IIMS 2006: Hemat Energi, Ramah Lingkungan

Sesuai tema IIMS 2006 Changing Vehicle for the Earth, sejumlah pabrikan mengedepankan produk-produk berenergi alternatif, seperti teknologi hybrid yang mengombinasikan mesin berbahan bakar fosil dengan motor listrik, teknologi fuel cell yang memanfaatkan hidrogen maupun bahan bakar alternatif dari sumber-sumber terbarukan, seperti bio-diesel atau etanol.

Ford misalnya, lebih mengedepankan penggunaan bahan bakar alternatif sebagai upaya pelestarian sumber daya energi. Varian Ford Focus yang tersedia di Indonesia telah dirancang berbahan bakar bensin dan campuran ethanol hingga 20 persen. Bahkan, melalui PT Ford Motor Indonesia, Ford menyumbang satu unit Ford Focus kepada BPPT untuk penelitian penggunaan ethanol sebagai bahan bakar.

Sementara Toyota mengandalkan Prius, yang berteknologi hybrid, yang laris manis di pasar dunia. Berteknologi Hybrid Synergi Drive, Prius mensinergikan kerja mesin bensin 1.497 cc, 4 silinder 16-katup DOHC bertenaga 76 hp @ 5000 rpm dan torsi maksimum 111 Nm @ 4200 rpm, dengan motor listrik 67 hp @ 1200-1540 rpm dan torsi maksimum 400 Nm @ 0-1200 rpm. Alhasil, konsumsi bahan bakar kombinasi diklaim hanya 4,3L/100km atau sekitar 23,2km/liter.






















Selain Prius, juga ada mobil konsep Fine-N, sebuah contoh FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle) yang memadukan fuel cell hidrogen dengan motor listrik.

Tak mau kalah, Honda juga memamerkan mobil-mobil hemat energi dan ramah lingkungan, salah satunya adalah Civic Hybrid. Mengusung teknologi Integrated Motor Assist (IMA), mobil ini memadukan mesin 3-stage i-VTEC berkapasitas 1.339 cc dengan motor listrik terintegrasi, yang sanggup memuntahkan tenaga 110hp @ 6000 rpm dengan torsi maksimum 167 Nm @ 1000-2500 rpm. Konsumsi bahan bakarnya diklaim 31km/L.
















Seperti halnya Toyota, Honda pun memamerkan mobil konsep masa depannya yang menggunakan fuel cell hidrogen, yakni Honda FCX Concept. Tak hanya menampilkan teknologi fuel cell terkini, nobil ini juga mengenalkan berbagai teknologi terobosan lainnya, seperti sensor biometrik dan kamera pintar yang berfungsi menyesuaikan fungsi kendaraan dengan profil pengemudi.
















Sementara Daihatsu, memamerkan Daihatsu HVS, mobil konsep hybrid yang mengusung nuansa mobil sport. HVS menggunakan mesin berpenggerak depan berkapasitas 1.500cc 4-silinder DVVT bertenaga 109PS dengan torsi maksimum 141 Nm. Mesin bensin ini dikombinasikan dengan dua motor listrik, dimana salah satu motor dimanfaatkan untuk menggerakkan roda belakang. Kombinasi ini memberikan torsi layaknya mesin 2.000cc namun penghematan bahan bakar bak mesin 1.000cc, bahkan diklaim lebih hemat, yakni 35km/liter.

Trendsetter

Bagaimana jika kedinamisan dan kemewahan ala saloon sport, kelapangan dan kapasitas kabin ala MPV, kepraktisan ala estate dan MPV serta ketangguhan ala SUV diramu menjadi satu? Hasilnya adalah kategori kendaraan baru yang berciri khas, seperti produk teranyar Mercedes-Benz, R-Class.
Kendaraan yang menyandang julukan Grand Sport Tourer ini hadir dalam varian mesin 3.5 liter V6 (R350L) dan 5.0 liter V8 (R500L), dimana masing-masing dapat memuntahkan tenaga 272hp dan 306hp, dan sanggup melesatkan kendaraan dari 0-100km/jam masing-masing dalam waktu 7 dan 8,4 detik. Torsi tersedia cukup melimpah, yakni 350Nm dan 460Nm.

Dipadu dengan transmisi otomatis 7-kecepatan 7G-TRONIC, sistem all-wheel drive permanen dan Electronic Stability Program (ESP) serta Electronic Traction System (ETS), R-Class menjanjikan pengendaraan dan pengendalian yang nyaman.

Selain itu, dengan panjang bodi 5.157mm dan wheelbase 3.215mm, kendaraan 6 penumpang ini menjanjikan jarak antar kursi yang lapang, layaknya pada saloon-saloon mewah. Kursi baris kedua dan ketiga masing-masing dapat dilipat rata dengan dek, sehingga kapasitas muat barang pun dapat ditingkatkan menjadi 2.385 liter. Untuk menebus kenyamanan dan ketangguhan R-Class ini, sekurangnya Anda harus menyiapkan Rp 1,5 miliar (R350L) dan Rp 1,8 miliar (R500L).

Sedan-sedan Coupe Pilihan
Meski pasar otomotif tanah air tengah lesu, tidak berarti pasar menutup diri terhadap kehadiran mobil-mobil kelas premium. Pertengahan tahun ini saja pasar mobil-mobil premium tanah air kedatangan dua sedan sport coupe nan memikat. Keduanya secara resmi dirilis di IIMS 2006 lalu.
















Salah satunya adalah sedan sport coupe Jaguar New XK. Mengusung mesin V8 4.196cc, dengan tenaga maksimum 300bhp @ 6.000rpm dan torsi 420Nm @ 4.100rpm, New XK dapat melesat dari 0-100km/jam dalam waktu 6,2 detik. Dengan speed limiter, top speednya mencapai 250km/jam. Di tanah air, mobil yang dilego seharga Rp 2,1 miliar ini ditargetkan terjual 10 unit dalam setahun. Separuhnya sudah diinden para calon pembeli.

Pilihan lain yang tak kalah menarik adalah Peugeot 407 Coupe, yang menjadi andalan PT Astra International – Peugeot Sales Operation untuk merambah pasar mobil premium. Sedan sport yang masih diimpor CBU ini mengusung mesin blok aluminium V6 3-liter, bertenaga maksimum 211hp @ 6.000rpm dan torsi maksimum 290Nm dicapai pada putaran 3.750rpm. Mesin ini dipadu transmisi 6-kecepatan Porsche Tiptronic System.

Fitur-fitur yang disajikan 407 Coupe cukup memikat, antara lain suspensi yang dikontrol secara elektronik AMVAR, Electronic Stability Program (ESP), headlamp bi-xenon dengan Automatic Front-lighting System (AFS), dan sejumlah fitur canggih lainnya. Semua ini bisa ditebus seharga “cuma" Rp 839 juta saja. Tertarik?