat duduk – yang tampil lebih moderen namun dengan sentuhan klasik yang kuat. Balutan kulit berwarna coklat yang hampir menyelimuti seluruh bagian dalam, mulai dari tempat duduk, stir, dashboard, pintu bagian dalam, yang semuanya memberi kesan kuat gaya klasik nan eksotis.

Tampilannya memang sangat memberi perpaduan yang harmonis antara keangkuhan mobil super cepat, kapasitas mesin yang besar dengan bentuk dan kesan klasik yang kental, yang memunculkan kesan sinergis antara kecanggihan teknologi modern dan tradisi kendaraan klasik.

Selain itu, Peugeot 907 mampu menampilkan perubahan frontal dari umumnya gaya mobil-mobil Peugeot selama ini, dan menggantikannya dengan tampilan yang sama sekali baru dan menawan.

Desain yang menawan dan dilengkapi dengan bodi berbahan serat karbon, semakin menampilkan citra harminis yang berhasil memadukan gaya, yang ditampilkan lebih lengkap dengan keselarasan antara glass roof, front windscreen dengan rear windscreen. Ventilasi sisinya ditempatkan di sayap depan dan panel belakang, sedang spoiler belakang yang dapat dibuka-tutup dipasang di tailgate.

Dua saluran buang berada ada baik di kanan maupun kiri dari mobil yang dilengkapi dengan roda 18" dengan ban Michelin ukuran 275/40 (depan) dan 345/35 (belakang). Wheelbase kupe GT ini adalah 2500mm, dengan panjang keseluruhan 4370mm dan lebar 1880mm. Berat 907 hanya 1400kg, sehingga rasio daya/beratnya sebesar 347bhp/ton.

Interiornya dirancang untuk memberikan kenyamanan bagi kedua penumpangnya. Selain diselimuti kulit berwarna coklat, 907 memiliki stir dan gear lever knob yang terbuat dari kayu asli.

Style & Safety

2006-09-25T16:34:00.000+07:00

Berbeda dari model-model sebelumnya, kali ini Mercedes meluncurkan model CL-Class, yang muncul dalam dua varian CL500 dan CL600. Mercedes-Benz top-of-the-range coupe ini mengalami perubahan dalam setiap dimensinya. Panjangnya 5065 milimeter (mm), lebar 1871 mm dan tinggi 1418 mm, yang berarti bodinya 75 mm lebih panjang, 14 mm lebih lebar dan 20 mm lebih tinggi dari sebelumnya. Kapasitas bagasinya pun bertambah 40 liter menjadi 490 liter.

Kupe luks ini mengusung tema kemanan kendaraan dengan dilengkapi rem PRE-SAFE, sistem otomatis yang unik dimana pengereman akan dilakukan sebelum buritan bertabrakan. Inovasi baru Mercedes seperti pada sistem suspensi Active Body Control (ABC), Intelligent Light System dengan lima fungsi pencahayaan, dan PRE-SAFE proteksi antisipatif, semuanya menjadi kelengkapan standar model ini.

Berbasis sinyal sensor, ABC akan menghilangkan semua pitch and roll terhadap bodi ketika kendaraan bergerak, berbelok atau mengerem. Responnya dalam hitungan detik, sehingga memastikan bodi menyesuaikan dengan setiap situasi. Pada kecepatan di atas 60 km/j, ABC menurunkan bodi hingga 10 milimeter guna mengurangi drag dan meningkatkan stabilitas.

Sedang PRE-SAFE, dalam situasi dimana gerakan dinamis lateral yang tinggi terjadi, maka sistem ini akan secara otomatis menutup pintu samping dan sunroof guna melindungi keamanan pengendara. Rem PRE-SAFE bekerja bersama dengan Brake Assist PLUS (BAS PLUS), yang secara otomatis akan memberi sinyal (visual dan audio) untuk menghindari kemungkinan tabrakan, misalnya ketika mobil mundur. Jika sinyal diabaikan sistem secara otomatis akan menggunakan 40 persen tenaga pengeremen, sampai pengendara mengambil tindakan.

Pengeremen poarisla ini akan mengurangi atau mencegah kemungkinan tabrakan. Di bagian depan, CL600 juga dilengkapi dengan teknologi radar state-of-the-art guna mengetahui situasi di depan kendaraan dan mendeteksi potensi tabrakan. Dua sensor radar, masing-masing 30 meter dan 150 meter dengan sudut pemindaian 80o m akan memberikan peringatan dini bagi pengendara, sehingga bisa terhindari dari kemungkinan tabrakan.

Selain itu, CL600 baru ini didesain untuk memberikan kenyamanan dan ketenangan, baik bagi pengendara maupun penumpang. Karenanya dilengkapi dengan desain interior yang menawan, dasbor yang gaya, trim kayu dan dilapisi kulit yang lembut.

CL600 ini ditenagai mesin V-12 mumpuni, tenaga dan torsinya meningkat. Bandingkan dengan kehebatan mobil-mobil klasik, sepeti Packard, Lincoln dan Cadillac. Mesin baru ini siap menantang siapapun dalam mengendarai. Untuk CL500 V8 tenaga yang dihasilkan 285 kW/388 hp dengan torsi maksimum 530 Nm pada 2800 rpm, atau peningkatan 26 persen output dan 15 persen torsi. Akselerasi dari 0-100 km/j ditempuh dalam 5.4 detik (model sebelumnya: 6.3 detik).

Sedang untuk CL600 tenaganya sangat mengesankan, dan jika dibandingkan dengan model-model sebelumnya, meningkat 12 kW/17 hp menjadi 380 kW/517 hp. Torsi maksimumnya pada 1900 rpm meningkat sebesar 30 Nm menjadi 830 Nm dan tetap konstan hingga 3500 rpm. Akselearsi dari 0-100 km/j hanya ditempuh dalam 4.6 detik (model sebelumnya: 4.8 detik). Selain meningkat performanya, konsumsi bahan bakar mesin V12 CL600 ini 0,4 liter lebih irit dibandingkan model CL600 sebelumnya per 100 kilometer.

CL600 tersedia dalam lima pilihan warna, dan automatic climate control, COMAND dengan radio mobil, pemutar CD/DVD, iglass sunroof, dan Alcantara roof liner menjadi spesifikasi standar. Termasuk tempat duduk multikontur dinamis dengan fungsi pesan, serta ventilasi udara aktif.

Lebih Fleksibel

2006-09-20T16:46:00.000+07:00

BMW M6 Convertible baru saja memulai debutnya di British International Motor Show, Inggris, 18-30 Juli 2006. Mobil yang ditenagai mesin peraih penghargaan 5.0-liter V10 dan menggunakan teknologi F1 ini, berhasil memadukan semua performa M6 Coupe, namun dengan tambahan kemewahan open-air motoring.

M6 beratap terbuka baru ini menggunakan dapur pacu BMW 4,999cc V10 yang mampu menghasilkan tenaga 507hp. Dengan tenaga sebesar ini akselerasi dari 0-62mph dapat ditempuh dalam 4,8 detik, sebelum mencapai kecepatan puncak yang dibatasi secara elektronis 155mph.

Namun, M6 sesungguhnya mampu mencapai kecepatan hingga 200mph. Ini dimungkinkan, selain karena meningkatnya performa, juga adanya kemajuan teknologi mesin yang digunakan. Kedua keunggulan ini pula yang membuat mesin 5.0 liter V10 M6 ini dihargai sebagai mesin terbaik dunia di tahun kedua keberhasilannya – suatu catatan sejarah baru dalam pemberian penghargaan ini.

Yang menarik, kendaraan ini dilengkapi seven-speed Sequential Manual Gearbox dengan Drivelogic – sistem transmisi kecepatan yang pertama di dunia yang telah muncul di jajaran BMW M5 dan M6 Coupe. Fungsi Drivelogic memungkinkan pengendara membuat pilihan dari 11 opsi perpindahan gigi yang berbeda – lima dalam mode otomatis dan enam manual – yang masing-masing memberi kecepatan berbeda.

Pengendara dapat melakukan perpindahan gigi hanya dalam 50 milidetik, jauh lebih cepat dari seorang pengendara berpengalaman yang menggunakan girboks manual konvensional. Hal ini semakin membuat perpindahan gigi bukan saja cepat, tetapi dapat mengatur kecepatan yang dikehendaki dengan opsi pertukaran gigi yang berbeda-beda pula.

Bagaimana dengan konsumsi bahan bakarnya? M6 Convertible memiliki tingkat performa tinggi, sehingga konsumsi bahan bakarnya hanya 18.6mpg pada siklus gabungan dan emisi gas buang (CO2) sebesar 366g/km.

Variable M Differential dan sistem Dynamic Stability Control (DSC) versi BMW M memungkinkan mencapai traksi tingkat tertinggi dan kemampuan dinamis terbaik. Variable M Differential memungkinkan hingga 100 persen daya gerak (drive forces) diberikan ke satu roda belakang untuk mengoptimalkan traksi, sementara sistem DSC, berada di posisi M Dynamic optimum, sehingga memungkinkan derajat slip roda yang lebih besar meski pada performa yang lebih tinggi.

M6 memiliki interior mewah berlapis tiga yang akan mengurangi gangguan suara atau panas, sebagaimana pada seri 6 Convertible lainnya. Mobil ini juga dilengkapi Fin Structure roof sehingga dapat menampilkan siluet mobil kupe. Dengan desain atap terbuka pintar ini, M6 memiliki kapasitas bagasi yang cukup besar, yakni 300 liter saat atap dibuka, dan 350 liter saat atap ditutup.

Selain itu, M6 menggunakan bahan-bahan yang sangat ringan. Wing depan menggunakan bahan dari thermoplastic, yang lebih ringan dari aluminium, tetapi cukup fleksibel menerima ketukan kecil, sementara bumper depan dan belakang dari bahan kenyal serat-karbon. Atapnya terbuat dari Sheet Moulding Compound yang cukup ringan. Sedang bodi lainnya terbuat dari campuran baja dan aluminium ringan, termasuk berbagai komponen mekanikalnya.

Karenanya, M6 Convertible mampu mempertahankan distribusi berat 50:50 khas BMW, sehingga memberikan keseimbangan dan kelenturan optimal.

FACTFILE
Mesin: BMW 4,999cc V10 Teknologi F1
Tenaga: 507hp
Akselerasi: 0-62mph ditempuh dalam 4,8 detik (kecepatan puncak dibatasi secara elektronis 155mph).

IIMS 2006: Hemat Energi, Ramah Lingkungan

2006-08-10T15:36:00.000+07:00

Sesuai tema IIMS 2006 Changing Vehicle for the Earth, sejumlah pabrikan mengedepankan produk-produk berenergi alternatif, seperti teknologi hybrid yang mengombinasikan mesin berbahan bakar fosil dengan motor listrik, teknologi fuel cell yang memanfaatkan hidrogen maupun bahan bakar alternatif dari sumber-sumber terbarukan, seperti bio-diesel atau etanol.

Ford misalnya, lebih mengedepankan penggunaan bahan bakar alternatif sebagai upaya pelestarian sumber daya energi. Varian Ford Focus yang tersedia di Indonesia telah dirancang berbahan bakar bensin dan campuran ethanol hingga 20 persen. Bahkan, melalui PT Ford Motor Indonesia, Ford menyumbang satu unit Ford Focus kepada BPPT untuk penelitian penggunaan ethanol sebagai bahan bakar.

Sementara Toyota mengandalkan Prius, yang berteknologi hybrid, yang laris manis di pasar dunia. Berteknologi Hybrid Synergi Drive, Prius mensinergikan kerja mesin bensin 1.497 cc, 4 silinder 16-katup DOHC bertenaga 76 hp @ 5000 rpm dan torsi maksimum 111 Nm @ 4200 rpm, dengan motor listrik 67 hp @ 1200-1540 rpm dan torsi maksimum 400 Nm @ 0-1200 rpm. Alhasil, konsumsi bahan bakar kombinasi diklaim hanya 4,3L/100km atau sekitar 23,2km/liter.

Selain Prius, juga ada mobil konsep Fine-N, sebuah contoh FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle) yang memadukan fuel cell hidrogen dengan motor listrik.

Tak mau kalah, Honda juga memamerkan mobil-mobil hemat energi dan ramah lingkungan, salah satunya adalah Civic Hybrid. Mengusung teknologi Integrated Motor Assist (IMA), mobil ini memadukan mesin 3-stage i-VTEC berkapasitas 1.339 cc dengan motor listrik terintegrasi, yang sanggup memuntahkan tenaga 110hp @ 6000 rpm dengan torsi maksimum 167 Nm @ 1000-2500 rpm. Konsumsi bahan bakarnya diklaim 31km/L.

Seperti halnya Toyota, Honda pun memamerkan mobil konsep masa depannya yang menggunakan fuel cell hidrogen, yakni Honda FCX Concept. Tak hanya menampilkan teknologi fuel cell terkini, nobil ini juga mengenalkan berbagai teknologi terobosan lainnya, seperti sensor biometrik dan kamera pintar yang berfungsi menyesuaikan fungsi kendaraan dengan profil pengemudi.

Sementara Daihatsu, memamerkan Daihatsu HVS, mobil konsep hybrid yang mengusung nuansa mobil sport. HVS menggunakan mesin berpenggerak depan berkapasitas 1.500cc 4-silinder DVVT bertenaga 109PS dengan torsi maksimum 141 Nm. Mesin bensin ini dikombinasikan dengan dua motor listrik, dimana salah satu motor dimanfaatkan untuk menggerakkan roda belakang. Kombinasi ini memberikan torsi layaknya mesin 2.000cc namun penghematan bahan bakar bak mesin 1.000cc, bahkan diklaim lebih hemat, yakni 35km/liter.

Trendsetter

2006-08-01T17:11:00.000+07:00

Bagaimana jika kedinamisan dan kemewahan ala saloon sport, kelapangan dan kapasitas kabin ala MPV, kepraktisan ala estate dan MPV serta ketangguhan ala SUV diramu menjadi satu? Hasilnya adalah kategori kendaraan baru yang berciri khas, seperti produk teranyar Mercedes-Benz, R-Class.
Kendaraan yang menyandang julukan Grand Sport Tourer ini hadir dalam varian mesin 3.5 liter V6 (R350L) dan 5.0 liter V8 (R500L), dimana masing-masing dapat memuntahkan tenaga 272hp dan 306hp, dan sanggup melesatkan kendaraan dari 0-100km/jam masing-masing dalam waktu 7 dan 8,4 detik. Torsi tersedia cukup melimpah, yakni 350Nm dan 460Nm.

Dipadu dengan transmisi otomatis 7-kecepatan 7G-TRONIC, sistem all-wheel drive permanen dan Electronic Stability Program (ESP) serta Electronic Traction System (ETS), R-Class menjanjikan pengendaraan dan pengendalian yang nyaman.

Selain itu, dengan panjang bodi 5.157mm dan wheelbase 3.215mm, kendaraan 6 penumpang ini menjanjikan jarak antar kursi yang lapang, layaknya pada saloon-saloon mewah. Kursi baris kedua dan ketiga masing-masing dapat dilipat rata dengan dek, sehingga kapasitas muat barang pun dapat ditingkatkan menjadi 2.385 liter. Untuk menebus kenyamanan dan ketangguhan R-Class ini, sekurangnya Anda harus menyiapkan Rp 1,5 miliar (R350L) dan Rp 1,8 miliar (R500L).

Sedan-sedan Coupe Pilihan
Meski pasar otomotif tanah air tengah lesu, tidak berarti pasar menutup diri terhadap kehadiran mobil-mobil kelas premium. Pertengahan tahun ini saja pasar mobil-mobil premium tanah air kedatangan dua sedan sport coupe nan memikat. Keduanya secara resmi dirilis di IIMS 2006 lalu.

Salah satunya adalah sedan sport coupe Jaguar New XK. Mengusung mesin V8 4.196cc, dengan tenaga maksimum 300bhp @ 6.000rpm dan torsi 420Nm @ 4.100rpm, New XK dapat melesat dari 0-100km/jam dalam waktu 6,2 detik. Dengan speed limiter, top speednya mencapai 250km/jam. Di tanah air, mobil yang dilego seharga Rp 2,1 miliar ini ditargetkan terjual 10 unit dalam setahun. Separuhnya sudah diinden para calon pembeli.

Pilihan lain yang tak kalah menarik adalah Peugeot 407 Coupe, yang menjadi andalan PT Astra International – Peugeot Sales Operation untuk merambah pasar mobil premium. Sedan sport yang masih diimpor CBU ini mengusung mesin blok aluminium V6 3-liter, bertenaga maksimum 211hp @ 6.000rpm dan torsi maksimum 290Nm dicapai pada putaran 3.750rpm. Mesin ini dipadu transmisi 6-kecepatan Porsche Tiptronic System.

Fitur-fitur yang disajikan 407 Coupe cukup memikat, antara lain suspensi yang dikontrol secara elektronik AMVAR, Electronic Stability Program (ESP), headlamp bi-xenon dengan Automatic Front-lighting System (AFS), dan sejumlah fitur canggih lainnya. Semua ini bisa ditebus seharga “cuma" Rp 839 juta saja. Tertarik?

Ferrari 599 GTB Fiorano:The Masterpiece

2006-07-24T11:32:00.000+07:00

Ferrari 599 GTB Fiorano telah dinobatkan sebagai ‘The F40 for the 21st Century’. Mobil 620hp, V12 masterpiece ini mengombinasikan ke-eleganan desain Ferrari dengan teknologi pemacu kecepatan dari tim Scuderia Ferrari Marlboro Formula 1. Ditenagai mesin V12 5999cc, Fiorano pertama kali muncul di Enzo supercar.

Namun, dengan tampilan barunya, Ferrari 599 GTB Fiorano, hanya akan tampil dalam bulan Juli ini di Goodwood Festival of Speed, Inggris, suatu ajang yang memungkinkan siapa saja bisa menyaksikan desain-desain juara dari kompetisi desain global yang disebut "Ferrari: New Concepts of the Myth".

Ajang ini dijadikan sebagai wadah kompetisi desain, baik ide maupun pemikiran, dari kalangan mahasiswa-mahasiswa terbaik yang berasal dari sekolah-sekolah desain mobil terkemuka dunia. Misalnya, College for Creative Studies of Detroit, Coventry University – School of Art and Design, European Institute of Design of Turin, dan Tokyo Communication Arts.

Ferrari 599 GTB Fiorano benar-benar menunjukkan mesin bersilinder V12 yang sangat mumpuni sepanjang masa. Amedeo Felisa, Vice General Manager, Ferrari, menyatakan bahwa di Detroit Motor Show, lahir model terbaru yang dikembangkan di Maranello. Mobil baru ini merupakan mobil Ferrari paling inovatif dan dilengkapi solusi teknologi yang paling maju, salah satunya, sebagaimana diterapkan pada mid-front engined two-seater coupe.

Hasilnya, suatu benchmark performa, keterlibatan pengemudi, dan desain. Ferrari 599 GTB Fiorano mampu melesat dengan dukungan daya hingga lebih dari 620hp pada 7,600 rpm untuk rasio berat terhadap tenaga (weight/power) sekitar 2.6 kg per daya kuda. Sementara, torsinya 448 pound-feet pada 5,600 rpm. Selama ini, Ferrari sudah sangat dikenal dengan inovasinya di dunia otomotif dunia.

Belum lama ini, Ferrari telah mengadopsi evolusi terkini dalam uji-coba penggunaan teknologi konstruksi paling maju, yang sepenuhnya menggunakan aluminium. Para pendesain dari Pininfarina memberikan wujud desain Ferrari 599 GTB Fiorano yang agresif, tetapi tetap memiliki garis-garis elegan, yang secara sempurna dipadukan dengan solusi aerodinamika yang sangat maju, sehingga mampu memberi performa yang tinggi.

Model terbaru ini mewakili simbol-simbol keunggulan produksi Ferrari yang memberikan interpretasi terkini dari suatu tema klasik, sebagaimana terlihat pada tipe 250 GT, 275 GTB, dan 365 GTB4.

Ferrari 599 GTB Fiorano diposisikan untuk menggantikan kedudukan Ferrari 575M Maranello – begitu juga 550 Maranello, yang pertama kali diperkenalkan tahun 1996 – yang hingga kini telah diproduksi hingga 5,700 unit, yang merupakan rekor dari model ini.

Apa yang Spesial? Yang terlihat spesial adalah sistem suspensi Ferrari 599 GTB Fiorano dan penggunaan Magneto-rheological (MR) shocks. Sistem ini memungkinkan penyesuaian dalam hitungan detik melalui pengendalian arus listrik yang mengalir melalui fluida di shock absorbers. Ini merupakan jawaban berteknologi tinggi terhadap masalah lama. Ferrari mengklaim bahwa sistem suspensi MR memberikan mobil baru ini keamanan yang lebih tinggi dan pengalaman mengemudi yang jauh lebih menyenangkan.

Sedang traksi dan kendali stabilitas mobil ini hampir sama dengan sistem Corvette lain yang sudah ada. Chevrolet menyebutnya Active Handling Control, sementara Ferrari menyebutnya "F1-Trac." Sistem ini mampu meningkatkan stabilitas dan kendali traksi.

Dengan maksimum tenaga 620 HP pada 7,800 rpm dan torsi 448 lb-ft pada 5,600 rpm, Ferrari 599 GTB Friorano terbaru ini, baik yang six-speed manual maupun next-generation F1 gearbox, diklaim mampu mencapai kecepatan 0-100 km/jam yang sangat mengesankan, yakni 3.7 detik. Kecepatan puncaknya, yang dibatasi secara elektronik, mencapai lebih dari 205 mph atau 330 km/j.

Untuk kelengkapan dan kenyamanan perjalanan, mobil ini juga dilengkapi dengan sensor parkir (depan dan belakang), set-up iPod yang mudah digunakan, sistem anti pencurian berbasi satelit dan a luggage set yang khusus dibuat untuk model ini.

FACTFILE
Mesin: V12 Tipo F140 5999cc
Tenaga: 620 HP @ 7.800 rpm
Torsi: 448 lb-ft @5.600 rpm
Transmisi: six-speed auto dan manual
0-100 km/jam: 3.7 detik
Top Speed: 205 mph atau 330 km/j

Jaguar XKR: Memberi Pengalaman Baru

2006-07-23T08:55:00.000+07:00

Belum lama ini, Jaguar telah mengumumkan mobil sport terbarunya yang menggunakan supercharger - Jaguar XKR 2007, Coupe dan Convertible. Mobil baru ini mengambil debut pertamanya di British International Motor Show, 18 Juli 2006, di London. Dengan diperkenalkannya XKR terbaru ini, maka pengalaman mengendarai Jaguar menjadi lebih tinggi lagi.

Dengan XKR, sesungguhnya Jaguar ingin mengesankan bahwa mobil baru ini memiliki ekstra tenaga dibandingkan XK. Dilengkapi mesin 4.2-liter V8 (supercharged) dan desain khusus, membuat XKR beda dari XK, dan juga XKR sebelumnya. Memiliki transmisi six-speed otomatis, mesin V8 ini diharapkan mampu menghasilkan tenaga hingga 420 HP, baik varian coupe maupun convertible.

Filosofi Jaguar bagaimana membuat mobil yang menawan, luks tetapi berkecepatan tinggi, terus dipertahankan. Artinya, Jaguar tetap mempertahankan kombinasi antara keindahan dan tenaga, gaya dan dinamika, tetapi menyatu dalam sebuah mobil berperformansi tinggi berkelas dunia.

Seperti diakui Bibie Boerio, Jaguar Cars managing director, Mobil XKR supercharged yang baru ini menangkap dengan baik esensi yang membuat sebuah mobil Jaguar menjadi sangat spesial. "Ini merupakan sebuah kombinasi yang sangat baik antara Grand Tourer dengan keseriusan performansi sebuah mobil sport yang mampu memberikan suatu pengalaman mengendarai yang sangat mengesankan.”

XKR supercharged ini dikembangkan selaras dengan aspirasi alami Jaguar XK Coupe dan Convertible, yang membuatnya mampu memadukan secara cerdik teknologi modern yang praktis, misalnya dengan diterapkannya struktur bodi monokoq aluminium yang unggul. Dan ini semakin membuat chasis XKR lebih ringan dan kokoh, baik Coupe maupun Convertible, dan sekaligus menggantikan penggunaan baja.

Mobil bermesin 4.2-liter supercharged V8, membuat Jaguar XKR memiliki tenaga cukup besar, yakni 420 bhp, sehingga akselerasi dari 0-60 mph dapat dicapai hanya dalam 4.9 detik (XKR Coupe) dan menghasilkan top speed 155 mph (electronically limited).

Selain itu, baik XKR Coupe dan Convertible, keduanya dilengkapi dengan grill baru ditambah bumper depan yang terkesan lebih sporty. Rodanya dirancang dengan opsi menggunakan roda standar 19 atau 20-inci, serta sistem quad-exhaust standar, yang membuat tampilannya lebih menawan.

Jaguar XKR baru bermesin 420 bhp ini merupakan mobil yang sensional. Dengan tambahan tenaga 120bhp (SAE) dibandingkan dengan XK 4.2-liter, mobil dengan enam kecepatan otomatis ini, mampu menampilkan perpaduan keunggulan Jaguar, yakni performansi dan dinamika dan pengalaman yang mengesankan.

"Tujuan kami ketika menyiapkan desain dan pembuatan XKR baru ini adalah memastikan bahwa karakteristik kendaraan tetap mampu dipertahankan secara seimbang, meskipun tenaganya bertambah dibandingkan XK," ujar Jaguar's chief engineer, Mike Cross. "Dengan menempatkan hal itu sebagai dasar berpikir kami, maka tujuan kami adalah menciptakan 'XK plus 30%' – sebuah mobil sport GT paling unggul di dunia nyata.

Lebih jauh, Mike Cross menegaskan bahwa, kami menginginkan performansi dan dinamisme yang Anda harapkan dari XKR dapat secara hati-hati dipertahankan, yakni memadukan dengan baik sebagai mobil luks yang sporti yang selama ini dimiliki oleh setiap mobil Jaguar. Tujuan utamanya adalah: jika Anda menyukai XK, maka Anda pasti akan lebih menyukai XKR baru ini.

Mesin Supercharged 4.2-liter
Dilengkapi mesin bersupercharge, XKR benar-benar mampu memberikan tenaga dan akselerasi yang sangat mengesankan. XKR baru ini berhasil mengoptimalkan mesin 4.2-liter supercharged AJ-V8 untuk memroduksi tenaga sebesar 420bhp (SAE) pada 6,250rpm dan torsi 413 lb-ft (560Nm) pada 4,000rpm, yang membuatnya mampu mencapai akselerasi 0-60mph hanya dalam 4.9 detik untuk Coupe (5.0 detik untuk Convertible), dan top speed 155mph (250kph).

Dengan adanya tambahan supercharger dan masukan udara ganda semakin membuat XKR baru ini berhasil memperoleh tambahan tenaga hingga 120bhp (SAE) dibandingkan mesin 4.2-liter XK, yang konfigurasi mesinnya sama. Sedang torsi, yang sangat penting untuk akselerasi instan pada kecepatan mesin manapun, juga meningkat hingga 36% dibandingkan XK, meskipun secara total berat XKR bertambah 154lb (70kg). Konsekuensinya, rasio tenaga terhadap berat dibandingkan XK 4.2-liter, 34% lebih tinggi.

Bukan itu saja, jika dibandingkan dengan XKR generasi sebelumnya, XKR juga memiliki tenaga dan torsi yang lebih besar. Apalagi dikombinasikan dengan struktur bodi monokoq aluminium yang lebih ringan dan kokoh, maka rasio tenaga terhadap berat XKR baru dibandingkan XKR sebelumnya naik 12%.

Sedang rasio torsi terhadap berat naik 7.7%. Tetapi, untuk menghasilkan peningkatan yang sesuai dengan peningkatan lainnya, maka masih diperlukan penambahan tenaga 50 HP. Akibatnya, kecepatan akselerasi 0-60mph yang dicapai XKR baru, berkurang 0.3 detik.

FACTFILE
Mesin: 4.2-liter supercharged AJ-V8
Tenaga: 420bhp (SAE) pada 6,250rpm
Torsi: 413 lb-ft (560Nm) pada 4,000rpm
Akselerasi 0-60mph: 4.9 detik (Coupe); 5.0 detik (Convertible)
Top speed: 155mph (250kph).

Honda Civic 3-pintu: Pilihan Anak Muda

2006-07-23T08:38:00.000+07:00

Honda meluncurkan Civic 3-pintu Tipe S untuk Eropa di British International Motor Show yang berlangsung Juli 2006. Tipe 3-pintu berbagai platform yang sama dan dimensi dengan Civic 5-pintu. Diharapkan Janurai 2007, tipe ini sudah masuk pasar dan menyasar kalangan anak-anak muda yang membutuhkan gaya dan performansi mobil 3-pintu.

Civic Tipe S ini meningkatkan respon stir, meningkatkan kecepatan dan stabilitas yang sangat baik saat memblok. Suspensinya telah ditingkatkan dengan settingan spring dan damper dan jarak track belakang yang 20mm lebih lebar. Dengan roda standar 17 inci dan masukan udara yang lebih dalam, semakin membuat Civic tipe S ini jauh lebih kukuh dan jantan.

Mobil Civic 3-pintu ini dilengkapi dengan dua pilihan mesin, yaitu 1.8-liter i-VTEC mesin bensin atau mesin disel 2.2-liter (highly-rated). Kedua mesin ini mampu memberikan daya 140PS dan dikombinasikan dengan 6-speed manual gearbox. Tipe 1.8-liter i-VTEC ini tersedia dengan menggunakan sistem transmisi i-SHIFT, baik manusal maupun otomatis.

Di bagian dalam, lapisan kursi dibungkus silver-stitched black alcantara dan bungkus stir dari kulit, serta dilengkapi pedal aluminium yang membuatnya kelihatan sporty. Kabinnya diisi dengan desain Dual Link dashboard, seperti yang digunakan di Civic 5-pintu. Informasi kendaraan ditempat di bagian atas panel instrument, sehingga tidak mengganggu konsentrasi pengendara.

Di kedua model Civic ini dilengkapi standar roda 17 inci, Vehicle Stability Assist (VSA), air conditioning, cool box, remote audio controls dan curtain airbags. Untuk tipe S GT ditambah panoramic glass roof, dual zone air conditioning, cruise control, front foglights, retractable mirrors, dan automatic wipers, serta headlamps.

Ford Reflex 2006: Small is BIG

2006-07-22T20:56:00.000+07:00

Ford Reflex 2006 dianugerahi penghargaan tertinggi mobil konsep pada Ward's Auto Interiors Show (North American International Auto Show 2006), 7 Juni 2006 di Cobo Center, Detroit. Reflex dianugerahi “Specialty Concept Vehicle of the Year” dan “Most Significant Concept Vehicle of the Year” oleh South East Automotive Media Organization (SEAMO).

Diakui Tom Kelley, executive director, SEAMO, bahwa Reflex merupakan mobil konsep pertama yang menerima penghargaan tertinggi dalam lima tahun perjalanan Ward's Auto Interiors Show, yang secara aklamasi dipilih oleh seluruh tim juri.”

SEAMO merupakan organisasi pemberi penghargaan dalam aspek desain, engineering dan tanggapan pasar terhadap mobil-mobil konsep yang diperkirakan akan sangat mempengaruhi pasar di masa datang.

Dengan pernghargaan ini, Reflex menunjukkan bahwa mobil konsep dengan mesin 1.4 liter i-4 didukung teknologi hybrid dengan power 155HP pada 6.000 rpm dan torsi 129 lb-ft pada 4.000 rpm, ini benar-benar berhasil menunjukkan keunggulannya. Karena, ke depan trennya akan menuju ke mobil-mobil yang sporty dan “small is big”, khususnya untuk pasar Amerika. Namun, tak ayal juga pasar Asia.

Reflex sendiri mengusung teknologi mesin diesel-electric hybrid – yang mampu mencapai 65 mil per gallon – dan dilengkapi dengan solar panel, flexible interior dari bahan sintetis dan regenerated materials, ditambah advanced safety features.

Keberhasilan Reflex, menurut Peter Horbury, executive director, North American Design, menunjukkan bahwa desain inovatifnya menegaskan garis-garis tradisional dari sebuah mobil subcompact. Konsumsi BBM Reflex sangat ekonomis dan fleksibel, sehingga sangat mendukung penghematan, apalagi di tengah harga BBM yang sangat tinggi sekarang ini.

"Ford Reflex memang mobil kecil, tapi tak mengesankan kecil," ujar Freeman Thomas, director, North American Strategic Design. "Ini merupakan mobil sporty yang sangat menawan, yang mampu memberikan performansi yang baik dengan menggunakan mesin hybrid. Begitu juga desain interior yang menarik dan inovatif, yang memberi ruang lebih lega bagi keluarga.”

Three-bar grille dari Reflex, yang mewakili kesan kuat Ford, dibuat dari bahan high-strength anodized extruded aluminum, yang dipolish tangan dan mengkilap. Aliran udara mengalir melewati garis bahu dan mengalir turun ke B-pillar dan menurun lagi ke lengkungan roda. Ini memberi aliran aerodinamis yang mendukung mobil dapat melesat lebih baik. Karena dilengkapi self-powered solar fans di bagian atap, kenyamanan mobil tetap akan terasa, meskipun mobil di parkir di tempat terbuka.

Reflex dilengkapi keyless activation, sehingga hanya dengan menekan sebuah tombol, maka panel instrument control tampil berwarna biru tua, ketika LED (light-emitting diodes) dihidupkan. Mobil ini juga dilengkapi touch-screen technology yang berada di konsol tengah, sehingga tidak mengganggu pengendara.

Desain interiornya terkesan modern, tanpa kayu dan kulit. Warnanya perpaduan suasana hangat dan cool, termasuk bahan yang digunakan - dark plastic interior - yang diperkirakan akan menjadi tren, tidak hanya di industri otomotif, juga fashion dan rumah.

Selain itu, jika Anda memiliki dua anak kecil, mereka bisa didudukkan di kursi baris kedua, dimana satu kursi dewasa dapat dibagi dua, cukup dengan menekan satu tombol dan batang pemisah muncul dari kursi belakang. Mereka juga dapat menonton video melalui dua buah monitor flat-screen yang dipasang di balik kursi depan.

Untuk sistem keamanan, Reflex dilengkapi teknologi keamanan yang maju, termasuk inflatable safety belts dan BeltMinder™ untuk penumpang di belakang. Inflatable safety belt akan mengurangi risiko luka pada penumpang di belakang. Reflex juga dilengkapi side air curtains. Reflex juag dilengkapi kelengkapan streaming video images, sehingga Anda dapat mengetahui keadaan anak Anda yang berada di belakang.

FACTFILE
Mesin: V4 1400cc, i-4 (hybrid)
Tenaga: 155 HP @ 6.000 rpm
Torsi: 129 lb-ft @4.000 rpm

Alfa Romeo Spider 2007 : Lebih Dinamis

2006-07-22T11:36:00.000+07:00

Empat puluh tahun lalu, Alfa memperkenalkan Spider Veloce kepada pulik Amerika ketika Benjamin Braddock (Dustin Hoffman) mengendarainya di film "The Graduate."

Tapi, kini Alfa Romeo Spider 2007 yang mengusung kombinasi standar desain Alfa dan elemen-elemen baru yang belum muncul di kalangan automaker sebelumnya, terlihat sedikit lebih besar. Ukuran Alfa Romeo 2007 ini adalah lebar 72.1 inci, panjang 173.1 inci, dan tinggi 53.8 inci - 1.5 inci lebih pendek dari Chevrolet Corvette convertible, 1.1 inci lebih lebar dari Porsche Boxster, dan 0.8 inci lebih jangkung dibanding Audi TT cabriolet. Adalah Pininfarina, yang bekerjasama dengan Alfa Romeo style centre, yang mengembangkan keluaran terbaru ini.

Si Romeo nan menawan ini ditawarkan dengan dua pilihan tampilan (outfits), selain konsumen dapat memilih antara dua mesin tangguh: JTS (2.2 liter 185 bhp) dan 3.2 liter V6 Q4 dan 260 bhp). Juga kombinasi gaya sporty, dan 6-speed gearbox manual (otomatis tersedia untuk V6). Alfa Spider baru ini menjamin tempramen Alfa dan performa dinamis yang sangat menarik, karena dilengkapi high double wishbone suspension di depan dan sistem Multilink di belakang.

Alfa Spider juga memadukan kenyamanan luar biasa dengan sebuah sporty trim dan sistem ‘Alfa Romeo Q4’ four-wheel drive (pada 260 bhp, versi 3.2 V6 Q4). Untuk keamanan, Alfa dilengkapi perangkat elektronik sangat canggih guna mengendalikan perilakunya, mulai dari pengereman hingga traksi.

Yang pasti, Alfa Spider dibuat untuk memenuhi kepuasan penggunanya, bukan saja karena dalam proses pembuatannya kualitasnya sudah dijaga sangat ketat, bahan-bahan yang digunakannya pun dipilih yang berkualitas tinggi.